党的十九大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想和交通强国、科技强国发展战略的指引下,我国高速铁路建设取得了举世瞩目的历史性成就,高速铁路已成为展现中国改革开放伟大成就、高质量发展的一张靓丽名片。截止2019年年底,全国铁路营业里程已达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,占世界所有高铁通车里程的三分之二以上。特别是2019年12月30日我国首条智能高铁—京张高铁的开通运营,标志着我国铁路发展进入新时代。高铁作为一种绿色、低碳、环保的交通运输方式,在祖国广袤大地上不断延伸,已成为中国经济增长新引擎,正构建中国经济发展的新版图,四通八达的高铁网给百姓美好生活带来了新的福祉,为世界高速铁路发展树立了新标杆,为党和国家赢得了新荣耀。
2019年,《铁道标准设计》全面试行录用定稿单篇网络首发,全年发表论文近500篇,进一步满足广大作者“快速发表是硬道理”的需求。期刊的影响力和传播力快速提升。根据2019年中国知网发布的《中国学术期刊影响因子年报》,《铁道标准设计》学术影响力位列151种交通运输类期刊Q1区第14名,首次进入学科排名前10%。并首次被JST日本振兴科学技术数据库收录。
习近平总书记2019年1月25日在中央政治局集体学习中强调:“各级领导干部特别是高级领导干部要主动适应信息化要求,强化互联网思维,善于学习和利用互联网”,并提出要坚持移动优先的观点。推动媒体融合发展,建设全媒体成为我们当前面临的一项紧迫课题。编辑部全体员工认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神,牢固树立互联网思维,努力探索学术期刊传播新模式,在科学开放、媒体融合方面取得了一些经验。同时,内容为王的理念不会过时,学术期刊必须抓好内容建设,抓好出版质量。科技期刊自问世以来就成为展示创新成果、推动学术交流、传播科学文化、传承科技进步的重要载体。好的内容永远是稀缺的,我们将抓住铁路发展的历史机遇期,瞄准国家重点工程如川藏铁路等建设热点工程、智能铁路以及新型轨道交通技术等,征集难点问题和科研立项课题,寻求解决之道,促进轨道交通科技进步,积极约稿、组稿。按照一流科技期刊的标准,进一步提高期刊的学术水平和编辑出版质量。在京张高铁开通前夕,《铁道标准设计》2020年1期用整本篇幅,刊发了京张高铁重点工程科技创新论文40篇,为智能高铁建设提供借鉴和参考。我们也坚信,2020年,在编委和审稿专家的大力支持和帮助下,《铁道标准设计》期刊学术质量一定能不断提高,社会效益会更加显著。
新年新气象,孕育着新希望。2020年,我们将以更加饱满的精神面貌,以高度认真负责的态度对待每篇稿件,提高稿件处理效率,不断提高编校质量和期刊学术质量,努力提高期刊的公众参与度,更好地完善单篇录用定稿网络首发相关标准规范,提高论文首发质量,积极探索科学开放和媒体融合新模式,不断提高期刊的传播力和影响力,促进期刊出版的全面转型升级,希望作者给与更多支持配合和理解。让我们携起手来,全力办好《铁道标准设计》期刊,为广大铁路科技工作者搭建一个良好的技术交流平台,为早日建成发达完善的铁路网、推动铁路高质量发展,实现交通强国、两个“一百年”的奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦作出新贡献。
值此新年到来之际,《铁道标准设计》编辑部全体同仁谨向支持和关心期刊发展的各级领导、编委、审稿专家、作者表示衷心的感谢和诚挚的祝愿,祝大家在新的一年里身体健康、事业兴旺、万事如意!新年快乐!
《铁道标准设计》编辑部
2019年12月31日