铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 钢板探伤促进冶炼技术进步

    吴成三;

    本文说明九江长江铁路大桥厚钢板探伤的根据和厚钢板缺陷标准的“暂行规定”。钢板探伤促进了冶炼技术进步,钢材质量显著提高,同时也暴露了我国桥梁厚钢板供应技术条件急待补充,除对钢材化学成分和机械性能提出要求外,还须进一步用超声波对厚钢板进行探伤。最后,本文以实例说明“暂行规定”有重新制定之必要。

    1989年04期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 207K]
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  • 我国铁路桥梁离心力计算沿革

    胡槿初;

    当列车在曲线上运行时,将在曲线外侧产生一个惯性离心力。位于曲线上的桥梁,应计算此离心力产生的影响。由于离心力是经常作用的主力,因此对于桥梁的影响也是较大的。本文将建国以来四本规范对这问题的规定,加以概述。

    1989年04期 5-7+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K]
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  • 用碗扣式脚手架杆件搭设高层建筑物料提升架

    吴仁友;

    为解决高层建筑垂直运输难的问题,本文提出了用碗扣式脚手架杆件搭设高层物料提升架的新方法。该种提升架由基础、架身、天轮梁、吊盘四部分组成。架身为一空间桁架结构。该结构设计合理,构造简单,组拆方便,稳定性好。克服了常用的角钢龙门架变形大、安拆困难的缺点。同时它的一次性投资少,而且通用性强,所以,成本低,可消除附着式外用电梯在这方面的不足。因此,该提升架投产使用后,得到了普遍好评。

    1989年04期 8-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]
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  • 大秦铁路隧道防水混凝土的应用

    何克文;

    本文重点介绍了铁一局承担修建的隧道(铁炉村—郑重山)采用的防排水设计重点措施,即采用掺外加剂的普通防水混凝土。用实例说明了这种防水方法的施工工艺简单,工效高,造价低。特别指出在采用泵送机输送混凝土的情况下,当材料品种相同、料价一致时,其与其他防水方法相比经济效益最显著,有利于在全路隧道及地下工程中作为自身防水结构大量推广应用。

    1989年04期 13-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 294K]
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  • 铁路设计标准的综合优化

    马炜;

    优化设计是在60年代随着电子计算机的发展和普及而兴起的一门学科。目前,我国铁路高校和研究、设计部门正在大力开发和研究。本文简要地介绍了铁路设计标准综合优化的方法、结论和应用情况。

    1989年04期 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K]
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  • 对我国大中型客站轨道结构形式的商榷

    沈天一;

    本文以上海新客站宽轨枕乳化沥青水泥砂浆道床的修建和运营效果为基础,列举了国内外各种轨道的结构形式并予以比较。根据我国的国情,对大中型客站应如何选择轨道结构形式提出商榷意见,使乳化沥青水泥砂浆的轨道结构形式在未来的设计中得到发展和提高。

    1989年04期 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 268K]
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  • 浅谈铁路路基的稳固性

    罗谦;

    本文通过实际工程,对铁路路基的稳固进行了理论性分析和可行性研究,概括地介绍了保证路基稳固的各种途径,提出了实际工程的加固防护措施。

    1989年04期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K]
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  • 全国铁路工程标准技术委员会成立大会在京召开

    薛吉岗;

    <正> 全国铁路工程标准技术委员会成立大会于1988年12月28日至29日在北京召开。来自铁路、煤矿、冶金、石油、化工、林业、城建、地方铁路和地下铁道等部门的32名委员出席了会议。中国工程建设标准化委员会副理事长管麦初同志到会指导,并做了重要讲话。为适应经济建设的新形势,改革和完善工程建设标准规范管理体制,在中国工程建设标准化委员会的具体指导下,经过两年多的积极筹备,全国铁路工程标准技术委员会宣布成立。

    1989年04期 28+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K]
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  • 防止高位水箱溢水的建议

    袁达政;

    为了节约水源,避免不应有的浪费,故提出防止高位水箱溢水的建议。

    1989年04期 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 86K]
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  • 钠离子交换加电渗析制取内燃机车冷却用水

    周国雨;张宏西;刘广林;

    目前,我国内燃机车冷却用水制水工艺,大多数采用单一的离子交换工艺,随着电渗析水处理技术的发展,现也有采用电渗析与离子交换组合工艺的,但它是在电渗析后设置离子交换的。为了提高电渗析的处理效果,并能使设备安全运行,我们改进了电渗析与离子交换的组合方式。故本文对改进后的钠离子交换加电渗析优化组合新工艺的流程、设备及运行效果进行了阐述。这项制取冷却水的新工艺除氯率达到94%以上,除硬率达到100%,出水水质符合部标准,1988年6月通过了局级技术鉴定。

    1989年04期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K]
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  • 关于铁路沿线供电采用35kV越级降压供电方式的建议

    温德智;

    本文通过目前饮路采用的实例和10kV越级降压供电对比,较详细的论述了其优越性,并提出35kV直配供电的适用范围,可结合具体工程,因地制宜的采用。

    1989年04期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 155K]
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  • 西南交通大学举行1988年度科学报告会

    范文田;

    <正> 为了总结近两年来教学与科学研究方面的成果,进一步提高学术水平,西南交通大学于1988年12月22日在成都及峨眉两地的三处,分为40个学科组同时宣读和交流有关论文和报告等740余篇,其中属于铁路工程方面的共260余篇,它们是: 在铁路重大决策方面有:“铁路在交通运输中的地位与作用”,“中长期铁路密度、重量、速度水平”,“铁路重载技术”,“铁路高速技术”,“我国铁路牵引动力现代化的现

    1989年04期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K]
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  • 《铁路旅客站建筑设计规范》第一次编制工作会议在天津召开

    刘光亚;

    <正> 由铁道部基建总局主持的《铁路旅客站建筑设计规范》第一次编制工作会议于1988年12月16日至19日在天津召开。参加会议的有建设部、中国建筑东北设计院、天津大学、铁道部专业设计院和铁道部第一、二、三、四勘测设计院计8个单位24名代表。与会代表对铁三院提出的:建立规范编制领导小组和编制组、铁路旅客站建筑设计规范编制大纲,编制原则、工作计划和调查提纲等文件做了认真的讨论。编制大纲由十一章和附录组成,会上并确定了

    1989年04期 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 73K]
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  • 联邦德国带端头锚杆(Stud)的新设计方法及算例

    松井繁之;平诚弘一;三好荣二;严国敏;

    结合梁中采用带端头的锚杆作为联结件已很普遍。最近联邦德国根据试验研究对此建立起在受拉、受剪和剪拉组合等外力作用下的计算方法,规定了锚杆边距、中距以及锚固在受拉区或受压区,锚杆群等因素对承载力的影响,较以往的设计方法有所改进。本文所介绍的这一方法已得到联邦德国政府建设技术院审定批准,文末附有简明的设计算例。

    1989年04期 37-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 398K]
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  • 新奥法原始定义

    岑鋆;

    本文介绍新奥法定义及应遵守的原则

    1989年04期 47-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K]
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  • 隧道及地下工程委员会第一届一次会议在南京举行

    姚源道;

    <正> 隧道及地下工程委员会第一届一次会议,于1988年10月9日在南京中国土木工程学会隧道及地下工程学会第五届年会会议期间举行,会议由铁道部隧道工程局主持召开,研讨了我国铁路隧道修建技术目前状况、存在问题及今后发展途经。会议议程如下:1.宣布隧道及地下工程委员会正式成立;2.传达铁道工程学会三届一次会议精神;3.总结隧道及地下工程委员会的前身原隧道学组工作情况;4.研究确定

    1989年04期 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 61K]
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  • 做好标准规范宣贯工作的体会

    徐继源;

    <正> 工程建设标准规范(以下简称规范)是一项重要的技术法规。国家很重视这项基础工作,铁道部也动员了全路相当一部分技术人员,编制修订了一大批铁路规范,有的列入国标,有的列为部标,目前已批准发布的有60项。这些技术法规是我们从事铁路建设的重要依据,如何宣传贯彻执行(以下简称宣贯)这些技术法规,不断完善这些技术法规,将是摆在我们面前一项重大而长期的任务,我们在规范宣贯工作方面没有什么经验,也谈不上有什么

    1989年04期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K]
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