- 王开云,周维俊,翟婉明,蔡成标
为了达到对高中速客运专线和高低速客货共线时线路平纵断面进行合理匹配的目的,基于系统工程思想,仿真计算列车以不同速度匹配通过平纵断面时的动力学性能各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在轨道随机不平顺激扰下,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,竖曲线与平面曲线零搭接时,所有安全性指标与平稳性指标均合格,且凸型竖曲线和凹型竖曲线下的所有动力性能指标均对应接近;无轨道随机不平顺激扰时,车体振动衰减距离最大值均分别由旅客列车最高行车速度确定,且速度越高,衰减距离越长。
2005年07期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 149k] [下载次数：456 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：66 ] |[阅读次数：0 ] - 吴彩兰
结合我国铁路建设现状分析和目前将开展的客运专线建设,为提高客运专线设计水平,应针对客运专线铁路特点,对无碴轨道设计有关问题、基础工程沉降控制标准、站前及站后系统集成等方面应注意的方面进行探讨,提出加强客运专线总体性设计有关问题的建议。
2005年07期 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 78k] [下载次数：332 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：17 ] |[阅读次数：0 ] - 邢焕兰,张新生
结合渝怀铁路工程,介绍锚固(索)桩加固顺层石质路堑的施工工艺与施工方法,通过现场试验对锚固(索)桩进行了测试,验证了锚固(索)桩加固顺层石质路堑的合理性、有效性。
2005年07期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 222k] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 黄桂兴
天津地铁2、3、9号线与铁路、京津城际客运专线集中在天津站换乘,形成全国最大的轨道交通换乘枢纽。通过对天津站地区天津市近期轨道网建设规划和铁道部京津冀环渤海城际轨道交通规划的深入分析,本着尊从城市总体规划,以人为本的原则,突出体现天津市政府海河岸边城市景观的规划意图,并结合轨道2、3号线的客流特点,提出地下换乘空间总体布局的初步设想和设计思路。
2005年07期 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 528k] [下载次数：484 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 李玮
结合神朔铁路无缝线路的铺设,重点论述既有线换铺无缝线路钢轨时线路放散锁定、现场气压焊、现场铝热焊的施工工艺及技术运用。
2005年07期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 110k] [下载次数：54 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 王廷芳
介绍真空联合堆载预压在京珠高速广珠北段软基处理中的应用,分析、评价其观测结果,表明真空联合堆载预压处理软基工期短,效果明显。
2005年07期 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 236k] [下载次数：87 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 赵歆光
结合工程实践,论述适当加强半刚性路面基层与底基层,可以有效弥补路床土回弹模量和强度的不足,并就该措施的适用条件作了详尽分析,提出在高温潮湿地区的高液限粉质黏土富存地带,采用加强半刚性路面基层与底基层以弥补土基强度不足的措施。
2005年07期 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 108k] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 白杨军
EDTA滴定法简便快捷,在高速公路路面施工中成为检测半刚性底基层、基层结合料剂量的首选方法,在甘肃谗柳高速公路路面施工中,通过试验验证,发现用EDTA滴定法测定的结合料剂量结果会随时间的变化而变化,本文对此进行阐述。
2005年07期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 208k] [下载次数：65 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 杨伟文
锚喷网支护结构主要由喷射混凝土、土工格栅、锚杆等组成,用于边坡防护主要通过锚杆、网片和混凝土层的共同作用来提高坡面岩层的结构强度、抗变形刚度和整体性,并起到封闭坡面、防风化的作用。结合宣杭铁路复线镜子山隧道出口边坡防护工程,介绍其施工技术。
2005年07期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 183k] [下载次数：135 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 徐升桥,邓运清,张华
介绍铁路客运专线桥梁的动力性能分析方法,在总结秦沈客运专线、时速250km和350km客运专线桥梁通用图的设计成果上,研究小跨度简支T梁在高速客运专线上应用的技术可行性,对提高我国客运专线建设的技术水平具有重要意义。
2005年07期 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 461k] [下载次数：166 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 侯建军
在250km/h客运专线设计中,针对桥隧相连预制梁的运输架设问题,经与架桥研制单位共同研究,采用双线组合箱梁方案。介绍时速250km客运专线铁路组合箱梁的截面型式、设计计算及特点。
2005年07期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 351k] [下载次数：103 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 彭晓华,杜宏亮
深圳皇岗—香港落马洲人行通道桥为带顶盖的双层承重大跨度人行桥,根据使用功能要求,主梁采用玻璃幕墙封闭,桥面设自动人行道,双层重载使结构设计与常规桥梁有较大不同。从结构受力、桥梁美学、工程造价及施工可行性等方面对本桥结构方案进行比较和研究。
2005年07期 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 354k] [下载次数：115 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 田翔宇
通过对马家堡4孔框架地道桥的结构模式进行方案比较,经过优化及分析计算证明,中间双孔12m,两边各配一个单孔12m,内力最佳,并且在地铁五号线通过时下沉对结构影响最小。
2005年07期 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 575k] [下载次数：83 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 刘名君,郭建勋
对时速200km遂渝铁路东阳2号大桥系杆拱从设计参数的选用、结构构造、结构计算及受力特性等进行详细介绍。
2005年07期 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 820k] [下载次数：140 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 秦华东
介绍大直径混凝土灌注桩成孔方法的发展过程和现状,结合工程实例,介绍人工挖孔穿过复杂地层的施工措施。讨论灌注桩成孔方法对桩承载力的影响,提出推广套管钻机成孔和机械扩底桩,以提高我国灌注桩应用水平。
2005年07期 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 269k] [下载次数：260 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：23 ] |[阅读次数：0 ] - 周建民,徐旭光
桥梁结构构件中经常存在温差的作用。针对不同的结构设计内容,我国相应的规范如公路桥涵设计规范和铁路桥涵设计规范建议了各种不同的温差作用考虑方法。按照公路桥规和铁路桥规推荐的方法,在进行连续梁温差作用计算中,需分别进行次弯矩的计算和荷载效应组合,其过程较为复杂。为此,本文从预应力设计中荷载平衡的观点出发,推导了另一种计算方法,并运用此方法进行了范例的计算。
2005年07期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 197k] [下载次数：130 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 张瑞森
详细介绍上海市嘉(定)金(山)高速公路吴淞江大桥主跨85m系杆拱桥采用无支架先拱后梁施工技术,从端横梁和拱脚施工、钢管拱制作安装、钢管拱内混凝土顶升、系梁和中横梁预制安装、吊杆张拉、施工过程中水平力控制等方面进行了阐述。
2005年07期 49-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 315k] [下载次数：252 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 姜维志
结合文晖路跨铁路立交桥工程,对大体积混凝土内部预埋冷却水管散热降温的机理、效果进行分析,制定温度裂缝控制的方法和技术措施,并证明施工过程中的控制措施是有效的。
2005年07期 53-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 130k] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 余刚
D型低高度施工便梁常在“平改立”工程中用于加固行车线,但在缓和曲线段架设时一定要慎重使用,特别是在道岔范围不能应用。上海市嘉定区博园路下穿沪杭铁路立交工程中,将D24型低高度施工便梁用在缓和曲线段,介绍其架设技术。
2005年07期 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 390k] [下载次数：131 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 郭相武
D型施工便梁常作为临时结构加固既有线路,其自振特性以及和机车、车辆动力荷载的联合振动特性是判断结构运营状况和承载特性的重要指标。本文运用有限元方法,计算D型施工便梁在动荷载作用下的动挠度和自振频率,分析和评估便梁的刚度和安全性,并将计算值和实测值进行对比。
2005年07期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 355k] [下载次数：154 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 金贤明
介绍天然渠特大桥钻孔桩的施工工艺流程及施工中遇到事故的处理方法。
2005年07期 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 202k] [下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 辛明林
结合陶赖昭松花江特大桥悬灌施工,对TLE140挂篮构造、设计、加载试验作了较为全面的介绍。
2005年07期 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 251k] [下载次数：73 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 孙涛
通过长沙市靳江河特大桥岩溶区大孔径钻孔灌注桩的施工实践,分析岩溶区大孔径钻孔灌注桩常见的施工事故及其成因,总结了岩溶区大孔径钻孔灌注桩的施工方法以及施工质量控制要点。
2005年07期 64-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 142k] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 晁庚奇,杨磊
介绍运用六四军用梁和六五军用墩施工现浇预应力混凝土箱梁的设计方案,并进行了各项检算,阐明支架施工工艺流程和主要施工方法。
2005年07期 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 325k] [下载次数：120 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 张锐昭
利用空中栈桥,立体拆除钢筋混凝土桥梁,对立体平台、龙门吊的设计施工等方法及过程作了阐述。
2005年07期 70-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 197k] [下载次数：117 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 梁之海
介绍西安后围寨立交B、C匝道连续钢箱梁的施工技术,包括钢箱梁的分块、架设顺序、拼装焊接、桥面施工线形控制等方面的内容。
2005年07期 72-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 513k] [下载次数：260 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：0 ] - 李骏
结合生产实际,分别从T形梁钢模板的底模、侧模和端模3个方面阐述其设计方法及注意事项。
2005年07期 76-77+87页 [查看摘要][在线阅读][下载 206k] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 张文学,陈士通,张耀辉
针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值过大这一问题,提出采用MTMD对其进行控制。首先将被控结构简化为多自由度体系,建立了结构MTMD系统力学模型和运动微分方程,进而以一轻型墩特大桥为例设计MTMD,并对采用MTMD控制铁路轻型墩横向车桥耦合振动的效果进行了分析。
2005年07期 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 324k] [下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄俊
北京地铁5号线和平西桥站—北土城东路站区间渡线区隧道为大跨度断面隧道,洞身穿越粉土层、粉细砂层,地下水丰富。隧道施工采用地表大口井降水,洞内采用超前管棚支护以及超短台阶法、CRD法、双侧壁导洞法、中洞法等施工方法,并采用增加横洞解决隧道断面转换难题。
2005年07期 80-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 842k] [下载次数：159 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 杜明国
结合大河湾隧道自进式锚杆超前短管棚施工技术的成功应用,通过和长大管棚的对比,阐述了在块(碎)石、砾石土层中施工时,自进式锚杆作为超前支护的优点。
2005年07期 83-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 174k] [下载次数：251 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 张密
结合工程实例,介绍小断面输水隧洞现浇钢筋混凝土衬砌施工工艺和技术要点,通过合理设计混凝土配合比,解决了不良水文地质条件常年处于饱水状态下过水隧道施工中质量控制问题,并提供了相关技术手段和参数。
2005年07期 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 151k] [下载次数：153 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 周海英
介绍在不良地质的特大断面溢洪洞工程施工中,采用超前管棚支护、小导管注浆固结周边围岩、缓冲减振弱爆破法开挖方法,结合锚喷支护、围岩量测等有效地控制和防止坍塌,达到保证安全生产和施工进度的目的。
2005年07期 88-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 110k] [下载次数：40 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 陈志强
北京地铁5号线蒲黄榆至天坛东门区间1号竖井,原设计井壁采用喷射混凝土内设25钢筋格栅,喷射混凝土厚度为35cm,在竖井中间宽度方向上设井壁钢管对撑,钢管支撑的竖向间距同格栅间距,这样对施工不利。根据工期紧迫的要求,为了确保周围建筑物的安全,将初期支护变更为围护桩结构,实践证明优化后的措施是合理的,既保证了工期,又保证了附近建筑物的安全。
2005年07期 90-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 111k] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈金城
针对赣龙铁路古田隧道DK246+760～DK247+000段地表山体滑坡加固施工,重点分析地表山体出现滑坡的成因,在此基础上对其中采用的抗滑桩上设置预应力锚索加固山体滑坡的施工工艺进行介绍。
2005年07期 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 307k] [下载次数：112 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 苏斌
以北京地铁磁器口车站为例,介绍暗挖车站主体进洞施工技术,对小导洞、单拱挑高二次衬砌、双拱挑高二次衬砌、单拱平移二次衬砌、加强环等5个方案进行分析比选,评价采用加强环方案进洞的效果。
2005年07期 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 635k] [下载次数：143 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 宋月光,杨慧林,李涛
基于北京地铁10号线国贸站的施工设计,介绍利用洞桩法施工过程中,地下洞室在施工各主要阶段的受力和变形的计算分析方法及主要结果,提出施工中应注意的问题。
2005年07期 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 430k] [下载次数：315 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：45 ] |[阅读次数：0 ] - 沈曼盛
为了保证提速铁路接触网受流质量,改善弓网关系,采用整体吊弦取代传统环节吊弦安装方式。整体吊弦施工实现了数据处理电算化,吊弦预制工厂化,接触悬挂安装基本一次到位,极大地提高了现场安装调整精度,改善了提速电气化接触网弓网关系,保证了受流需要,也大量减少了施工及维修的工作量。
2005年07期 99-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 114k] [下载次数：218 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 王春新
通过分析既有线京广线京石段接触网存在的问题,本着在满足提速要求的前提下,既有设备充分利旧的原则,论述了增强改造的措施:张力调整,锚段关节、分相改造,腕臂改造及更换定位器。
2005年07期 102-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 109k] [下载次数：114 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 2005年07期 103-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 123k] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 于素芬
基于铁路第五次提速京广线京石段接触网改造工程,介绍本次工程中接触网锚段关节的改造方案、具体实施措施及改造后在技术经济上取得的效果。
2005年07期 104-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 342k] [下载次数：132 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘兴刚
通过研究南京轨道交通线网规划、正在建设的南京地铁1号线、正在设计的南京地铁2号线车辆设备,对南京轨道交通线网大、架、定修布局提出建议。
2005年07期 106-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 282k] [下载次数：187 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 聂宏旺
“漏斗仓”是我国为加快煤炭装车速度而引进的集大能力装载、自动化计量于一体的一种专用设备。其电子设施及结构要求:漏斗仓下一定区域内不能架设运煤单元列车牵引电力机车所需的接触网。为使牵引电力机车连续受流地通过仓下无电区而设计了“移动式接触网”。对该装置的机构原理及动力状态作了构思论述和量化分析,进而得出了方案可行的结论,可作为移动式接触网详细设计的理论指导。
2005年07期 108-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 242k] [下载次数：75 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 武志强,张松岩
针对铁路中小站给排水量的计算、供水及消防方式、供水消毒方式、给水自动化以及污水处理工艺等设计中存在的问题和解决思路进行技术探讨,为今后在铁路中小站给排水设计中提供有关技术对策。
2005年07期 111-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] [下载次数：138 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 王纳群,王晓枫
对高层结构概念设计几种主要的刚度控制指标及连梁超筋现象的控制与调整进行讨论,提出具体的控制方法;阐述高层结构设计中需要注意的构造问题,并给出了解决方案。
2005年07期 113-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] [下载次数：145 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 2005年07期 115-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 159k] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
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