2021年新年致辞
2020年是实施“十三五”规划的收官之年，年底一大批高速铁路、普速铁路集中开通运营。截止2020年12月底，全国铁路营业总里程达14.6万公里，其中，高铁通车里程3.8万公里，我国已建成世界上规模最大的现代化高速铁路网，高速铁路、高寒铁路、高原铁路、重载铁路技术达到世界领先水平。长期制约经济社会发展的瓶颈得到解决，公众高品质出行需求逐步满足。旅客运输专业化、个性化服务品质不断提升，人们对“美好出行”的需求得到更好满足，出行体验更加方便、快捷、舒适、温暖。以道路运输为基础，高铁、民航为主要发展方向的出行服务体系更加完善，客运结构持续优化，中长距离客流逐步从公路转向高铁和民航。京张高铁是世界首条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁，也是2022年北京冬奥会交通保障线，为配合京张高铁的开通，编辑部年初出版了京张高铁工程专辑，对京张高铁智能建造技术和科技创新进行全面总结；近年来，我国在跨海高铁桥梁建造技术取得了丰硕成果，编辑部配合中国铁道学会桥隧委员会铁路桥梁年会的召开，于10月出版了以沿海地区高速桥梁建造技术为主题的铁路桥梁年会论文专辑，全面展示了我国高铁大跨度跨海桥梁建造技术和最新成果。这些专辑的出版为我国高速铁路高质量发展和铁路科技进步提供了强有力的支撑，发挥了期刊学术引领作用。
2020年是人类社会发展史上极不平凡的一年，新冠肺炎疫情全球肆虐，世界正经历百年未有之大变局。中国人民在中国共产党的坚强领导下成功战胜新冠疫情，迅速恢复并保持了正常的社会经济秩序，脱贫攻坚取得全面胜利，实现全面建成小康社会目标，为世界抗击新冠肺炎疫情发挥了中流砥柱作用。为了保持《铁道标准设计》期刊正常出版秩序，编辑部在做好疫情防控的同时，克服各种困难和不便，坚持按时出刊，认真处理作者的每篇稿件并及时解答作者来函来电。期刊已采用全网络化流程的采编平台，疫情期间网络化办公显示了强大的优越性，特别是论文网络首发满足了作者论文快速发表的需要。广大审稿专家对编辑部送审的稿件严格把关，对作者提出客观中肯而又严谨的评审意见，提升了作者学术水平，保证了论文学术质量，期刊学术质量不断提高，在行业内的影响力日益扩大，得到了广大作者和读者的普遍好评，社会效益显著。根据中国知网《2020中国学术影响因子年报》，《铁道标准设计》位列交通运输类学科155种学术期刊学术影响力指数第12名（学科前10%，Q1区），被武汉大学中国科学评价研究中心评为RCCSE核心学术期刊（A），入选铁路运输领域高质量科技期刊群等。期刊已成为促进铁路科技创新高水平学术交流平台。在此向全体编委、审稿专家致以崇高的敬意和表示衷心的感谢！ 感谢你们的辛勤劳动和无私奉献！
2021年，《铁道标准设计》将积极践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，全面贯彻落实“十四五”发展规划和《交通强国建设纲要》，聚焦国家重大战略需求，服务铁路和轨道交通建设主战场，以高速铁路、西部艰险山区铁路、市域铁路以及不同制式的轨道交通勘察、设计、科研工作中的难点、热点为报道重点，高度关注川藏铁路、智能高铁、绿色建造技术BIM技术的创新应用等。我们还将革新出版方式，为科技创新成果的快速传播提供绿色通道。目前编辑部已在网络首发平台发表录用定稿近1200篇，出版时滞显著缩短，深受作者欢迎。欢迎各位编委、审稿专家为期刊撰写高质量的论文，编辑部将优先安排发表。我们将在总结2020年录用定稿网络首发经验的基础上，不断优化出版流程，提高出版效率，着力解决作者论文快速发表这一痛点。2021年，编辑部将一如既往，以高度认真负责的态度对待每篇稿件，提高稿件处理效率，提高编校质量和期刊学术质量，加强期刊传播力建设，为广大铁路科技工作者搭建一个高水平的学术交流平台。
值此新年到来之际，《铁道标准设计》编辑部全体同仁谨向支持和关心期刊发展的各级领导、编委、审稿专家、作者表示衷心的感谢和诚挚的祝愿，祝大家幸福安康！万事如意！新年快乐！
《铁道标准设计》编辑部
2020年12月31日
2021年新年致辞