铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 求真务实 锐意进取 实现铁路现代化建设新跨越——在全国铁路建设工作会议上的讲话(摘要)

    陆东福

    2005年04期 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 214k]
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  • 铁路无缝道岔计算理论的优化探讨

    刘衍峰,高亮

    针对铁路无缝道岔当量阻力法计算理论的不足,通过对无缝道岔理论的深入探讨,优化和完善了无缝道岔的计算理论,并通过理论与实验测试的对比,验证了优化后理论和方法的正确性,为我国高速铁路进一步发展跨区间无缝线路奠定基础。

    2005年04期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 115k]
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  • 既有线提速平面曲线半径与曲线实设超高关系的分析

    孙文峰

    铁路线路平面曲线半径(R)选择与曲线实设超高(Δh)设置对提高列车行车速度具有重要的作用,针对既有线提速改造,分析了铁路最小曲线半径与列车运营模式的关系,曲线半径R与Δh的关系,建议新设的曲线半径应尽量选择较大值,Δh选择在20~40mm,为将来的超高调整留有余地。在客、货混运的线路上,最小曲线半径不仅与最高行车速度有关,而且还受最低行车速度的影响;同时,最小曲线半径也与欠超高和过超高的允许值有关。因此,提高最低行车速度、缩小最高与最低速差将获得较小的曲线半径,从而可节省工程投资。

    2005年04期 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 120k]
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  • 既有线提速路基基床表层级配碎石配合比设计及施工工艺

    何平安

    根据大量的现场对比试验,优选出经济、合理的基床表层级配碎石材质及配合比,摸索出一套完整的施工工艺和质量控制检测程序。

    2005年04期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 122k]
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  • 客运专线选线主要设计原则和特点

    李秉涛

    从满足旅客乘坐舒适度,力求使线路短直,做到系统最优,与城市规划结合,节约用地,环境保护,合理处理与军方关系、文物保护等几个方面,阐述客运专线选线设计原则和特点。

    2005年04期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 85k]
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  • 京津城际客运专线速度目标值的选择

    史艳丽

    对京津城际客运专线的速度目标值进行研究,提出了线下250km/h,线上250km/h,及线下350km/h,线上分别为300、250、200km/h四种速度目标值方案,通过线路走向、社会经济效益及投资、客运专线及高速铁路发展趋势等方面的方案比选研究,指出线下350km/h、线上300km/h为最佳速度目标值方案。

    2005年04期 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 63k]
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  • 朔黄铁路K44滑坡整治设计

    常杰峰

    朔黄铁路K44+940~K45+050以半填半挖形式通过马圈滑坡,经线路方案比选后,以整治滑坡方案通过。针对马圈滑坡特征,进行滑坡整治综合分析,在采用多种勘探手段取得详细地质资料基础上,反算确定出滑坡物理、力学指标,根据计算确定出线路左侧采用12根,线路右侧采用17根抗滑桩及桩板墙、衡重式路肩墙、重力式路堑挡土墙、护墙、护坡、加强滑坡区及路基的防排水等综合性防护工程措施。

    2005年04期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 94k]
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  • 客运专线桥梁设计研究

    王召祜

    参考国外高速铁路桥梁设计,结合秦沈客运专线设计,针对客货共线、客运专线的桥梁形式的设计研究,提出建议的桥式方案和桥梁结构形式。

    2005年04期 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 190k]
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  • 时速200km铁路T梁设计研究

    柳学发

    介绍T梁用于时速200km铁路的国内外现状,总结时速200km铁路桥梁设计与时速140km铁路桥梁的主要区别和特点,对桥面布置形式、T梁片数的选择、腹板中心距、梁高、横向联接方式等关键内容进行研究,并给出了车桥动力分析结果,最后对解决跨度32m梁超过现有设备运输能力问题提出了建议。

    2005年04期 31-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 223k]
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  • 双壁钢围堰在山区河流桥梁基础中的应用

    狄为民

    结合资水大桥施工,介绍在山区河流桥梁基础中圆形双壁钢围堰的设计,双壁钢围堰岸上定点牵引入水、浮运和精确定位施工,钢围堰水下混凝土封底及基坑爆破开挖施工。

    2005年04期 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k]
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  • 铁路圆端形桥墩无拉筋复合模板设计

    周晗

    通过圆端形桥墩无拉筋复合模板的设计实例,介绍该种模板的构造、理论计算方法及其特点。无拉筋复合模板,既不设置拉筋,也不设置单独的支撑体系,其支撑体系与模板融为一体,使用起来方便简单。另外,在模板的侧面设有人行爬梯,顶部装有施工平台,施工时不需要另外搭设施工脚手平台。

    2005年04期 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 111k]
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  • 滨州黄河公铁两用大桥主桥设计

    舒梦雪,王为玉

    滨州黄河大桥为新建地方铁路上的一座公铁两用大桥,主桥为五跨一联的钢桁梁,结合桥位附近黄河的河道、水文及地质等自然条件,介绍了主桥桥式选择及其结构设计。

    2005年04期 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 102k]
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  • 上海轨道交通9号线一期工程现浇箱梁设计

    张亚丽

    介绍上海轨道交通9号线R401A高架区间现浇预应力混凝土简支箱梁设计,针对降噪、保证1/2钢束过支点以及箱梁连续施工等问题进行研究和探讨。

    2005年04期 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 93k]
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  • 大跨度铁路斜拉桥抗震性能研究

    马坤全,王志平

    以我国拟建的某主跨504m大跨度公铁两用斜拉桥为例,详细讨论大跨度铁路斜拉桥的抗震设防标准及抗震性能目标、地震反应谱响应计算、动态时程地震响应分析,提出该大跨度斜拉桥的抗震验算内力。

    2005年04期 47-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 244k]
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  • 城市地铁小净距隧道过站区的微震控制爆破施工技术

    侯春艳

    主要阐述微震控制爆破技术在南京火车站下进行地铁一号线施工中的成功运用。

    2005年04期 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 74k]
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  • 金洞隧道光面爆破技术研究

    原丽军

    介绍渝怀铁路金洞隧道光面爆破的理论计算过程和实际炮眼布置,并对各种炮眼布置提出技术要求,给隧道施工做出了理论联系实际的指导性方案。

    2005年04期 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 96k]
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  • 中深孔注浆技术在饱和富水砂层浅埋暗挖地道中的应用

    朱新华,石雷,马义庆

    深圳市深南路—上步路人行地道工程暗挖施工中,采用中深孔注浆技术成功穿过饱和富水砂层,有效地加固了地层,减小了横跨隧道的煤气管、自来水管、污水管等管线的沉降量,确保周边建筑物的安全。

    2005年04期 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k]
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  • 通风技术对隧道快速施工影响的研究

    赵军喜

    结合工程实例,从通风方案、设备配套和管理技术等方面,介绍了通风技术对隧道快速施工的影响。

    2005年04期 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 106k]
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  • 南京火车站下地铁车站修建技术

    何建栋

    介绍南京地铁一期工程南京站用矿山法通过铁路站场的安全控制技术,即站场轨道采用施工便梁加固,大管棚超前支护,隧道施工采用CRD法。

    2005年04期 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 83k]
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  • 铁道部撤销铁路分局由铁路局直管站段

    2005年04期 63页 [查看摘要][在线阅读][下载 26k]
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  • 呼铁局老年体育活动中心结构概念设计

    高建军

    通过建立多个力学计算模型,充分模拟带半地下室建筑结构的破坏形式,控制体型不规则建筑结构的各项效应,使其符合建筑抗震概念设计的原则。

    2005年04期 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k]
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  • 中海餐饮娱乐城工程结构设计

    张秀山

    滨州新区中海餐饮娱乐城工程建筑设计独特,其上大下小、层层大幅度外张的建筑造型给结构设计带来很多课题。介绍该工程的基础设计、上部结构设计、外张悬挑设计及不规则结构的抗震设计。

    2005年04期 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 125k]
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  • 钢筋混凝土结构锈蚀防护技术研究与应用

    余志钢,线运恒

    通过试验研究,科学评价新型钢筋阻锈剂Sika901的阻锈性能。将多项钢筋混凝土结构锈蚀防护技术应用于处于高浓度氯离子(Cl-)环境下的建筑物防护,从而构筑多道防腐蚀介质的防线。

    2005年04期 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 104k]
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  • 火灾自动报警系统设计方案有关问题的探讨

    赵中国

    结合现行有关防火设计规范的要求,简要介绍了火灾自动报警系统设计系统构成方式,重点对目前消防泵及喷淋泵控制方案设计进行了分析研讨,指出消火栓按钮、湿式报警阀压力开关启泵控制以及消防控制室自动控制、手动直接控制存在的问题,在满足规范要求的条件下,确定了优选方案。提出了消防泵控制方案设计需注意的问题及对有关消防产品改进的建议。

    2005年04期 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 94k]
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  • 新长铁路新袁段改扩建铺架工程铺轨合龙

    2005年04期 73页 [查看摘要][在线阅读][下载 33k]
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  • 天津轻轨列车无线调度通信解决方案

    张钦军,焦晓辉,王平瑞

    介绍津滨轻轨工程摩托罗拉公司Dimetra数字集群通信系统主要功能及在其CentracomElite调度台系统上开发、定制的列车无线调度通信系统的主要功能。

    2005年04期 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 147k]
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  • 论铁路智能网的建设方略

    刘叶青

    就智能网的发展及特点论述了铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的VPN业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充分发挥智能网的优势。

    2005年04期 77-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 80k]
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  • 客车上水监控系统的研制与应用

    赵辉

    介绍新型无线遥控上水阀的结构和工作原理、遥控电路的设计,计算机监控系统等,该系统可实现客车简便、快捷上水。

    2005年04期 79-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k]
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  • 厌氧滤池处理生活污水生产试验研究

    魏举旺

    无动力生活污水处理设施由于其动力消耗低,管理简单,在铁路污水处理领域应用越来越广泛,但其实际的处理效果好坏,一直是制约其推广的主要原因。通过对厌氧滤池处理效果的分析,提出该项工艺的改进意见。

    2005年04期 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k]
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  • TYD-360钢轨焊条性能及应用

    阳方莲,胡绍海

    摘要:主要介绍TYD360铁路钢轨焊条的性能、特点、主要技术参数及其操作流程。

    2005年04期 83-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 90k]
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  • GZM型钢轨辙叉打磨机的设计与运用

    窦可乐,罗桦,宋倩

    介绍GZM型钢轨辙叉打磨机的设计原理、功能特点和技术参数,并对其运用效益进行分析。

    2005年04期 85-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 92k]
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  • 中国铁路工程总公司获中国最具影响力行业十佳品牌

    2005年04期 86页 [查看摘要][在线阅读][下载 66k]
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  • 济南客车技术整备所方案设计的体会

    刘勇进

    介绍济南客车技术整备所的方案设计,通过方案比选,推荐采用下行系统方案。客整所主要是为客运服务的,下行系统方案车底取送距离短,运营费用支出少,可充分利用车辆段的既有设备,不足之处是工程费用略高,但从长远宏观分析是可行的。

    2005年04期 87-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 61k]
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  • 现有客车空调送风均匀性的改进措施研究

    杨晚生,张吉光,张艳梅

    对传统铁路客车空调系统送风不均匀的原因进行详细的分析,同时介绍静压送风道的结构,对不同类型的静压送风系统进行送风均匀性测试。实验测试结果表明,现有送风道由于结构不合理,存在着较大的送风不均匀现象,所测3种不同结构的送风道均存在相似的不均匀规律,并根据所测数据对送风不均匀的原因进行分析,提出进一步提高静压送风道送风均匀性的措施。

    2005年04期 89-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 156k]
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  • 改进电气化铁路供电段设计的建议

    杨菁

    根据铁路跨越式发展的新形势,提出改进电气化牵引供电段设计的建议。供电段设计应逐步向规模小、管辖里程范围大、配备检测抢修设备更先进的方向发展。供电段设置以环保为宗旨,提倡节约用地、减员增效,以高效快捷、安全运营为目的。

    2005年04期 92-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 54k]
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  • 京津城际轨道交通系统将于今年6月开工建设

    2005年04期 93页 [查看摘要][在线阅读][下载 26k]
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  • 无站台柱雨棚照明光源选择的研究

    赵欣

    铁路无站台柱雨棚是我国铁路站台雨棚设计的创新,高大、通透的建筑物为旅客提供更舒适的乘降环境。介绍沈阳北、北京无站台柱雨棚选择的照明光源,并以明亮温馨的照明效果、合理的技术经济性能比为照明光源选择的基本原则,对各种雨棚照明光源的性能、价格、特点、配套产品和发展趋势进行了研究。

    2005年04期 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 94k]
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  • 微机消谐装置在朔黄铁路中的应用

    刘洪春,郭景武

    朔黄铁路线长点多,用电负荷性质差异较大且分布不均,线路断线、单相接地故障或电源分合闸时,容易引起系统震荡,导致铁磁谐振。结合微机消谐装置在朔黄铁路设计及运营中的实际应用情况对其工作的基本原理及功能作了阐述,对现场发生的实际问题对其应用效果进行了分析,并根据采取改进措施后的消谐方案提出了问题和建议。

    2005年04期 96-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k]
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