- 吴成三;
<正> 一、大量修建铁路时期的铁路选线 1.干线十九世纪的下半期,随着工业发展,欧洲各国大量修建铁路。从1840～1880年仅德国就修建铁路33000km,首先修建干线,随后联成网。
1986年01期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K] [下载次数：75 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：170 ] - 黄金芳;
<正> 为振兴中华,必须改善已成为制约我国国民经济腾飞的能源和交通运输业。铁路是国民经济的大动脉,是现代工业的先行,因而铁路建设在本世纪末仍是我国基本建设的重点。我们要把有限的资金,投入到消耗小、收益大、见效快的铁路工程项目上去,对铁路建设经济
1986年01期 4-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 319K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：131 ] - 刘锡略;
<正> 墩台设计中常须计算圬工截面的应力重分布问题。即指截面偏心受压时不考虑圬工承受拉应力的情况下,重新确定受压区的截面积,计算其最大压应力。我们一般用多次迭代逼近的方法求其数值解。近年标准设计中对矩形、T形、U形、八角形等截面形式作过不少计算,本文拟将这些计算方法概括成一个通用程
1986年01期 10-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 477K] [下载次数：121 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：141 ] - 黄嘉聪;
<正> 1985年12月3日～5日,铁道部基建总局、科技局、工务局在四川隆昌召开了无缝线路科技成果鉴定会议。鉴定了“在小半径曲线上铺设无缝线路”和“在长大坡道(大于12‰)上铺设无缝线路”两个科研成果。到会的代表来自铁道科学研究院、科技情报所、专业设计院、北方交通大学、西南交通大学、长沙铁道学院、兰州铁道学院和北京、沈阳、哈尔滨、郑州、济南、昆明、兰州、乌鲁木
1986年01期 21页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：137 ] - 刘黔生;吴志刚;
<正> 1985年11月7日～10日在成都召开了《铁路货车车辆段设计技术条件》审查会,会议由铁道部基本建设总局委托专业设计院主持。参加会议的有部基建总局、鉴定委员会、车辆局及哈尔滨、沈阳、北京、郑州、上海、兰州、广州、成都八个铁路局,还有第一、二、三、四勘测设计院及专业设计院的正式代表,共27名。
1986年01期 21页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K] [下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：161 ] - 锺启宾;
<正> 目前许多单位已经采用可调式组合钢模修建沉井、围堰、明挖基础、桥墩等工程,取得了很大的经济效益。但是,由于对排板设计和施工程序的疏忽,造成了一些缺陷。例如混凝土表面呈梅花状(不圆);模板接缝不严密,混凝土表面出现砂带;U形卡强制安装在有缝的钢模板上,产生塑性变形,缩短了U形卡的使用寿命。
1986年01期 22-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：117 ] - 唐业清;
<正> 我国人口众多,城乡建设用地很紧张,在许多的城市建设中,不得不把建筑物修筑在填土地基上,不少城市杂填土面积几乎占整个城市面积的10～20％,杂填土深度由2m～10m不等,北京等城市的填土深度见表1。
1986年01期 24-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 352K] [下载次数：95 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：122 ] - 樊有方;
<正> 在建筑工程中,除了桩基之外,基础的埋置深度一般都比较浅,而大多采用明挖法施工,因此在基础的设计计算中,略去了土与基础侧壁的相互作用,将基础埋置深度范围内的土看成作用在与基础底同一水平面上的一个竖向均布荷载,这就是浅埋基础设计计算的基本前提。
1986年01期 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K] [下载次数：26 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：124 ] - 姚源道;
<正> 全国铁路隧道渗漏整治经验交流及综合整治技术审查会议于1985年11月26日～30日在广西省金城江召开,由部基建总局、科技局、工务局共同主持,部鉴定委员会也派员参加。参加这次会议的有运营、设计、施工、科研、学院及路外有关兄弟单位等共46个单位73位代表。会议共收到22份资料,有15位代表发了言。会议期间上海新光橡塑厂、南京塑料研制厂、青岛化工厂介绍了隧道防排水中使用的新型防水材料。安徽人防还作了注浆工艺设备的技术表演。
1986年01期 35页 [查看摘要][在线阅读][下载 64K] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：148 ] - 戴福才;
<正> 为了解决水泵扬水和水鹤出水量计量问题,我段于1984年末采用了辽阳水表厂的动压分流水表计量。经过4个月试验效果良好,解决了铁路中小型给水所和水鹤配水计量长期不好解决的老大难问题。现将我们试验结果分三部分总结如下:
1986年01期 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 201K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：136 ] - 刘志局;李慧群;
<正> 频敏变阻器是一种自动的、静止的、无触点的磁性元件,用于交流三相50Hz绕线型感应电动机转子回路,作为电动机启动、反接和动力制动作用,以限制启动和反接电流并保证电动机的启动力矩。频敏变阻器具有结构简单、制造方便、体积小,不怕震动、坚固耐用、维修方便等优
1986年01期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：101 ] <正> 中国土木工程学会隧道与地下工程学会隧道力学学组,于1985年11月11日～15日在兰州铁道学院召开了隧道力学学术讨论会,参加会议的有大专院校、科研和设计等单位的30名代表。共计交流论文14篇,专题报告六个,内落包括:隧道结构设计理论,力学因素对地下洞室稳定性的影响,特别强调了时间效应和蠕变的影响,以及设计、施工中的经验和隧道力学在铁路标准设计中的应用和发展。这些内容都反映了地下洞室近几年来新的技术水平和科研成果。
1986年01期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 73K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：84 ] - РЛМацлян;МИМбуямба;易大斌;韩流;
<正> 预应力叠合受弯构件在技术与经济方面的优越性在于约占其整个体积的80～90％都是低标号的陶粒混凝土,只是在高强预应力配筋带才采用不低于250号的重混凝土。因此,与重混凝土构件相比,它的重量大大减少;与轻混凝土构件相比,它的水泥用量少。当采用100～150号陶粒混凝土时,由于其水泥用量不低
1986年01期 43-45+3页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K] [下载次数：99 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：94 ] <正> 1985年9月18日～21日,佐佐木裕先生在北京作了题为《止水注浆施工》的讲课,并结合日本隧道注浆的实际,就铁道部基建总局、铁科院、专业设计院、第三勘测设计院、北京铁路局、第一工程局、隧道局七个单位十八位同志提出的有关问题进行了讨论一、注浆目的注浆的目的是止水、加固软弱围岩和控制坑道变形。它是止水法之一种,是隧道施工的一种
1986年01期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 188K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：105 ]