高莹1，赵振航2
（1. 中铁二院工程集团有限责任公司，成都 610031；
2. 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室，成都 610031）
摘要：为研究轨枕局部空吊对轨道结构力学性能的影响，基于有限元法，建立力学模型，选取多种典型工况分析轨枕局部空吊对轨枕弯矩、轨下胶垫和道床受力的影响。研究结果表明：随着轨枕空吊面积的增大，轨枕负弯矩先增大后减小，轨枕局部空吊对轨枕受力更不利，更容易引起轨枕产生裂纹，同时局部空吊会使道床产生应力集中，容易出现粉化现象，影响道砟使用寿命；随着轨枕空吊高度的增加，轨枕负弯矩先增加较快，随后增加较缓，轨枕空吊高度的增加也会使道床受力逐渐增大。建议工务人员应密切关注现场轨枕空吊病害，及时捣鼓、夯实道砟，避免出现轨枕局部空吊问题。
关键词：轨枕；弯矩；空吊；有限元法