2022年新年致辞
进入新时代，中国铁路发展格局由“交通大国”向“交通强国”迈进。2021年是党的百年华诞，我国社会主义现代化建设取得历史性成就；2021年也是实施“十四五”规划的开局之年，年底一大批高速铁路、普速铁路集中开通运营，“一带一路”标志性工程中老铁路全线开通运营，以川藏铁路为标志的、实现国家第二个百年目标进程中的重大铁路工程已全面开工建设。2021年6月25日，川藏铁路拉萨至林芝段顺利开通运营，结束了藏东南地区不通铁路的历史，奔腾不息的雅鲁藏布江河谷中，全新的内电双源复兴号列车呼啸而过，实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想，历史性地实现复兴号动车组列车对31个省区市的全覆盖。截止2021年12月底，我国高铁通车里程超过4万公里，路网结构进一步补强优化，旅客出行更加方便、快捷，货流更加通畅，铁路高质量发展再上新台阶。
2021年，《铁道标准设计》聚焦国家重大发展战略需求，面向铁路和轨道交通建设主战场，面向铁路勘察设计科技创新，积极组稿约稿，让更多的铁路科技工作者将论文写在祖国的大地上。在中国铁道学会桥隧委员会的大力支持下，第10期组织出版了以“复杂环境条件下铁路隧道工程设计创新”为主题的铁路隧道年会专辑；第11期出版了铁路桥梁年会专辑，专辑聚焦郑州至济南高速铁路黄河特大桥长联大跨无砟轨道钢桥设计及首次应用40m整孔预制架设简支箱梁架设等四新技术，推进我国铁路桥梁工程建设领域的科技进步和技术创新，提高铁路桥梁工程建造质量和绿色发展水平。此外，期刊发表的9篇论文入选国家铁路局2021年度铁路重大科技成果。
2021年，期刊的学术影响力进一步提高。入编北京大学图书馆《中文核心期刊要目总览》，入选中国科协组织的铁路运输领域高质量期刊。根据中国知网《中国学术影响因子年报》（自然与工程技术2020），《铁道标准设计》位列交通运输类学科155种学术期刊学术影响力指数第11名（Q1区），首次进入学科排名前7%；被国际知名数据库EBSCO收录。期刊影响因子、网络下载量等指标稳步上升。期刊出版传播数字化、网络化水平不断提高。广大审稿专家对编辑部送审的稿件严格把关，对作者提出客观中肯而又严谨的评审意见，保证了论文学术质量，提升了作者学术水平，得到了广大作者和读者的普遍好评，社会效益显著，期刊在行业内的影响力日益扩大。《铁道标准设计》已成为促进铁路科技创新高水平学术交流平台。在此向全体编委、审稿专家致以崇高的敬意和表示衷心的感谢！ 感谢你们的辛勤劳动和无私奉献！
2022年，《铁道标准设计》将积极践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，全面贯彻落实“十四五”发展规划和《交通强国建设纲要》《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，聚焦国家重大战略需求，服务铁路和轨道交通建设主战场，继续以高速铁路、西部艰险山区铁路、市域铁路以及不同制式的轨道交通勘察、设计、科研工作中的难点、热点为报道重点，高度关注川藏铁路、智能高铁、绿色建造技术、BIM技术的创新应用等，开展组稿约稿。编辑部还将优化完善出版方式，为重大科技创新成果的快速发表传播提供绿色通道。目前，网络首发已成为期刊出版传播的主要方式，截至2021年底，编辑部已在网络首发平台发表录用定稿近1600篇，显著缩短了出版时滞，即年篇均下载频次达162次，大幅提高了论文的传播效率，深受作者欢迎。欢迎各位编委、审稿专家为期刊撰写高质量的论文，编辑部将优先安排发表。2022年，编辑部将以高度认真负责的态度对待每篇稿件，提高稿件处理效率，提高编校质量和期刊学术质量，加强期刊传播力建设，为广大铁路科技工作者搭建一个高水平的学术交流平台。
值此新年到来之际，《铁道标准设计》编辑部全体同仁谨向支持和关心期刊发展的各级领导、编委、审稿专家、作者表示衷心的感谢和诚挚的祝愿，祝大家万事如意！幸福安康！新年快乐！
《铁道标准设计》编辑部
2021年12月31日