2023年新年致辞
2022年是中国发展进程中极不平凡的一年。党的“二十大”胜利召开，建设社会主义现代化国家步入新征程，中国人民在中国共产党坚强领导下，克服新冠疫情给正常的生产生活带来的巨大冲击，社会保持稳定，各项事业稳步向前推进。党的“二十大”报告提出加快建设交通强国发展战略，而铁路是建设交通强国的重要组成部分。以“八纵八横”为主骨架的高速铁路网越织越密，中西部铁路建设迎来了快速发展机遇期，“一带一路”标志性工程雅万高铁建设取得重大进展。随着年底一批铁路新线开通运营，截止2022年12月底，我国高铁通车里程超过4.2万公里，路网结构进一步补强优化，旅客出行更加方便、快捷，货流更加通畅。
2022年，《铁道标准设计》聚焦国家重大发展战略需求，面向铁路和轨道交通建设主战场，面向铁路勘察设计科技创新，积极组稿约稿，让更多的铁路科技工作者将论文写在祖国的大地上。在中铁设计集团领导和院士办的大力支持帮助下，编辑部全年共约到梁文灏、杜彦良、杜修力、杨秀敏、任南琪、陈湘生院士及李兴刚大师等高层次专家稿件9篇。结合集团郑济高铁开通和中老铁路开通，及时约请设计总体撰写总体设计创新论文；结合当前铁路科研热点，约请行业内高水平专家撰写了“高地应力软岩隧道专栏”和“高速铁路中低塑压缩土路基专栏”论文，这些高水平论文的出版，必将为期刊整体学术影响力的进一步提升打下坚实基础。
2022年，期刊的学术影响力进一步提高。根据中国知网《中国学术影响因子年报》（自然与工程技术2022），《铁道标准设计》位列交通运输类学科149种学术期刊学术影响力指数第10名（Q1区），复合影响因子首次突破2； 2012—2022年，《铁道标准设计》共有1391篇论文被知网学术精要数据库收录，其中高影响力论文191篇。《铁道标准设计》被日本科学技术振兴机构数据库JST-China（2022）,美国EBSCO、《乌利希国际期刊指南》（UPD）等国际数据库收录。期刊影响因子、网络下载量等指标稳步上升。期刊出版传播数字化、网络化水平不断提高。广大审稿专家对编辑部送审的稿件严格把关，对作者提出客观中肯而又严谨的评审意见，交流了学术经验，保证了论文学术质量，提升了作者学术水平，得到了广大作者和读者的普遍好评。一批又一批的工程师以在期刊发表学术论文起步，进而成长为行业知名专家和高级管理人员，期刊社会效益显著，在行业内的影响力日益扩大。《铁道标准设计》已成为广大铁路工程师交流学术、探讨问题，促进铁路科技创新高水平学术交流平台。在此向全体编委、审稿专家致以崇高的敬意和表示衷心的感谢！
2023年，《铁道标准设计》将以党的“二十大”报告和习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，积极践行新发展理念，全面贯彻落实交通强国、科教兴国战略，聚焦国家重大战略需求，服务铁路和轨道交通建设主战场，以高速铁路、西部艰险山区铁路、市域铁路以及不同制式的轨道交通勘察、设计、科研工作中的难点、热点为报道重点，高度关注智能高铁、绿色低碳节能减排技术、装配式建造技术、勘察设计一体化、BIM技术的创新应用等，开展组稿约稿。编辑部还将在期刊的国际化方面进行探索，让中国铁路技术标准和创新技术走向世界，造福更多的国家和人民。目前，《铁道标准设计》已实现全部单篇录用定稿的网络首发，为科研成果的快速发表和高效利用开辟了新渠道，单篇论文的网络首发已成为期刊出版传播的主流方式。截至2022年底，编辑部已在网络首发平台发表录用定稿超过2020篇，显著缩短了出版时滞，即年篇均下载频次达198次，大幅提高了论文的传播效率，促进了科研成果的快速交流和转化，深受作者、读者欢迎。同时编辑部热忱欢迎各位编委、审稿专家为期刊撰写高质量的论文，编辑部将优先安排发表。2023年，编辑部将以高度认真负责的态度对待每篇稿件，提高稿件处理效率，提高编校质量和期刊学术质量，加强期刊传播力建设，促进期刊国际化，为广大铁路科技工作者搭建一个高水平的学术交流平台，让更多的铁路科技工作者将论文写在祖国的大地上，促进铁路科技创新发展，为建设科技强国、交通强国、铁路强国贡献力量。
值此新年到来之际，《铁道标准设计》编辑部全体同仁谨向支持和关心期刊发展的各级领导、编委、审稿专家、作者表示衷心的感谢和诚挚的祝福，祝大家万事如意！幸福安康！新年快乐！
《铁道标准设计》编辑部
2022年12月31日