铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 贯彻标准化法,健全组织,理顺关系,明确职责,加强管理,努力做好铁路工程建设标准规范工作——1990年12月22日在铁路工程建设标准规范管理工作会议上的报告(摘要)

    石宝球;

    <正> 这次铁路工程建设标准规范管理工作会议,是由铁道部建设司主持召开的。来自各铁路局,工程总公司和建筑总公司所属的工程局、设计院、工厂及通号公司等单位的领导和从事标准规范综合管理工作的同志,连同建设司及标准科情所的同志,共42个单位、69名代表参加了这次会议。

    1991年04期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 351K]
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  • 提高认识,统一思想,群策群力,切实做好铁路工程建设标准规范管理工作———1990年12月25日在铁路工程建设标准规范管理工作会议上的总结发言(摘要)

    李铁岩;

    <正> 这次铁路工程建设标准规范管理工作会议,总结了1984年全路工程建设标准定额工作会议以来的工作,学习了标准化法,部署了“八五”期间标准规范工作,特别是为适应形势、任务的需要,对进一步健全组织、理顺关系、明确职责、加强管理进行了重点的研究。

    1991年04期 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K]
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  • 南岭隧道岩溶突水涌泥综合整治技术通过鉴定

    王效良;

    <正> 以难著称的衡广复线南岭隧道,通过断裂岩溶发育地带,施工中共发生大的突水涌泥24次,大面积地表坍陷50余处,总计突水约100万m~3,涌出流塑状稀黄泥3万m~3,其规模之大以及给施工带来的灾害程度,在国内外隧道建设史上实属罕见。铁路部科技司于1990年11月22至23日在河北廊坊,召开了南岭隧道岩溶突水涌泥综合整

    1991年04期 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K]
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  • 弹性可弯尖轨扳动力计算(续)

    沈长耀;王明治;蒋慧娟;

    <正> 四、第二扳动力在设计中,弹性可弯尖轨的扳动被视作以弹性可弯段中心为铰接点的刚体转动,并假定弯曲变形只局限在弹性可弯段内。各控制截面的设计位移(动程)由第一拉杆中心动程按比例求得。

    1991年04期 9-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 386K]
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  • 上泗路铁路道口改扩建的设计与施工

    李世雄;

    本文以上海上泗路铁路道口为例,对有人看守铁路道口的改扩建,从设计和施工两方面作了简要的叙述,并在实践经验的基础上提出进一步加强和完善该项工作的体会和认识。

    1991年04期 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 409K]
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  • 关于贯彻《桥规》第1.0.8条注③的探讨

    王槐青;

    本文通过一些实际资料的比较,对在低于铁路桥涵洪水功率标准的小型水库下游如何设置桥涵问题,客观而较全面地进行了分析研究,并对如何提高水库标准提出了自己的建议。

    1991年04期 23-29+17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1149K]
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  • 关于物质的量及其在铁路工作中贯彻实施的意见

    肖俊英;

    本文对目前贯彻法定计量单位中,有关物质的量及其单位摩尔进行了介绍,并对贯彻实施困难较大的硬度、碱度、酸度、交换容量等的单位,建议不再采用当量,改用既能照顾使用习惯又符合(SI)要求的基本单元,以便于对铁路系统的化学分析,使给排水专业的工作向法定计量单位过渡。

    1991年04期 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 283K]
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  • 螺栓球节点体系在钢塔结构中的应用

    李青青;曹登敬;覃武凌;

    本文结合实际工程介绍螺栓球节点体系在钢塔结构中的应用,并从运输、施工、安装、经济等方面和其它节点体系做了详细比较。

    1991年04期 35-36+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
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  • 铁路桥桥墩顶面弹性水平位移之研讨

    黄后乐;

    关于桥墩顶面水平位移的问题,笔者对三套定型图直、曲线桥墩进行了一系列计算工作,通过对计算结果的分析比较,提出一些见解,并为今后修改《桥规》提供一些参考数据。

    1991年04期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 158K]
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  • 铁路客车段修实行部分两班制的探讨

    王宗卿;张玉山;

    铁路客车段修目前均采用一班制生产,但随着客运量和客车保有量增长,客车段修能力不足的矛盾将日趋严重,若全部建新段,无论投资还是建设周期都难以解决。为此,客车段修实行两班制作业将能部分解决段修能力不足的问题。在现场实验的基础上,段修扩能实行两班制的必要性和可行性,提出部分两班制需要具备的条件,并对客车段修采用部分两班制产生的技术经济效益和社会效益也作了分析,为铁路客车段修扩能寻求新路。

    1991年04期 40-42+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K]
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  • 高压钠灯在铁路站场中的应用

    孙恪慎;

    铁路站场照明的特点是距离远、宽度窄、被照面为狭长形大面积,加之受线路及作业条件的限制,一般用投光灯塔和灯桥,配以高压汞灯或钠铊铟灯作远距离投光照明。但由于这两种光源的光效不高、寿命较短,配套灯具未按站场照明的特点制作。因此,长期以来,站场的照度值很低,均匀度差,并造成大片照明暗区,使夜间作业条件很差,常常危及运输生产及安全。为了改善照明情况,本文介绍了高压钠灯配套多功能灯具在铁路站场远距离大面积照明中的应用。该灯具在成都东站编组场灯桥上安装后,效果显著。

    1991年04期 43-46+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 290K]
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  • 混凝土制品工业噪声治理攻关小组成立并开展工作

    赵唐儒;惠元嘉;

    <正> 铁道部下属单位混凝土制品工业的噪声,特别是轨枕车间的高噪声,长期以来造成环境污染,危害工人健康。1990年11月,李森茂部长视察株州桥梁厂轨枕车间时,看到工人在高噪声条件下仍然坚持生产,心中不安,指示要解决这个问题。孙永福副部长在视察丰台桥梁厂时也指示要治理噪声。

    1991年04期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 70K]
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  • 对铁20锰硅钢筋焊接的体会

    胡槿初;

    <正> 在铁道部现行的有关设计和施工规范中,对于铁20锰硅钢筋焊接接头的要求,尚有不尽一致之处。这样,对于具体实施带来了矛盾。笔者对此问题的体会如下: 《铁路桥涵设计规范》(TBJ2—85)第5.4.6条规定:“当直径大于25mm的光钢筋以及所有螺纹钢筋的接头均应采用焊接”。铁20锰硅钢筋为螺纹钢筋,理应采用焊接,但到底

    1991年04期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K]
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  • “七五”期间铁路工程建设标准规范工作有很大发展

    王效良;

    <正> ▲批准发布的标准规范有77项,其中国标4项,部标73项,初步形成从勘洲、设计、施工到验收较为完整的铁路工程标准体系。▲开展了工程项目建设标准的编制工作,在编的有新建单线,新建双线,增建第二线、既有线电化改造、工业企业专用铁路和新建铁路工厂共6项综合标准,将为铁路工程建设项

    1991年04期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K]
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