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回顾《铁道标准设计》办刊历史 ,重点介绍近年来刊登的反映铁路主战场创新技术成果的高质量论文专辑及坚持本刊特色的第 5 0 0期“时速 2 0 0km铁路工程建设标准宣贯”专辑 ,以宣传铁路技术标准、促进铁路技术进步为己任 ,为实现铁路跨越式发展 ,更加努力地办好每一期《铁道标准设计》。
2004年07期 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 16k] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 桑翠江
回顾 5 0年铁路标准设计工作取得的成绩 ,总结标准设计存在的问题 ,提出加强和改进当前形势下标准设计工作的建议
2004年07期 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杜寅堂
根据铁路工程建设需要 ,结合铁路工程建设标准体系现状 ,提出构建新的铁路工程建设技术标准体系的初步设想 ,并对如何加强铁路工程建设标准的管理工作提出建议
2004年07期 5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 17k] [下载次数：107 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 朱颖
通过分析铁路工程建设技术标准体系存在的主要问题 ,提出构建新的技术标准体系和加强及改进标准管理工作的具体建议
2004年07期 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 16k] [下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孙树礼
就铁路工程技术标准体系的构架、铁路工程技术标准的管理工作 ,以及工程造价标准管理如何能适应当前铁路跨越式发展 ,提出看法及建议
2004年07期 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 23k] [下载次数：129 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 田要成
就铁路工程建设技术标准体系如何适应铁路发展的新要求进行分析和探讨 ,并提出加强技术标准体系建设的建议
2004年07期 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 15k] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 刘春彦
结合铁路跨越式发展的要求 ,就标准设计的作用、存在的问题以及如何搞好标准设计提出意见和建议
2004年07期 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 33k] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 徐鹤寿
简要论述客货共线铁路提速 ,特别是既有线提速 2 0 0km /h的必要性 ;对 3种速度为 2 0 0km/h的暂行规定或技术条件的异同进行对比 ,并提出需要试验研究的速度为 2 0 0km /h客货共线铁路设计中的关键技术问题
2004年07期 16-20+159页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k] [下载次数：204 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 2004年07期 20页 [查看摘要][在线阅读][下载 10k] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 曾树谷
对《新建时速 2 0 0km客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函 [2 0 0 3 ] 43 9号 )轨道部分的条文进行介绍和解释 ,并对相关技术参数进行分析和选择 ,提出适合我国新建时速 2 0 0km客货共线铁路轨道的设计标准 ,包括钢轨、轨枕、扣件类型 ,轨道结构型式 ,无缝线路轨道铺设的要求等
2004年07期 21-26+159页 [查看摘要][在线阅读][下载 92k] [下载次数：180 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 黄建苒
介绍国外时速 2 0 0km及以上客货共线铁路发展概况及其特点 ,提出我国发展时速 2 0 0km客货共线铁路需要注意的问题以及应采取的措施
2004年07期 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 38k] [下载次数：182 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 柯在田,殷宁骏
通过铁路桥梁在提速状态下的实测结果研究分析 ,结合国外最新的铁路桥梁结构设计 ,分析我国既有铁路常用桥梁对速度 2 0 0km/h客车、12 0km /h货车的适用性 ,提出新建时速 2 0 0km客货共线铁路桥梁设计一般规定的建议
2004年07期 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 26k] [下载次数：193 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 王厚雄
着重介绍《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(以下简称《暂规》)中 3个主要线路平面设计标准的拟定原则 ,计算方法和参数选择的思路。《暂规》期望 ,这些思路有助于提高线路平面质量 ,使线路有可能达到“少维修”的水平 ,从而满足新建时速 2 0 0km客货共线铁路安全、舒适和不间断运营的要求
2004年07期 33-36+159页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k] [下载次数：382 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：0 ] - 刘艳青
针对新建时速 2 0 0km铁路的隧道设计中的隧道断面、缓冲结构、防灾救援通道等主要结构物设计参数的选取原则、要点进行阐述 ,供设计人员参考
2004年07期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 张千里,韩自力
路基工程按土工结构物设计 ,不仅仅是提高路基的设计标准 ,更重要的是路基工程设计理念的更新 ,表现在路基工程设计的路基横断面、基床、路堤、过渡段、路基排水、坡面防护与路基支挡等许多方面
2004年07期 39-40+70页 [查看摘要][在线阅读][下载 26k] [下载次数：149 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 张锐
通过学习理解《新建 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(信号部分 )规范 ,针对新建时速 2 0 0km铁路和既有铁路提速改造至时速 2 0 0km建设项目的设计 ,提出认识和理解 ,以及在执行中遇到的难题及解决措施的建议
2004年07期 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 陆明强
对《新建客货共线铁路设计暂行规定》和《时速 2 0 0公里客货共线新建铁路设计暂行规定》所采用的主要技术标准进行了分析 ,并提出其主要技术要求的依据
2004年07期 44-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 16k] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 薛吉岗
简要介绍新一轮验标的编制指导思想、标准系列组成、基本内容框架、新旧验标的不同之处和实际应用中需要注意的问题
2004年07期 46-49+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 40k] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 倪光斌
简要介绍铁路隧道验收标准的编制原则、新老验标的主要变化以及执行中应注意的关键问题
2004年07期 50-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 41k] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 胡建,万伟明,李树堃
新的《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10 414— 2 0 0 3 ,J2 85— 2 0 0 4)是根据 2 0 0 2年 8月铁道部建设管理司主持召开的铁路工程施工质量验收标准编制工作会议的安排和铁道部《关于印发 2 0 0 3年铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划的通知》(铁建设函 [2 0 0 3 ] 41号 )的要求 ,在原《铁路路基工程质量检验评定标准》(TB10 414— 98)的基础上重新修订而成的。本标准提出了施工质量保证措施、施工要求、验收标准及程序等方面的内容 ;严格材料进场验收、检测的程序及方法 ,加强过程控制 ;力求体现验收标准的科学性和可操作性 ;突出验收标准对工程施工质量的控制作用。本标准是以确保工程施工质量合格为目的最低标准 ,是建设过程中建设各方必须遵守的起码标准。对新路基验标在使用过程中需要注意的问题进行介绍
2004年07期 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 33k] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 孙柏辉
系统介绍新《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10 413— 2 0 0 3 ,J2 84— 2 0 0 4) (以下简称《验标》)的编制原则、特点 ,主要修订和新增加的内容 ,论述轨道施工过程中的质量控制关键和在执行验标时应注意的问题
2004年07期 59-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 47k] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 王作祥,杨建国,鲁海祥
为适应铁路跨越式发展 ,强化施工质量验收 ,新的《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于 2 0 0 4年1月 1日起实施。为使广大设计、施工、监理、建设有关人员更好地理解和应用 ,拟就修订的主要特点和内容进行有重点的说明
2004年07期 64-70+159页 [查看摘要][在线阅读][下载 96k] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 徐国斌
列车运行速度的提高 ,对信号系统的安全保障性能、可靠性能提出了更高的要求 ,施工质量验收标准应该更严格。具体介绍《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》信号部分条款的内容
2004年07期 71页 [查看摘要][在线阅读][下载 7k] [下载次数：35 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 胡建
路基工程是我国快速铁路线下工程施工的关键。时速 2 0 0km的快速铁路路基较之过去的铁路路基从设计标准到施工要求均发生了较大变化。仅从施工角度探讨地基处理、路堤填筑、路堑施工、路基变形观测、路基支挡与防护工程等方面如何满足时速 2 0 0km的标准要求
2004年07期 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 26k] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 2004年07期 74页 [查看摘要][在线阅读][下载 10k] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 杨荣庭
介绍轨道施工规范修编经过、编写原则。着重介绍新规范的主要特点、主要修订内容和对新规范的修改补充建议。对部分条文的争议情况或主导思想所作的介绍 ,既体现了其修订的必要性 ,也是执行过程中应加以注意的要点
2004年07期 75-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 2004年07期 81页 [查看摘要][在线阅读][下载 9k] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 王作祥
为了提高铁路建设水平 ,实现铁路跨越式发展 ,新建客货共线铁路客车的时速将达到 2 0 0km。其接触网施工的质量要求不同于常速 ,为此铁道部适时颁布了相应的补充标准。笔者就补充标准几个关键问题 ,并结合国外标准从理论和实践的角度进行系统阐述 ,以期达到参与 2 0 0km /h电气化建设的有关人员更好地理解和应用补充标准
2004年07期 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘传华,肖苹,刘金良
着重介绍《新建客货共线铁路工程施工补充规定》中有关由于铁路提速采用新技术、新工艺、新材料、新设备引起的信号施工方面的变化。采用本规定改动部分与原《铁路信号工程施工规范》进行比较的方式 ,以及补充标准中应注意的相关事项 ,以确保铁路信号工程施工规范化、标准化的要求
2004年07期 85-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 16k] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈文科
介绍武九铁路扩能提速方案的研究情况 ,分析各路段投资与节时的比值关系 ,从而确定各路段的速度目标值。为既有线提速改造项目如何强本简末、控制投资 ,如何真正贯彻落实“铁路跨越式发展”战略提供参考
2004年07期 87-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 36k] [下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 陈爱民
初步总结胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设 [2 0 0 3 ] 76号 )、《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函 [2 0 0 3 ] 43 9号 )时遇到的问题 ,以及针对遇到主要问题所采取的设计思路
2004年07期 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈旭
系统总结既有兰武线存在的薄弱环节 ,从改建目标、设计能力、提速方案、提速效果分析、双层集装箱改建、施工总工期及施工组织方案的调整、主要技术装备加强等多方面对增建二线进行了研究分析 ;并参照铁建设〔2 0 0 3〕76号文 ,针对兰武二线速度路段以及相关专业设计原则、标准、工程措施、规模在设计中遇到的问题进行详细分析论述
2004年07期 93-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] [下载次数：109 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 郑天池
通过浙赣线电气化提速改造工程设计实践 ,谈贯彻跨越式发展新思路 ,更新设计理念 ,提高勘测设计质量的体会
2004年07期 98-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 39k] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 2004年07期 101页 [查看摘要][在线阅读][下载 8k] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 吴心耀
为实现铁路跨越式发展 ,既有线提速至 2 0 0km /h。通过对陇海铁路郑徐段提速采用的曲线半径等技术参数缘由进行分析 ,阐明郑徐提速现采用的平面技术标准可行性
2004年07期 102-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 19k] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 孙淑然
为适应铁路第 6次大提速的需要 ,胶济铁路济南枢纽电化进行 2 0 0km/h提速改造。论述对胶济铁路电化平剖面标准的选择及速度目标值的分段设计 ,其结论已用于胶济铁路济南枢纽提速改造的施工图设计
2004年07期 104-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 乔健,辛学忠
世纪之交的铁路桥梁主要以高墩、大跨、高速、耐久性为主要发展形式 ,结合近些年铁路桥梁的建设 ,介绍铁路桥梁在跨越能力、允许通过速度、新材料、耐久性等方面取得的重大成就和长足的发展。随着多条客运专线及宜万、福厦等铁路及多座跨长江桥梁的建设 ,这些桥梁建成后将会对世界桥梁建设产生影响
2004年07期 106-110+159页 [查看摘要][在线阅读][下载 131k] [下载次数：278 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：39 ] |[阅读次数：0 ] - 赵勇
针对我国目前铁路隧道建设的具体情况 ,就较为敏感的隧道施工地质工作、特长隧道选择单洞双线或双洞单线时方案比较、道床类型、防排水原则、信息化设计、建设管理模式等问题进行分析 ,提出见解 ,供大家探讨
2004年07期 110-113+116-159页 [查看摘要][在线阅读][下载 78k] [下载次数：239 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：23 ] |[阅读次数：0 ] - 许有全
对既有线提速以来 ,铁路轨道技术的发展尤其是无碴轨道技术、无缝线路的铺设、轨道设备和道岔结构的加强等进行简要的介绍 ,对今后铁路轨道的设计提出建议
2004年07期 114-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：215 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 张锐
通过国内外铁路信号技术装备的现状、差距分析 ,在学习理解铁路跨越式发展战略的基础上 ,提出今后我国铁路信号发展方向的思考要点
2004年07期 117-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 35k] [下载次数：824 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：30 ] |[阅读次数：1 ] - 吴旺青
简要介绍国外客货共线提速线路的情况 ,详细阐述国内历次客车 2 0 0km/h及以上提速试验轨道不平顺管理方面的技术数据和经验 ;同时 ,从轨道平顺性控制的角度提出客货共线提速线路应进一步研究和试验的课题
2004年07期 121-122+159页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] [下载次数：256 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：0 ] - 李怒放
介绍国外动态变形模量Evd路基压实标准的发展与现状 ,以及我国对Evd从研究、应用 ,到纳规的发展过程 ;阐述Evd标准在高速铁路客运专线、新建铁路以及既有线提速改造中的应用特点与前景
2004年07期 123-125+159页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k] [下载次数：244 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：35 ] |[阅读次数：0 ] - 邓运清
介绍高速铁路有碴桥面预应力混凝土简支箱梁的适用范围、设计原则、主要设计参数、截面型式、构造措施以及施工架设等问题
2004年07期 125-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k] [下载次数：490 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：67 ] |[阅读次数：0 ] - 柯在田,张煅
铁路桥梁横向刚度一般通过横向变形限值来体现 ,其标准是一个十分复杂的问题 ,随着列车速度的提高 ,尤其是货物列车速度的提高 ,这一问题变得十分突出。通过对国外最新相关规范标准和研究的综合分析 ,结合我国铁路提速的桥梁动载试验数据 ,给出新建客车 2 0 0km/h、货车 12 0km/h客货共线的桥梁横向变形限值标准
2004年07期 129-133+159页 [查看摘要][在线阅读][下载 84k] [下载次数：377 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：40 ] |[阅读次数：0 ] - 刘家锋,刘春彦
秦沈客运专线是我国已建成的第一条时速 2 0 0km的客运专线 ,并于 2 0 0 3年 10月投入正式运营。其桥梁结构采用了许多新的结构形式 ,如大规模采用有碴桥面箱形简支梁 ,有针对性地采用钢混结合连续梁 ,部分地段采用无碴轨道预应力混凝土梁 ,这些结构形式的桥梁较以往普通铁路桥梁的纵横向刚度有较大的提高 ,注重了桥梁的耐久性和少维修。在架设方法上 ,也突破了以往的先铺轨后架梁的施工方法 ,大吨位的架桥机、造桥机成功地应用于 2 0～ 3 2m单、双线箱梁的架设。对高速铁路的桥梁结构设计、施工有针对性地提出了相关的建议 ,并对今后我国高速铁路和客运专线桥梁建设技术进行了展望
2004年07期 134-138+159页 [查看摘要][在线阅读][下载 107k] [下载次数：643 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：33 ] |[阅读次数：0 ] - 张可军
长远来看 ,我国需要覆盖全国的快 (高 )速铁路网 ,在目前扩大路网规模、完善路网结构的同时 ,铁路技术标准应立足于现状、着眼于发展 ,做好进一步提高速度的准备
2004年07期 138-139页 [查看摘要][在线阅读][下载 21k] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王效良
综述我国铁路工程建设标准编制与管理工作各时期发展的概况 ,以及铁路线路、桥涵、隧道设计规范历次版本的演变
2004年07期 140-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 80k] [下载次数：151 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 王振华
介绍我国铁路预应力混凝土桥梁的发展情况 ,重点是中小跨度铁路预应力混凝土梁标准设计的发展历史
2004年07期 149-158页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k] [下载次数：318 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据