线路/路基

• 高速铁路板式无砟轨道CA砂浆研究现状与展望

  徐浩;王平;曾晓辉;

  水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)是高速铁路板式无砟轨道的关键结构层之一,起着支承、调整、传载、减振和隔振的作用。结合单元板式无砟轨道CA砂浆的应用情况,总结分析当前国内外CA砂浆的配合比设计、静动态力学性能、耐久性及CA砂浆与板式轨道动力学匹配的研究现状,指出在这些研究方面的不足,在此基础上对CA砂浆的研究方向作出了展望。

  2013年11期 No.622 1-5+10页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
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• 双块式无砟轨道轨枕松动修复材料性能分析

  徐坤;黄慧超;段玉振;任娟娟;

  在外界荷载作用下,双块式无砟轨道中预制轨枕与现浇道床板粘结面作为轨道结构的薄弱处,容易出现轨枕松动,这将降低轨道结构的承载能力及影响轨道的平顺性。基于有限单元法,建立含轨枕松动修复材料的双块式无砟轨道梁体模型,分析在列车荷载及温度荷载作用时修补材料的力学性能,以期为双块式道床板裂缝维修提供一定的理论基础。研究表明:修复材料及道床板的拉压应力随着修复材料的厚度增加而减小,随弹性模量的增大而增加;建议修复材料的弹性模量为100~500 MPa。

  2013年11期 No.622 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 463K]
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• 西成铁路西安至江油段建设模式方案研究

  王杰;

  随着我国铁路网规模及密度的扩大,合理确定铁路建设模式方案对铁路的建设成本、运营效益至关重要。针对西成铁路西安至江油段通道客货运输需求特点及项目定位,分析提出不同建设模式方案,并进行综合比选研究,提出项目采用客运专线建设模式的推荐意见。同时,探索提出关于建设模式方案研究的一点体会。

  2013年11期 No.622 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 167K]
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桥梁

• 2-100m铁路双线预应力混凝土T形刚构设计

  左家强;

  太中银铁路为客货共线铁路,设计最高行车速度为200 km/h,前王家山2号大桥主桥采用了双线100 m+100 m预应力混凝土T形刚构,从孔跨布置、结构构造、钢束布置、设计指标、动力仿真分析等方面简要介绍主桥的设计情况和施工方案选择、收缩徐变控制等技术特点。

  2013年11期 No.622 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 224K]
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• 软土地区铁路桥梁墩台滑移病害整治技术研究

  李涛;

  针对宁启铁路既有线某桥墩台位移病害,根据现场实测结果,建立力学模型进行理论分析,得出墩台滑动的主要原因是由于桩基侧向土体约束作用极低所致的结论,计算时采用自由桩长的假定,结合现场地形情况提出"纵向顶撑、横向限位"的桥梁加固原则,采用墩台之间设置水平系梁、桥台外侧设置横向限位桩、台后地基钻孔释放应力等整治措施。

  2013年11期 No.622 63-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 342K]
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隧道/地下工程

• 矿山法隧道近距侧穿保护性建筑的数值影响分析及保护研究

  苏军;薛晖;于学敏;

  以某地铁车站换乘通道及矿山法隧道分别侧穿重点保护性建筑的工程为研究背景,采用数值模拟方法分析了隧道开挖对建筑的影响,并据此提出对邻近保护性建筑采取地面打设隔离桩基及隧道内注浆加固的综合保护措施。并基于加固措施,研究了两侧隧道开挖顺序对加固效果的影响。

  2013年11期 No.622 70-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 886K]
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• 对东北某铁路隧道冻害产生原因的思考

  祝安龙;

  内蒙古自治区某新建铁路,地处严寒地区,隧道在建设完工后不久,多个隧道即出现不同程度的冻胀病害,前期经过几次对冻害进行整治,效果并不理想。针对隧道冻害产生的机理进行分析,并根据病害情况,验算冻胀力的大小,结合几次冻害的治理经验和教训进行总结,提出采用保温隔热层的方法进行治理,为今后类似工程的设计提供了相应的借鉴经验。

  2013年11期 No.622 81-83+87页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K]
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• 京沪高铁配套工程—华翔路改建工程总体方案研究

  赵文聘;

  通过对京沪高铁配套工程—华翔路改建工程总体方案控制条件的分析,提出华翔路下穿地道和上跨桥2种立交总体方案。从功能、经济及环境等方面对2种立交方案进行研究及比选,最终确定下穿地道为华翔路改建工程的最佳立交方案。

  2013年11期 No.622 92-96+100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1479K]
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• 地铁暗挖车站下穿既有地铁隧道变形控制关键技术

  陈浩;

  根据北京地铁9号线军事博物馆车站下穿既有地铁1号线具体特点,通过模拟计算了解既有结构变形规律,针对既有结构变形采取有效的控制措施,结合监控量测,信息化施工,通过主动控制引起变形发生、发展的因素,严格控制既有地铁结构的变形不大于3 mm,满足了既有线变形控制指标。

  2013年11期 No.622 97-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 513K]
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通信/信号

• 基于故障树分析法的ATS可靠性仿真及应用

  朱爱红;杨亮;李博;

  针对ATS系统具有容错性、冗余性和顺序相关性等特点及传统的可靠性分析方法不能满足其分析要求,提出了故障树分析法并将其应用于ATS的可靠性仿真分析中。采用了结合Faunet简化方法和DFLM算法的故障树简化策略,同时给出故障树的定性分析和定量计算的算法推导,并将此方法应用于北京地铁2号线ATS系统的可靠性研究中。实验结果表明,该方法能够有效地计算ATS系统的可靠性指标并得出相应的数据分析结果。

  2013年11期 No.622 105-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 394K]
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机务/车辆

• 匈牙利布达佩斯机场快线车辆选型分析

  张也萌;

  作为轨道交通范畴的市域铁路,在前期规划研究中做好车辆选型,直接关系到工程建设成本和整个系统的运营效益。以匈牙利布达佩斯机场快线为例,着重针对机场快线的主要特征、系统制式、供电系统、资源共享等方面,通过对轨道交通市域线中车辆选型要点的分析,提出适合本线的车辆选型方案。

  2013年11期 No.622 120-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 187K]
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• 中铁工程设计咨询集团有限公司简介

  <正>中铁工程设计咨询集团有限公司(简称中铁咨询)始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。中铁咨询是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司,总资产16亿余元,注册资本32986万元人民币,持有国家颁发的工程勘

  2013年11期 No.622 2+131页 [查看摘要][在线阅读][下载 1099K]
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