- 刘海信
龙川地区铁路设计铁道部第四勘测设计院一处刘海信京九铁路赣州至龙川段在龙川与广梅汕铁路衔接，为了作业的需要，除改造原广梅汕的龙川中间站外，还需兴建编组站及其线路疏解区，站后配套设施等。广梅汕铁路与京九铁路在龙川构成三角形布置，如何合理布置各专业站，处理...
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 175k] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 田代勋
前言铁道部第四勘测设计院田代勋在我国铁路建设史上，京九铁路是建设规模最大、投资最多、一次建成最长的重大干线。它介于京沪、京广两大干线之间，纵贯南北。北起北京，南至深圳，连接九龙。干线全长约２４０４ｋｍ（含北京西站至黄村线２３ｋｍ）。另加天津至霸州联络...
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 59k] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 秦永平
随着现代科学技术进步和时代发展，根据京九铁路赣龙段选线的实践，提出了几点思考。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 254k] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 姜秀琴
介绍京九铁路第二长隧道──雷公山隧道，在两年时间内完成设计及施工的体会。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 167k] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 高鸿
２０芯蜂窝型束管式光缆研制铁道部第四勘测设计院通信处高鸿京九铁路是国家重点工程，是贯通我国南北的铁路大动脉。京九铁路通信将是我国铁路通信网的重要组成部分，也是国家的重要通信干线，其中铁路通信传输更显得重要。尤其是对铁路通信线路的要求。京九铁路跨越黄河...
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 128k] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 何志工
分析了向塘西编组站在路网中的位置、作用及存在问题，论述了京九线向塘西编组站改扩建工程站型选择的依据，介绍了各项站场设备布置的设计特点。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 249k] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李福元
惠州至深圳作为京九线南段的一部分有很多径路可供选择。铁四院、广州铁路（集团）公司和广深铁路公司都提出将广深线的第三线从常平延长至深圳，作为京九线最南段和九龙相连接。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 99k] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] 全路标准设计管理工作研讨会在昆明召开全路标准设计管理工作研讨会于１９９５年１０月９～１１日在昆明召开。参加会议的代表有第一、二、三、四勘测设计院、专业设计院、通号总公司研究设计院、电气化工程局的标准设计管理人员，共计２５人。这次管理工作会议，受铁道部...
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 65k] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杜兴国，顾湘生
京九铁路孔九段是京九铁路与合九铁路的共线地段，是京九铁路中最长的软土地段，因而也是京九铁路１４个重点控制工程之一。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 245k] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 毛永和
京九铁路商丘至深圳段机车交路设计浅析铁道部第四勘测设计院设备处毛永和京九铁路商丘至深圳段（含麻城至武汉联络线）１７００多公里，包含的机务设备点多面广。如何在铁道部的统一规划下，结合路网布局，并根据不同设计年度的客货列车对数和车流特点，积极贯彻“长交路...
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 163k] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 申李燕
京九铁路车辆设备布局浅析铁道部第四勘测设计院设备处申李燕为了保证京九铁路正常运营，就需要保证运行于该线上的车辆的技术状态良好。为此，该线应有进行定期检修和整备作业的车辆设备，如货车车辆段、客车车辆段、站修所、客车技术整备所等。而车辆设备在京九线上如何...
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 237k] [下载次数：67 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄信基
麻城综合维修工厂施工设计铁道部第四勘测设计院设备处黄信基京九铁路阜阳至九江段上的麻城站是京九线和武汉联络线的交汇点。在此，铁路地区设有工务段、电务段、水电段、建筑段以及１Ｍｔ规模货场等单位。为使这些单位的机械设备得以正常运用，阜九段初步设计和技术设计...
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 155k] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 窦文霞
阜阳给水工程总体设计构思铁道部第四勘测设计院设备处窦文霞阜阳地区采用地表水源已是当务之急，刻不容缓。为此，经过广泛深人的调查研究与方案论证，最后决定，以茨淮新河为地表水源，阜北原软水所旧址建水厂，阜阳设加压站，阜阳与阜阳北采用统一供水方式，并采用近远...
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 188k] [下载次数：54 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄鹏翔
介绍铁道部在京九线装备的众多现代化铁路信号新技术的主要项目之一──带超速防护多信息移频自动闭塞系统。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 184k] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 冯东迎，罗作仁，李仁斌，万立新
介绍京九铁路吉赣段吉安赣江特大桥工程概况、岩溶地基桥墩基础设计特点与９６ｍ下承式栓焊桥梁架设方案。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 150k] [下载次数：60 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 冯东迎，李铮，邱承斌，李光伟
叙述京九铁路吉赣段赣州贡水特大桥工程概况，介绍深水桥墩基础与大跨度部分预应力混凝土连续梁的设计及施工情况。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 218k] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 陈根月，李少波
介绍泰和赣江特大桥连续梁的结构设计、施工工艺以及设计施工中应注意的几个问题。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 228k] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈双庆
岐岭隧道进口软弱围岩地段设计施工体会铁道部第四勘测设计院一处陈双庆岐岭隧道是京九线赣龙段上的一座重点隧道，全长２５３６ｍ，地处江西省境内南康县和信丰县的交界处。隧道所越山岭海拔高度最高约为３８０ｍ，相对高差２００ｍ左右。山体北侧陡峭，南侧平缓，平顶树...
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 201k] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 宋青
根据京九铁路电信传输网同步传输系统的设计实践，提出了铁路同步系统设计过程中几个值得注意的问题。
1995年12期 [查看摘要][在线阅读][下载 181k] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据