铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 碎石道床的下沉及残余变形积累

    王其昌;

    有碴轨道道床的下沉及残余变形积累速率的快慢,直接反应出轨道结构的强弱及养路工作质量的优劣。本文分析了道床变形、下沉过程、影响因素、参数计算及其减缓措施。

    1992年05期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K]
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  • 既有线改造中需着重抓好的两个问题

    胡新明;

    本文论述了在既有线改造设计中。如何做好整正计算和道床调查这两项涉及面广、影响面大的综合性工作。

    1992年05期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K]
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  • 光电测距仪极坐标法测设铁路曲线闭合差限值

    关斌;

    本文在详细分析的基础上,推导出该法测设铁路曲线的点位精度计算式,提出了该法测设时,铁路曲线控制点闭合差限值,供《铁路测量技术规则》修订时参考。

    1992年05期 9-11+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K]
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  • 道岔产品的工艺性审查

    王全生;

    本文结合我国铁路道岔产品设计和制造的实际情况,论述了对道岔新产品在投产前进行工艺性审查的必要性和工艺性审查的内容及方法。

    1992年05期 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K]
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  • 壁面温差作用下的矩形水池整体空间分析

    尉希成;赵德安;周美玲;

    本文采用有限元法对矩形水池作了整体空间分析,阐述了壁面温差作用下的温度内力分布的变化规律。

    1992年05期 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 220K]
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  • 低压网络三相不平衡的危害

    温德智;

    本文通过计算和分析,说明了三相不平衡的主要因素和不能满足国家标准要求时,将产生种种不良后果。

    1992年05期 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K]
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  • 废油再生加热方式的革新和效果

    张祜承;刘庆昌;

    <正> 济南机务段废油再生设备是1980年建成投产的。到1990年共炼出增压机油1035t,价值239.3万元,经化验均达到新增压机油的指标,全部上车运用不但取得了良好的经济效益,还取得了突出的社会效益。原设备是使用专机7399图纸卧式蒸馏釜,采用燃油外加热结构,在生产使用过程中,排渣困难,造成釜底结焦、变形。1984年1月决定采用专机7399—09—01—00图纸

    1992年05期 22-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K]
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  • 一种理想的内燃机车喷油泵试验台

    刘庆昌;马立松;

    <正> 随着牵引动力内燃化的飞速发展,东风_4型机车已成为内燃客货运中的主要机车,东风_4、东风_8等新一代机车相继开发研制成功。为了提高内燃机车检修质量,满足铁路运输生产的需要,济南铁路局与泰安试验设备厂共同研制了1PSY185型喷油泵试验台,该试验台采用了国际标准(ISO4008/I,4008/Ⅱ),其主机获国家银质奖,经机械电子工业部上海内燃机研究所测试,其性能符合部标NJ198—80《喷油泵试验台技术条件》,由济南铁路局科委组织召开了技术鉴

    1992年05期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 225K]
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  • 三维有限元通用软件及其在微机上的应用

    王春;

    <正> 一、前言近年来,随着计算机的不断普及和发展,有限元法已成为结构强度分析的一种有效而精确的数值计算方法。不论结构的几何形状、边界条件如何复杂,材料与载荷性质如何变化,有限元法均能适应。除被广泛用于结构分析之外,有限元法已渗透到流体力学、热传导和电磁学等领域,在工程技术研究和优化设计中得到了国内外各行各业的普遍重视和广泛的应用。

    1992年05期 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K]
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  • 铁路隧道防水标准探讨

    李志炌;

    <正> 漏水是铁路隧道严重病害之一,已逐渐得到设计、施工和养护人员的重视。近10多年来,随着科技的发展,新型防水材料和施工工艺不断出现,铁路部门为采用新技术、新材料、新工艺,对新建隧道防水和既有隧道漏水整治进行了大量的科研、试验和推广应用。如新建隧道采用塑料防水板作夹层的复合式衬砌,防水混凝土在二次衬砌的应用,三缝处理采用了新结构、新材料;既有隧道采用喷涂乳化沥青整治大面积渗漏,衬

    1992年05期 32-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K]
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  • 从标准设计的使用分析其价值、价格和效益问题

    吴贤文;

    <正> 标准设计的价值和它所起的作用是联系在一起的。如果它的作用很大,人们就愿意使用它,那么它所创造的价值就大。工业发达国家从19世纪初先后实行了专利制度,正式把科学技术作为商品。第二次世界大战后,技术进入贸易就成为商品。我国实施专利制度虽然不久,但从那时开始技术就和阶值紧紧联系在一起,标准设计也不例外。

    1992年05期 34-35+14页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]
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  • 对跨越式供暖系统的探讨

    刘同庆;

    <正> 一、跨越式供暖系统的计算原理图1所示为几种单管跨越式环路形式。现以图1—(Ⅰ)单管上供垂直跨越式环路形式来分析: 当热媒水从立管上部流经跨越管段“L_K”时的阻力压头为: P_(Kz)=∑(ΔP_(mLK)+ΔP_(jk)(Pa)式中ΔP_(mLK)——跨越管段L_K的摩阻

    1992年05期 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K]
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  • 德国结合梁桥的应用和发展

    吴成三;

    <正> 前言原联邦德国工程师ROLF GRUTER在“联邦德国的结合梁”一文中,叙述了结合梁的应用,通过从短跨型钢混凝土结合梁发展到大跨谷架桥的一系列实例,指出其优缺点。现将该文的主要内容介绍于后,并提出几点设想。一、概况原联邦德国铁路上的许多桥梁是1895~1915年建成的,其中大部分已超出理论上的使用年限。1915年以后建成桥梁为数很少,近几年由于修建城市间铁路和新线以及消灭

    1992年05期 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 261K]
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  • 长钢轨在日本的应用

    Shun ishi SUZUKI;闻森湄;

    <正> 一、前言目前,采用焊接长钢轨以减少铁路线路薄弱点之一的钢轨接头已很广泛。特别对高速铁路而言,这是一项必需的设备。长钢轨线路与标准轨线路相比,有以下优点: 1.轨道的维修周期较长; 2.轨道部件损坏较少; 3.减少列车摆动,旅客舒适; 4.减少震动和噪音; 5.较适宜于多镐捣固机的使用。为了使长轨可行、实用,必须解决以下问题: 1.在每一长轨条的终端,要处理好钢轨的伸缩。

    1992年05期 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 489K]
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  • 全路标准设计管理工作会议在天津召开

    孙秀兰;

    <正> 山铁道部建设司主持,1992年2月20~24日在天津召开了全路标准设计管理工作会议。参加会议的有铁道部建筑总公司,一、二、三、四勘测设计院,专业设计院、电气化工程局、通号公司、建设司标准科情所及全路14个专业归口单位的代表共50人。建设司技术标准处李铁岩处长在会议开始对标准设计管理工作进一步深化改革,审查好计划、讨论好标管办法等提出了要求。会议认真总结了91年的标准设计工作,交流了编、管经验。对专业归口单位推荐的92年计划项目113项,逐项认真进行了审查。

    1992年05期 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K]
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  • 对《铁路给水排水设计规范》(TBJ10—85)第7.0.2条的修改意见

    邬吉钧;

    <正> 一、现行规范及条文说明 1.《规范》规定第7.0.2条贮水构筑物当有地形可以利用,经技术经济比较条件相近时,应优先选用山上水池……。 2.条文解释山上水池比水塔县有工程投资省,施工维护方便等优点,根据技术经济比较,当有地形可利用时,应优先采用山上水池方案。

    1992年05期 49页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K]
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  • 铁道部专业设计院召开工程建设标准综合管理工作会议

    望树岑;

    <正> 为了贯彻全路工程建设标准综合管理组工作会议精神,安排我院1992年标准规范管理工作,于2月13~14日召开了我院第一次工程建设标准综合管理工作会议。会上,传达了全路工程建设标准综合管理组工作会议精神,总结了1991年工作,交流了经验,在学习标准规范管理工作细则等文件,提高认识,统一思想的基础上,讨论拟定了我院《工程建设标准规范管理工作办法》。

    1992年05期 49页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K]
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