铁道标准设计

Railway Standard Design

访问量:494449

  • 大跨度悬索桥设计中几个关键问题

    柳学发,徐成

    就正交异性板桥面设计、工地连接方法等方面,结合实际,总结经验。

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 187k]
    [下载次数:156 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:13 ]
  • 侯月铁路上的浍河特大桥

    田宜鑫

    侯月铁路上的浍河特大桥铁道部第二勘测设计院田宜鑫侯月铁路上的偿河特大桥,在山西省翼城县境内,是一座跨越黄土冲沟的谷架特大桥。桥址地层位于山西临汾断陷盆地构成的黄土源和山前洪积倾斜平原上,由于长期受水流冲刷切割,使地表层的黄土结构受到破坏,逐渐形成现在...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 202k]
    [下载次数:41 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:14 ]
  • 总结经验改进宽框架的设计

    陈永远,王传德

    总结经验改进宽框架的设计济南铁路局勘测设计院陈永远,王传德北京某铁路框架立交桥为封闭式钢筋混凝土4孔连续框架,全宽68.2m,全高7.55m。框架纵向分5节,共长83m。采用顶拉法施工,顶程长达90m。顶进就位后,因变形大、开裂严重,进行了加固。框架...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 190k]
    [下载次数:20 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:13 ]
  • 专桥2059试制经验点滴

    刘海华

    专桥2059试制经验点滴株洲桥梁厂刘海华随着铁路建设的发展,预制桥梁品种越来越多,对桥梁质量的要求也越来越高,原有部分设计图已不能满足需要。为此,专业设计院于1989年推出了标准图专桥2059系列,包括跨度32m、24m曲、直线梁,兼容钢丝和钢绞线两...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 117k]
    [下载次数:41 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:12 ]
  • 最高洪水位调查和洪峰流量的计算

    孙学祥

    介绍用洪水调查验证(形态)法计算相应频率的洪峰流量。

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 282k]
    [下载次数:77 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:13 ]
  • 化工管道穿(跨)越铁路防护桥涵合理设计商榷

    黄汝矿

    化工管道穿(跨)越铁路防护桥涵合理设计商榷沈阳铁路局吉林设计院黄汝矿1问题的提出对输送易燃易爆气、液体化工管道穿(跨〕越铁路的防护桥涵,国内尚无标准设计。因气、液体种类多,流量各异,气温对不同焊接质量的影响等因素复杂,这就给如何根据具体情况设计好防护...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 161k]
    [下载次数:24 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:13 ]
  • 关于二次衬砌施作时间的商榷

    王兆平

    关于二次衬砌施作时间的商榷兰州铁道学院王兆平近二十余年来,按新奥法原则修建铁路隧道的技术正在我国逐渐推广,从大量的工程实践中已积累了宝贵的经验,取得了可观的经济效益,展示了新奥法的发展前景。但在推行新奥法的过程中,的确也出现了一些问题,其中在软岩隧道...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 125k]
    [下载次数:72 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:10 ]
  • 总体设计与线路走向方案选择

    张扬

    总体设计与线路走向方案选择铁道部第三勘测设计院项总室张扬新建铁路建设项月,(以下简称“项目”)的总体设计,是一项确定项目设计原则的工作,是由个项目设计过程中的灵魂。项目的设计过程也可以说是贯彻总体设计思想的过程。而线路走向方案的选择,是项目前期工作中...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 130k]
    [下载次数:66 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:17 ]
  • 广梅汕线龙梅段的方案比选分析

    李莉玲

    广梅汕线龙梅段的方案比选分析铁道部第四勘测设计院三处李莉玲广梅汕线龙梅段铁路为国家Ⅱ级铁路,地处武夷山西南段,行经龙川、五华、兴宁、梅县及梅州市,纵贯东江、韩江两大水系,地貌单元以高丘陵区为主,次为低丘陵区及阶地平原区。为做到合理选线,在初测的基础上...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 133k]
    [下载次数:23 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ]
  • 过绳道岔的设计

    侯爱滨

    过绳道岔的设计铁道部专业设计院线路所侯爱滨在我国工矿企业专用线路上广泛采用铁牛牵引系统,它能使车辆准确对准货位,并在运行中装填货物,提高了工作效率,用铁牛牵引比机车牵引可降低造价100多万元。但美中不足的是仅限于在线路上使用,不适用于道岔,影响了使用...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 120k]
    [下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:13 ]
  • 卸荷板-托盘路肩挡土墙

    李安洪

    卸荷板-托盘路肩挡土墙铁道部第二勘测设计院地路处李安洪托盘路肩挡土墙是60年代从成昆线发展起来的,主要参照桥梁道碴托盘而设计的,是在浆砌片石挡墙顶部设置钢筋混凝土托盘式道碴槽。在陡坡地区采用该挡土结构,可降低墙的高度,从而节省污工。同普通衡重式路肩墙...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 111k]
    [下载次数:77 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:17 ]
  • 既有铁路岩溶病害工点的整治设计

    闵卫鲸

    既有铁路岩溶病害工点的整治设计铁道部第二勘测设计院三分院闵卫鲸枝柳线吉首车站,娄邵线邵阳北站下河线、京广线南岭隧道,位于我国的西南和华南地区。该地区具有表土覆盖薄、基岩石灰岩溶蚀较重、构造带节理发育、岩溶洞穴集中的特点。在多年的铁路运行中,出现过不同...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 121k]
    [下载次数:31 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:18 ]
  • 高速公路服务设施设计探讨

    朱卫平

    高速公路服务设施设计探讨铁道部第二勘测设计院建筑处朱卫平交通作为国民经济建设的动脉,随着经济发展而显得越来越重要。经济的增长促使高速公路迅猛发展并使其设计更加系统、全面,各类服务设施的设计也趋于更加完善。笔者就几年来在工作中的实践,对高速公路服务设计...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 174k]
    [下载次数:58 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:14 ]
  • 旅客站台面的横坡设计

    吴旭华

    旅客站台面的横坡设计济南铁路局基建处吴旭华1旅客站台旅客站台是铁路客运站的主要站场设备之一,是为旅客方便和安全乘降列车专门设置的。旅客站台按其位置可分为:基本站台;中间站台;尽端站台。按平面形状可分为:直线站台或弧形站台。按站台高度可分为:低站台;一...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 101k]
    [下载次数:35 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:12 ]
  • 大秦铁路牵引供电设备室外真空断路器柜的国产化探讨

    李万亮

    大秦铁路牵引供电设备室外真空断路器柜的国产化探讨北京铁路局太原勘测设计院李万亮目前,正值大秦铁路线技术改造、增容配套的高峰期,随着铁路扩能亿吨配套以及各种用途专用线的接入,电气化铁道各牵引变电所、分区亭、开闭所的改造工程将随之进行。在过去几年的工作实...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 100k]
    [下载次数:27 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ]
  • 单体高层住宅给水方式

    王学智

    单体高层住宅给水方式北京铁路局太原勘测设计院王学智1概述北京局丰台住宅区的高层住宅位于丰台火车站桥南,主体为风车型,建筑面积19000m2,地下两层为人防与存车库,地上24层(不含设备层、电梯机房井)为住宅,每层10户,共计240户。地上部分基本层高...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 158k]
    [下载次数:16 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:21 ]
  • 无粘接张拉预应力新工艺在南京污泥消化池中的应用

    管于棠

    无粘接张拉预应力新工艺在南京污泥消化池中的应用铁道部第四工程局给排水工程处管于棠1前言南京江心洲污水处理厂采用二级中温消化处理工艺,设有一级消化池4座,二级消化池2座。池底基础处理均采用钢筋混凝土方桩,每座为177根,池体为钢筋混凝土结构,顶盖加设钢...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 172k]
    [下载次数:32 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:23 ]
  • 一个新型的图文信息管理系统将在全路推广使用

    李环

    一个新型的图文信息管理系统将在全路推广使用由铁道部专业设计院承担开发的《铁路战备图文信息管理系统》是在WINDOWS环境下运行的,集“图、文、表、库”于一体的综合性管理系统。经过北京铁路局近一年的试用,效果良好,深受用户欢迎。1995年10月通过了铁...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 59k]
    [下载次数:13 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:12 ]
  • 开发铁路客车、保温车专用的“16t/台电动架车机”新产品浅说

    陈联桂

    开发铁路客车、保温车专用的“16t/台电动架车机”新产品浅说铁道部第三勘测设计院机械处陈联桂铁路机车、车辆系统自60年代初开始使用电动架车机,进行架车作业,迄今已历时30多年。然而,电动架车机的吨位、结构及型式等是按当时苏联实物测绘,首先在集(宁)-...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 172k]
    [下载次数:64 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:17 ]
  • 编组站小能力驼峰空压动力系统规模设计探讨

    蒋学锋

    编组站小能力驼峰空压动力系统规模设计探讨铁道部第三勘测设计院机械处蒋学锋小能力驼峰一般指设在区段站、工业站、港湾站及部分地方性编组站上或大型编组站的地区车场上,解体能力为200~2000辆,调车线一般为6~16条的驼峰。随着大、中能力驼峰现代化建设的...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 288k]
    [下载次数:19 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:12 ]
  • 充分发挥标准设计的作用和效益

    任秀英

    充分发挥标准设计的作用和效益铁道部专业设计院技术处任秀英自从1953年我国铁路标准设计开始编制工作以来,截止到1994年年底编制图纸约10000多项,有效使用图纸2500多项,供路内外科研、教学、设计、制造、施工、运输、保修等1500多个单位使用。标...

    1996年03期 [查看摘要][在线阅读][下载 132k]
    [下载次数:16 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ]
  • 下载本期数据