- 潘光艳
针对铁路客运专线路基与相关站后专业系统集成的特 点,阐述了路基与综合接地、电缆槽、电缆过轨、接触网支柱基 础和声障屏基础等相关站后专业系统集成的内容、工程措施和 工艺要求,以及应注意的问题。
2005年03期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 80k] [下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：19 ] - 郑贺民
通过分析石太客运专线修建的意义,结合区域地形及 地质条件,着重对线路经平定(阳泉)和盂县两个线路走向方案 进行论述,同时研究了越太行山长、短隧道方案和盂县至东凌 井南、北方案,提出了合理的线路方案。
2005年03期 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k] [下载次数：140 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：15 ] - 2005年03期 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：16 ]
- 支东延
结合我国铁路路网的规划,通过对多个项目速度目标 值选择的研究过程及结果,阐述铁路速度目标值的选择应根据 路网规划、正在研制和开发的机车类型、线路承担的主要运量、 沿线地形条件等因素综合考虑确定,提出了客运专线、客货混 运铁路速度目标值应研究的范围及铁路速度目标值研究的步 骤和应考虑的因素。
2005年03期 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 107k] [下载次数：276 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：29 ] |[阅读次数：21 ] - 田宝红
通过大秦线2亿t重载扩能改造工程,分析线路平、纵 断面和轨道结构的关系,提出重载铁路存在的问题和解决措施 或建议,结合大秦线现状及扩能线路轨道标准提出需要进一步 研究的问题。
2005年03期 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 84k] [下载次数：170 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：17 ] |[阅读次数：25 ] - 冯震,王连俊,王娜,刘升传
对最小方差模型和泊松模型的原理进行阐述,并将模 型应用于对路基沉降进行预测。通过实例对两种模型的预测 结果进行对比分析。分析认为,采用泊松模型预测,用于建模 的实测数据越多,预测模型的精度将越高,误差可控制在10% 以内。采用最小方差模型预测,m0的选择比较重要,但缺少约 束,较泊松模型来说精度略显不足,应慎重对待。最后建议,为 提高预测精度,两种预测模型中新旧数据的权重应该有所不 同;应给两种预测模型赋以一定的权值,进行组合预测。
2005年03期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 140k] [下载次数：146 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：19 ] - 范云,汪英珍
路基施工质量检测技术落后和检测密度过低是导致路 基工后沉降过大及产生路基病害的主导因素,在指出目前检测 技术不足的基础上,提出解决检测技术落后和检测密度低的技 术途径,论述了面波测试技术用于路基施工质量检测的技术原 理,并进行了相应的可行性分析。
2005年03期 14-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 64k] [下载次数：73 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：21 ] - 庄仲欣
针对膨胀土的特性和病害形成机理,根据现场具体情 况,在总结相关设计和实践经验的基础上,采取“保湿防渗、加 强排水、及时施工”的原则,对路基基床、边坡及坡脚等部位采 取了有针对性的措施,特别是采用“重塑土反压”的边坡防护与 加固措施,保证了朔黄铁路膨胀土路基稳定与安全。
2005年03期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 57k] [下载次数：96 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：28 ] - 赵慧丽
应用非饱和土水分运动基本理论建立了二维降雨入渗 计算模型,编制了计算程序,用于计算雨后土体的瞬态含水率 分布,将总粘聚力引入抗剪强度公式,采用极限平衡方法,讨论 了降雨入渗对非饱和土体边坡稳定性的影响。
2005年03期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 98k] [下载次数：244 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：24 ] - 张向南
秦岭终南山输水隧洞是陕西省南水北调引乾济石调水 工程的控制性工程,介绍该隧洞断面的拟定及衬砌结构设计参 数的选取情况,利用秦岭终南山特长公路隧道施工输水隧洞时 施工横通道(斜井)的设置情况及施工通风方式,并对施工过程 中可能出现的地质灾害提出了施工对策,为以后类似工程的设 计与施工提供参考。
2005年03期 21-23+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 228k] [下载次数：113 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：25 ] - 孙玉国,刘成军
在城市的管道工程和管道穿越铁路、公路等施工中常 采用顶管技术,施工时为保证施工质量,使管道轴线与设计相 符合,不断发现其偏差,纠正偏差是该施工方法的关键,介绍长 距离、大直径顶管施工过程中的纠偏技术原理,预防和纠正偏 差的措施。
2005年03期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 115k] [下载次数：227 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：23 ] |[阅读次数：19 ] - 陈周斌,吴祖福,董光炎
介绍下穿既有铁路的城市道路隧道施工时,对既有铁 路所采取的防护加固措施;用D24便梁加固股道,对砂质粉土 层采取降水措施、隧道开挖用长管棚支护,并对隧道周边地层 注浆,暗洞采用CRD工法施工,有效地保证了既有铁路行车安 全。
2005年03期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 97k] [下载次数：227 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：22 ] |[阅读次数：32 ] - 程刚
介绍宝天复线双线电气化黄土隧道的施工工艺、关键 施工技术与方法以及采取的相应技术措施。
2005年03期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] [下载次数：211 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：27 ] |[阅读次数：20 ] - 陈国立
北京石景山南站斜拉桥为独塔单索面稀索斜拉桥体 系,针对该斜拉桥缆索锚固区的受力特点,以及国产锚具与国 际标准的差距,分析夹片式锚具静力锚固性能低于钢绞线母材 强度的主要原因,介绍BSM锚具的构成、工作原理及施工 工艺。
2005年03期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 100k] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：24 ] - 汪劲丰,项贻强
现代斜拉桥多采用密索体系,属高次超静定结构,且箱 形的主梁结构空间效应明显,单纯地由平面分析很难反应桥梁 的实际受力状况。以一独塔单索面斜拉桥为背景,采用新型空 间单元———实体退化单元,考虑三向预应力效应,对其成桥状 态下的纵、横、竖向的正应力状况进行了分析。分析结果表明, 该桥在恒载下,主梁顺桥向正应力沿横向分布相当不均匀,翼 板上的顺桥向正应力明显小于主梁中间部分的正应力;塔梁相 交处主梁的横桥向拉应力偏大。空间分析结果为完善设计提 供了依据,确保了桥梁在设计上的安全。
2005年03期 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 137k] [下载次数：257 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：25 ] - 余自亮
分析水泥、集料、施工工艺等对混凝土的影响,以便于 混凝土施工过程及原材的控制。
2005年03期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 92k] [下载次数：75 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：24 ] - 李贞新,卫星,强士中,郭丰哲
宜宾长江公路大桥主桥为双塔PC梁斜拉桥。通过对 其分析,明确各施工阶段典型受力状况,并根据该桥的结构特 点,应用结构分析程序对施工和运营阶段进行总体结构静力分 析,验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工 阶段的操作提出建议。
2005年03期 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 154k] [下载次数：133 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：19 ] - 赵如
针对铁路提速后部分预应力混凝土简支T梁桥横向振 动幅值偏大这一现象,以24m和32m铁路预应力混凝土简支 T梁为研究对象,较系统地分析了横隔板厚度和横隔板开裂对 单跨简支梁横向动力性能的影响规律,这对提高设计质量和对 现有桥梁进行正确的状态评估与加固具有一定的参考价值。
2005年03期 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 182k] [下载次数：168 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：21 ] - 郝俊明
介绍在繁忙主干道上架设轨道梁时采用纵横向移梁的 方法,利用膺架作为走行轨道,通过轨道电动小车进行纵移,采 用托盘滚杠法进行横移,达到架设的目的。
2005年03期 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 98k] [下载次数：69 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：16 ] - 张德伟
结合渝怀铁路黄草乌江大桥的轻型挂篮介绍了挂篮荷 载试验的设计、原理、方案及过程,并对试验结果进行了分析,结 果表明,挂篮在等效荷载作用下的承载力、整体稳定性、弹性变 形、塑性变形与理论计算吻合,挂篮的使用性能满足施工要求。
2005年03期 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 76k] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：14 ] - 李义兵,刘普
针对列车运行速度的提高,离心力应考虑折减。对换 算均布荷载比值与离心力计算折减系数取值,标准设计24m+ 24m跨度组合,半径为1350m,速度为160m/h,墩高30m处 截面在不同工况的偏心设计进行比较,得出四点结论。
2005年03期 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 162k] [下载次数：60 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：18 ] - 范荣刚
在赣龙铁路桐子窝隧道出口段的框架桥施工中,采用改 制后的铁路便梁架空既有线路,将列车限速值提高至60km/h, 对便梁 列车和线路状态的影响等有关内容进行试验评估。
2005年03期 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 105k] [下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：18 ] - 高占军
介绍铁路通用便梁(B型梁)的通车静载和动载试验情 况,对便梁的动应力、冲击系数及动挠度等指标与理论计算值进 行比较,实测值与理论值基本吻合,且校验系数均小于1,验证了 设计的正确性;此外,振动测试探索了便梁在不同行车条件下的 横向刚度和安全性,结果显示便梁横向刚度不足,需进一步改进 横梁与主梁的连接,增加便梁的横向刚度,确保行车安全。
2005年03期 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 109k] [下载次数：35 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：27 ] - 任剑莹,李华,苏木标
车辆轮对簧下质量、车辆轮对悬挂弹簧刚度、车辆长 度、车体质量等对3×64m铁路连续钢桁梁桥竖向有载自振频 率都有影响,而列车的行车速度对桥梁竖向有载自振频率没有 影响。所得结论与简支梁桥一致。
2005年03期 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 97k] [下载次数：129 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：23 ] - 侯春辉
详细介绍《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024— 85)和《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5—99)中关 于摩擦桩轴向受压容许承载力深度修正的问题,通过对两部规 范的比较,指出了计算桩长时须注意的问题,建议按现行的《铁 路桥涵地基和基础设计规范》规定的设计计算方法设计摩擦桩 基础,以确保桥梁基础工程的安全。
2005年03期 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 59k] [下载次数：150 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：14 ] - 郭介平,吴旺青
主要提出养路工长用轨检小车的研制方案,包括设计 要求、测量原理、机械机构形式、电气设计要点、数采软硬件功 能等。
2005年03期 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 68k] [下载次数：164 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：13 ] - 王斌
结合成都铁路局所辖线路的实际,扼要介绍了具有现 实普遍意义的山区铁路曲线轨道强化基本原理及曲线轨道综 合配套强化技术对策。
2005年03期 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 87k] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：17 ] - 李东侠
通过对钢轨断裂原因及其规律进行分析,提出针对性 的预防措施,并对发生钢轨断裂后的紧急处理措施进行探讨。
2005年03期 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 81k] [下载次数：281 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：31 ] - 汪勤,吴纪才
轨道的轨向和水平逆相位复合不平顺对列车运行的平 稳性有较大影响,在复合不平顺管理中,首先要决定加权系数。 通过理论分析提出加权系数的求解方法,并进行实例计算,初 步得出权重系数的建议值。
2005年03期 69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k] [下载次数：125 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：17 ] - 贡照华,张琳
从轨道受力分析出发,研究轨道状态恶化的一般规律, 并将轨道状态恶化的形式归纳分类为轨道几何状态恶化、轨道 结构恶化和轨道材料材质恶化3种形式。在分别对这三种轨 道状态恶化形式作详尽分析的基础上,初步揭示了轨道病害的 机理,以及这3种形式病害之间的关系,最后提出了预防轨道 病害、控制轨道状态的基本方法。
2005年03期 72-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] [下载次数：163 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：19 ] - 田伟东,鞠静梅
免维护地中电缆盒是一种新型信号设备,结合工程实 践,详细介绍HDM-T型免维护地中电缆盒的工艺流程及施工 操作要点。该施工方法采用压接技术及多级密封措施,选用性 能好、寿命长的材料制作,盒内芯线接续不需要喷灯及焊具,因 而不会造成电缆的热损伤,操作简单,易于掌握,能够有效的提 高接续速度并保证接续质量,使接续后的电缆做到了与电缆同 寿命和免维护。电务部门节省大量的人力、物力,最大限度避 免了因电缆接续质量不过关造成的质量事故。
2005年03期 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 79k] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：22 ] - 罗杰
介绍天津铁通电话交换网综合网管系统建设的必要 性,并对系统的软件结构和硬件组成进行较为详尽的描述。
2005年03期 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 264k] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：20 ] - 孔学军
针对目前速度目标值为120～160km/h的单线铁路区 间信号设计尚无标准、规范可遵循的问题,结合工程实际从技 术、经济、安全等方面分析研究,提出在不同情况下的设计方案 和思路。
2005年03期 79-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 57k] [下载次数：54 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：19 ] - 2005年03期 80页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数：23 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：14 ]
- 赵炳勋
介绍高层建筑供暖系统的几种直接连接方式———传统 的分层式供暖系统、双水箱分层式供暖系统、高层建筑无水箱 直连供暖系统,探讨高层给水工程中无负压管网自动增压给水 设备在高层建筑供暖系统中的应用,分析比较各系统的系统设 置、优势及其弊病。
2005年03期 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 82k] [下载次数：183 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：26 ] - 王晓枫,张永良
阐述新抗震规范在地震作用和侧移控制方面的变化 分析影响结构侧向水平位移的各种因素,针对各种不同情况 提出实用的处理措施。
2005年03期 83-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 55k] [下载次数：92 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：22 ] - 王兰和
对琉璃河变电所自闭15柜过流动作的原因进行了分 析,论述了高次谐波对信号供电的影响,提出了解决的方法及 今后应注意的问题。
2005年03期 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 83k] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：19 ] - 李学刚
针对列车提速后铁路隧道行车安全的可靠性问题,通 过对隧道照明现状的分析,找出存在问题,着重对隧道照明的 配电系统和控制方式进行设计探讨。
2005年03期 87-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：26 ] - 薄海青
分析国内货运机车交路现状,介绍并研究美国的运行图 编制、调度指挥、机车运用、乘务员管理等先进经验,根据我国车 流特点并结合工程设计实例,提出货运机车超长交路的建议。
2005年03期 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 83k] [下载次数：80 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：19 ] - 2005年03期 92页 [查看摘要][在线阅读][下载 30k] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：14 ]
- 2005年03期 92页 [查看摘要][在线阅读][下载 30k] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：15 ]
- 2005年03期 93-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 202k] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：21 ]
- 2005年03期 98页 [查看摘要][在线阅读][下载 22k] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：15 ]
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