铁道标准设计

Railway Standard Design

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高莹1,赵振航2
(1.            中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031;
 2. 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031
 
摘要:为研究轨枕局部空吊对轨道结构力学性能的影响,基于有限元法,建立力学模型,选取多种典型工况分析轨枕局部空吊对轨枕弯矩、轨下胶垫和道床受力的影响。研究结果表明:随着轨枕空吊面积的增大,轨枕负弯矩先增大后减小,轨枕局部空吊对轨枕受力更不利,更容易引起轨枕产生裂纹,同时局部空吊会使道床产生应力集中,容易出现粉化现象,影响道砟使用寿命;随着轨枕空吊高度的增加,轨枕负弯矩先增加较快,随后增加较缓,轨枕空吊高度的增加也会使道床受力逐渐增大。建议工务人员应密切关注现场轨枕空吊病害,及时捣鼓、夯实道砟,避免出现轨枕局部空吊问题。
关键词:轨枕;弯矩;空吊;有限元法

发布日期:2018/4/17