铁道标准设计

Railway Standard Design

访问量:494453

  • 下楼出院以来我院标准設計工作的基本情况和今后任务——鉄道部第二設計院陈如品副院长在第一次标准設計工作会議上的报告

    陈如品;

    <正> 年多来,标准设计工作和其它各项工作一样,在这种大好形势下,做了不少工作,取得了一定的成绩:供应了大量标准设计图纸,结合本地区的特点编制了一些标准设计;初步摸索了一些经验和建立了一些符合现场情况的制度或办法,基本上适应了新的形势,满足了设计、施工的需要。但是,在我们的工作中还存在不少问题和缺点,如部份同志对标准设计的重要作用还认识不足;组织领导还沒有相应地加强,管理工作还沒有及时跟上形势的要求等等。

    1966年03期 1-3+10页 [查看摘要][在线阅读][下载 367K]
    [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:12 ]
  • 改善现行鋼桁梁主桁弦杆截面形式(H形)的探討

    张大兴;

    鋼桁梁弦杆截面形式采用箱形或H形,都各有优点,看法也不一致。本期刊載此文希望引起对弦杆截面式的討論,以期对标准設计提供更多的資料。

    1966年03期 4-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 451K]
    [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ]
  • 爐渣混凝土隔断墙的試驗和設計

    徐克纯;

    <正> 采用炉渣混凝土小型內墙板来砌筑非承重隔断墙,其优点是可以大量利用废料(炉渣),制作和砌筑都比较方便。因此,很多设计单位都曾采用过这种做法,特别是东北地区用得较多。这种墙板由水泥、白灰(或粘土)和炉渣配制而成,标号为25号。墙厚一般为80毫米,当墙身很短时,也有做得更薄些的。以往采用这种隔断墙时,在同承重墙相交处、门边、以及较长墙身的中部,都增添竖立的木龙骨一道。经东北一些单位对此进行试验研究后发现;如果取消这些木龙骨,不仅可节约木材和降低造价,而且由于

    1966年03期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 337K]
    [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:16 ]
  • 預应力鋼筋混凝土梁管道形成工艺

    <正> 一、前言为改进后张法预应力混凝土梁管道形成工艺,近年来国內有不少单位进行了管道形成工艺的研究,提出了很多管道形成新法,其中较成功并已正式用于生产上的,有竹篾伸缩套(以下简称竹篾套)和钢絲网胶管形成管道。上述两方法突出的优点是能形成较长的复杂线型的管道,抽拔力小时,尤以前法最显著。就材料来源和生产供应情况来看,竹篾套竹材在北方地区供应困

    1966年03期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K]
    [下载次数:6 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:19 ]
  • 鋼筋混凝土倒虹吸管内贴防水层式管节接头試制試用

    吴绍璘;

    <正> 渗漏水问题是倒虹吸管已往主要病害之一。一般大孔径者漏水病害较小孔径者为严重。1964年初,铁道部对壹桥5148杯准图初步设计鉴定时曾指示对倒虹吸管接头防水构造(见图1,图2),应选择工点作试制试验以求妥善合理。因此,与上海铁路局联系选择浙赣线及沪宁线两处作为试制试验工点。

    1966年03期 17-19+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K]
    [下载次数:16 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ]
  • 锦州电水段制成一架炮車式多能卷扬机

    <正> 一、概况锦州电水段职工,在迎接生产新高潮中,高举毛泽东思想伟大红旗,活学活用主席著作,破除迷信,解放了思想,针对电力外线作业尚未解决的笨重体力劳动的生产关键,本着奋发图强,自力更生的精神,用领导干部、工程技术人员、工人三结合的方法,制造成功一架炮车式多能卷扬机。解放了笨重体力劳动,提高了工作效率。

    1966年03期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K]
    [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ]
  • 悬浮澄清池施工介紹

    袁内镇;

    <正> 悬浮澄清池是一种新型净水设备。特点是占地面积小,圬工少(每个池圬工量为9.6m~3),使用管理方便,并能一次处理高浊度水,较一般常用的平流式沉淀池经济方便。目前,专水1012(标准图)已颁发使用,可在铁路给水工程中广泛采用。现就某净水站的施工情况谈谈体会,由于水平所限,谬误之处希指正。一、悬浮澄清池的結构情况其主要结构见图1图2。

    1966年03期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K]
    [下载次数:32 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ]
  • 談談对“設計规范”§189的意见

    谢爱群;

    <正> 1961年颁布的《标准轨距铁路技术设计规范》§139部份原文是“……计算流量与其相应的计算水位的频率.I、Ⅱ级铁路上的桥为1:100,Ⅲ级铁路上的桥为1;50……特大桥,技术复杂和修复困难的大桥……并应按最大流量,与最高水位检算。最大流量与相应的最高水位的频率,IⅡ级线路上为1:300,Ⅲ级铁路上为1:100”。

    1966年03期 24页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K]
    [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ]
  • “专电(65)3005”車站灯柱介绍

    <正> 本图主要供铁路客运站站台和站前广场照明使用,也可适用于货运站或其他广场。按照装灯盏数,设计了单灯柱(6511、6512型)和双灯柱(6521、6522、6523型)两个类型。设计有高压水银灯和白炽灯两种光源。灯柱采用部标准TB501-64环形钢筋混凝土通信电

    1966年03期 24页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K]
    [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:12 ]
  • 談談設有磅房的站綫間距問題

    方金陵;

    关于有軌道衡的綫路間距問題,設计規范虽然有規定,但主要应根据磅房大小、軌道衡尺寸,以及是否通过超限貨物等而定。設计时必須进行調查研究,才能确定最适宜的尺寸。

    1966年03期 25-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K]
    [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:23 ]
  • 新磚材

    暴天成;

    <正> 按国家大规模建设的需要,每年要制造数以百亿块的普通砖材(约需良田两万多亩),才能满足客观形势的需要。为了更好的贯切党的方针政策,支援农业,少占或不占农田,全国各地建筑部门都在大力发展新的建筑砖材。下面介绍几种因地制宜就地取材,少用或不用粘土充分利用废料的普通砖材,供同志们参考。

    1966年03期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K]
    [下载次数:6 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:10 ]
  • 信号托架設計与施工

    徐学仁;

    <正> 通用图专房(65)8004信号托架已设计完毕,天津电务工程队于1965年10月在天津北站南信号所,同时施工安装了两座。现就设计与施工中的一些问题作-简介(结构见附图1)。

    1966年03期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 54K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:21 ]
  • 对称三心圓超靜定拱冗力分析

    王钦儒;

    <正> 一概述拱轴线的选择主要须看工程的目的而定,单从力学观点而言最好的拱轴线当然是和拱的压力曲线相重合,对于超静定拱则使其拱轴线尽可能地接近压力曲线,但这样作往往使施工复杂化,因之有时采用圆拱,惟其受力情况却不够理想。故应综合考虑受力和施工条件,不宜偏废。铁路隧道衬砌及拱架主要承受恒载土压力,目前采用多心圆组成的拱轴,使之较为接近抛物线,而在施工上仍不失为圆拱体系。由于一般书籍中尚未对这种

    1966年03期 28-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 270K]
    [下载次数:20 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:13 ]
  • 轉知建筑工程部“关于批准地面及楼面等四項工业建筑配件图为国家标准图的通知”

    <正> 根据建筑工程部(66)建设标字10号“关于批准地面及楼面等四项工业建筑配件图为国家标准图的通知”,由建工部华东工业建筑设计院编制的地面及楼面,建材部玻璃工业设计院编制的作业台钢梯及栏杆,煤炭部北京煤矿设计院编制的消防及屋面检修钢梯和铁道部专业设计院编制的侧挂式折迭门等四项工业建筑配件图,已经建筑标准设计协作委员会建筑专业组审查通过。建工部根据国家建委(65)基设字19号通知的规定,同意这四项图作为工业建筑配件国家标准图。

    1966年03期 34页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K]
    [下载次数:8 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:18 ]
  • “专电(65)0019”架空线路鋼筋混凝土接腿介紹

    <正> 本图系配合专业设计院编制的专电009和专电0010两套架空线路木电杆的木质主杆而设计的钢筋混凝土腿柱。为了减轻重量,腿柱的中间是空心的(空心圆直径为φ120毫米),长度为4米和5米两种,断面为240×210毫米。其允许弯矩分别为1.8吨米和2.9吨米。

    1966年03期 34页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K]
    [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ]
  • 拖拉法拆迁道岔补充介紹

    自本刊1966年第7期介紹“拖拉法拆迁道岔”一文后,各单位曾来函詢問有关詳細施工步驟,并認为这个方法在营业綫的站場改建和股道延长等工程中是值得推广的,要求索取資料。为此,上海局基建处施工技术科特重新作补充介紹。“拖拉法拆迁道岔”是将整组道岔用8~10个起道机,同时顶至一定的高度,将事先准备好与道岔长度相同的钢轨,拨入道岔下部,并在钢轨上放好滑轮,落下道岔,拉动道岔至新的位置。其具体方法分述如下。

    1966年03期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K]
    [下载次数:9 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:18 ]
  • 吊軌新扣件

    成阳;

    本刊1965年第5期曾刊登“关于改进‘壹桥0159’吊軌梁扣件的一点浅見”以及“对关于改进‘壹桥0159’吊軌梁扣件的一点浅見的一点商榷”两文后,引起路局同志們的很大注意。今刊登“吊軌新扣件”一文,供工作中参考。

    1966年03期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 72K]
    [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:18 ]
  • 丙烷信号灯介紹

    <正> “丙烷”应用在铁路信号灯上是一件新技术,已经哈尔滨局试验成功,在新望哈车站两架信号机上安装试用。丙烷是石油裂化出来的一种副产品,近来由于我国石油工业、化学工业有了飞跃的发展,现在有大量丙烷的回收,可以用来代替煤油。以丙烷做燃料的优越性很多:从运用情况看来,丙烷做信号灯燃料完全能满足运输要求,其效果优于煤油信号灯。丙烷灯发光强度约等于煤油灯发光强度的一倍牛,丙烷灯的红光比较少,接

    1966年03期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K]
    [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ]
  • 讀者与作者

    <正> 编辑同志: 你列第9期刊登的上海铁路局设计事务所徐正和同志所写的《曲线菱形道岔的设计》一文中的“轮缘槽宽度”一段,我认为有些问题,值得研究,徐同志说:“轮缘槽宽度的决定,应为: 1)f+h_(max)+δ_(min)/2; 2)为了保证列车通过辙叉时的安全,应符合技规第26条的规定:即辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离,不得小于1391毫米,及辙叉翼作用面至护轨头部外

    1966年03期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K]
    [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:12 ]
  • “复广州局对标管工作和标准設計图紙的意見”

    <正> 广州铁路局: 广铁设(65)字第0670号文函告“1965年上半年标管工作情况”收到。你局标管工作一直坚持正常开展,特别设计革命运动开展以来又有了改进和提高,对勘测设计和生产起了积极作用。值得学习和推广,来文对标管工作及标准设计图纸提出了很宝贵的意见,经我院研究现答复如下:

    1966年03期 39+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K]
    [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:11 ]
  • 各标准設計編制单位动态报导(1)

    1966年本刊将继續不定期地刊登各标准設计編制单位动态报导,并将专业院“图紙动态”一栏并入本栏請各单位注意。

    1966年03期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:9 ]
  • 下载本期数据