铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 关于预应力混凝土梁的荷载等级问题

    <正> 一、总述关于铁路桥梁设计荷载等级问题,1959年部颁《铁路桥涵设计规范》(以下简称59年《桥规》)对跨度小于或等于40米者早已规定为中-22级;1974年部颁《铁路工程技术规范·第二篇桥涵》(以下简称74年《桥规》)虽对桥梁设计荷载图式作了修改,但对跨度40米及以下的桥梁,其所定的中-活载与59年《桥规》所定基本

    1979年03期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 380K]
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  • 锚定板挡土墙群锚的受力分析

    <正> 从1974年在贵阳召开部控“锚定式支挡建筑物”科研项目协作会议以来,我们对锚定板挡土墙的受力状态进行了两次模型试验,并在模型试验的基础上进行了现场实测。第一次模型试验于1975年10月在峨嵋进行。试验中发现:锚定板挡墙当锚定板达到一定密度时,锚定板与墙面板间的填料形成一个正体土墙,此时墙后填料

    1979年03期 6-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K]
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  • 按转限界法求算曲线隧道断面的加宽值

    王效良;

    <正> 各设计院按部颁《铁路工程技术规范》新编的单线电化与非电化铁路一般地区隧道衬砌、拱形明洞衬砌、偏压隧道衬砌及斜交洞口衬砌标准图,业经铁道部以(77)铁基字824号文及(78)铁基字1639号文批准颁发使

    1979年03期 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K]
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  • 柴油机油再生装置生产试验(下)

    <正> 四、再生柴油机油性能的评定再生柴油机油的质量,一直是人们关心的问题,再生油有时颜色较深,外表上不如新油好看,人们从颜色及习惯上的看法,再生柴油机油似乎不如新油。我们在实验室里生产的再生柴油机油,经各种性能评定,达到了新油指标。为了了解生产装置上再生油产品的性能,我们对长沙机务段、西昌机务

    1979年03期 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 401K]
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  • 隧道锚喷支护技规审查会简讯

    张家识;

    <正> 1月9日至12日,由部基建总局主持,在北京召开了《铁路隧道锚喷支护设计施工技术规则》审查会,各设计院、工程局、有关铁路局以及科学研究院的同志共三十余人参加了会议。《铁路隧道锚喷支护设计施工技术规则》是由专业设计院标准处主编的。会议听取了编制说明介绍,对条文进行了认真讨论,提出了修改意见。这个技规将由主编单位在近期修改

    1979年03期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K]
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  • 向心法测设曲线

    颜学坤;

    <正> 曲线的测设和计算基本上向着圆心方向进行的,谓之向心法。该法具有角图法或偏角法未有的特点。我们在××线部分曲线及加长了18个曲线的缓和曲线测设中,经实践和理论分析,其优点是:(1)精度较高;(2)外业能一次成活,勿须再放外移桩;(3)现场桩橛均可置镜,便于改用其他方

    1979年03期 23-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 273K]
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  • 对“束界理论在预应力混凝土铁路桥梁设计中的应用”一文的几点商讨

    乐俊年;

    <正> 本刊1977年第7期刊登的“束界理论在予应力混凝土铁路桥梁设计中的应用”一文,阐述了怎样利用束界理论求出理想的钢束重心线的问题。原文拟按铁路工程技术规范桥涵篇(以下简称“桥规”)的规定,根据结构在不同的受力条件下的规定应力状态,制定了如表1所示的混凝土应力控制条件,由此得出由6个控制条件所组

    1979年03期 29-30+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K]
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  • 检查轨缝图象法——与“检查轨缝计算法”一文商讨

    罗文灿;

    <正> 《铁路标准设计通讯》1978年第3期发表了杨宝森同志写的“检查轨缝计算法”,文中指出因考虑c值的影响,不能用予留轨缝的公式来确定检查轨缝,而建议用公式a_检=a_予-a_△来进行计算。但我认为,这一公式有它的局限性,只适用于铺轨后的一定时期,而当轨温经过最高轨温或最低轨温以后,就不符合实际了,这在适用

    1979年03期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K]
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  • 新型支挡设计经验交流及选优会议报道

    <正> 为了选拔一批新型支挡优秀设计在全路推广,由专业设计院和柳州铁路局共同主持,于1978年11月22日至30日在柳州召开了全路新型支挡设计经验交流及选优会议。参加会议的有18个单位,代表57人。会议交流了近十几年来全路已建成的或已设计的新型支挡结构35个工点,与会代表一致认为新型支挡具有结构新颖、轻

    1979年03期 33页 [查看摘要][在线阅读][下载 70K]
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  • 给水所斜管沉淀池运转情况

    <正> 一、概述柳州给水所蜂窝斜管沉淀池设计规模为每天40000立方米,系1974年设计,于1976年5月建成投入生产运行,总的面积包括沉沙池在内约为621平方米,其中沉沙池占地214平方米(包括排水沟),反应池及沉淀池占地约407平方米。柳州给水所取柳江水为水源,给水所原采用的净水工艺为一次净化的方式,原净水设备系由6

    1979年03期 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 338K]
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  • 砌块建筑发展概况(上)

    姜起周;

    <正> 墙体所用材料的重量,约占整个建筑物全部重量的一半以上;墙体所用材料的造价约占整个建筑物造价的三分之一以上。因此,国内外对新型墙体材料的生产和发展都很重视。目前国内外墙体材料有砌块、大板、机械化现浇混凝土和改革砖等。砌块建筑适应性强,一般建筑都可采用,能满足使用要求,建厂投资少,生产工艺

    1979年03期 39-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 464K]
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  • 厂房建筑经验交流会简介

    姜起周;

    <正> 国家建委建筑科学技术局于1978年11月13日至22日在江苏省常州市召开了厂房建筑经验交流会。参加这次会议的有各省,市、自治区建委、建筑设计单位、部分科研、施工单位,各大区和省、市、自治区建筑标准设计办公室,有关大专院校,有关工业部的基建、设计、科研单位,和国家建委有关部门的代表,共243人。这次

    1979年03期 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 267K]
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  • 简讯一则

    <正> 为了适应运营铁路桥梁抗震鉴定工作的需要.北京铁路局编制了《京津地区铁路桥梁抗震鉴定标准》。经铁道部(78)铁工务字616号通知批准,同意在北京铁路局管内试行,其他单位可作

    1979年03期 49页 [查看摘要][在线阅读][下载 67K]
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  • 1979年全路标准设计计划会议在京召开

    <正> 1979年全路标准设计计划会议于1979年2月8日至12日在北京召开。参加会议的有各设计院、有关铁路局和工程局等13个单位,共42人。铁道部基建总局的领导同志也出席会议指导。会议由全路标准设计统一管理单位——专业设计院主持。会上专业设计院负责同志讲了话,对会议提出了希望和要求。专业设计院向大会汇

    1979年03期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 58K]
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