铁道标准设计

Railway Standard Design

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本刊特稿

  • 广珠城际铁路桥梁设计标准及应用综述

    罗世东;

    广珠城际是一条既具城市轻轨和城市间快速交通,又具有路网客运专线铁路的特点,无相适应的桥梁设计技术标准。阐述广珠城际桥梁设计列车活载图式标准、墩顶弹性水平位移限值、桥上列车制动力或牵引力率、动力系数等技术标准参数研究采用情况,并介绍在简支箱梁和墩台设计中的应用。

    2008年08期 No.552 1-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1326K]
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线路/路基

  • 大秦重载铁路扩能总体设计中的关键技术问题

    秦宝来;

    大秦铁路2007年年运量突破了3亿t,建设、设计、施工、运营和谐发展的"大秦模式"正在创造着一个又一个的奇迹。重载铁路扩能总体设计必须围绕大运量、高效安全等重载铁路综合技术特点,具备高度的系统工程设计理念,有效利用先进技术和创新成果,系统地解决由于牵引质量提高而带来的一系列技术难点。简要论述重载铁路总体设计的特点、总体性设计中需要重视的几个关键技术问题,包括运量预测、运输组织、点线能力协调、机辆配套系统、电气化系统、通信信号系统、综合维修模式等方面,并提出了相应的技术要求和建议。

    2008年08期 No.552 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K]
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  • 200km/h动车组运行条件下轨道动力试验分析

    史柏生;

    目前,我国铁路既有繁忙干线开行时速200 km及以上动车组列车。为了评价动车组在既有提速干线运行的轨道动力状况,在京沪线沪宁段进行了现场轨道动力试验。分析不同速度下动车组通过不同线路条件时的运行情况和所引起的轨道动力响应,并与机车的运行特征进行比较。结果表明:动车组在既有线有碴线路上运行时,速度达到184~231 km/h,通过焊接接头、普通钢轨、缓和曲线等线路条件,运行良好,各项动力学指标均较为合理。随着速度的提高,横向稳定性在允许范围内有所降低,线路上存在的焊接接头、纵向弹性及平顺状态是影响动车组运行状态的主要因素,从而为评价动车组的运行状态、考察轨道状态、制订养护管理计划提供有价值的参考。

    2008年08期 No.552 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 596K]
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  • 地铁正线节能坡设计探讨

    乐建迪;

    通过对A、B型车设计中典型的坡段及坡度组合,考虑列车运行速度、列车编组、列车性能等因素对节能坡坡率、坡长方面的影响,同时借助牵引计算软件进行大量的计算及数据统计分析,得出相应的节能坡值及最节能的坡长、坡度组合。研究结果对设计工作具有一定的指导性。

    2008年08期 No.552 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 303K]
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  • 锡二线引入锡林浩特地区方案研究

    张学斌;

    分析地区内既有、拟建及在建铁路项目,剖析城市现状和规划,特别是煤炭资源分布状况,对比研究锡二线引入地区内不同的接轨方案,结合地区总图规划,综合考虑,最终确定锡二线并行锡乌线引入地区,同时,进一步优化总图布局。

    2008年08期 No.552 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 753K]
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  • 石太客运专线湿陷性黄土地区路基施工技术

    孙世科;

    以石太铁路客运专线Z7标段路基工程为例,结合湿陷性黄土路基工程分布广泛、设计标准高、质量要求工后零沉降的特点,详细介绍湿陷性黄土路基基底利用二八灰土进行填筑处理的施工工艺、施工方法及质量控制措施。

    2008年08期 No.552 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K]
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  • 长线法生产梯形轨枕的技术研究

    马利英;

    轨道交通运营引起的振动和噪声已经成为一种不容忽视的问题。浮置式弹性支撑的梯形轨枕轨道系统具有较好减振降噪效果。结合北京地铁4号线梯形轨枕的生产,介绍长线法生产梯形轨枕的施工工艺及施工难点。

    2008年08期 No.552 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 299K]
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  • DPG500铺轨机组布枕机构优化与设计

    吕超;

    DPG500长轨条铺轨机组的核心部分为轨枕布放系统。简要分析比较国外几种铺轨机组的轨枕布放系统,重点介绍DPG500长轨条铺轨机组采用的曲柄连杆送枕、垂直布枕的轨枕布放系统及其控制系统,阐述其工作原理并分析其优缺点。

    2008年08期 No.552 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 348K]
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  • 城市轨道交通运营风险控制与管理探索

    王晔;

    从风险管理的理论和一些轨道交通公司风险管理方法着手,阐述城市轨道交通运营实施风险管理的必要性,风险管理的主要内容,风险源和危险源的识别等,介绍轨道交通行业的风险防范与控制措施。

    2008年08期 No.552 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K]
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  • 蓝张铁路走向方案研究

    孙荣刚;

    蓝张铁路全长245.998 km,结合沿线地形地貌,着重对张家口地区线路限坡方案及接轨方案进行研究,提出优选方案。

    2008年08期 No.552 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 370K]
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  • 填海路基强夯加固设计

    林泽波;

    日照港岚山北港区油码头灌区铁路专用线港内站处于填海区,填土厚度大,堆填的时间短,不可作为建筑物的天然地基,结合本工程提出地基强夯加固措施,有效加固深度10 m,选用锤重200 kN,锤落距15 m,单击夯击能3 000 kN.m,并进行工后效果检验。

    2008年08期 No.552 37-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K]
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  • 铁路路基边坡渗水整治方案研究

    宋为人;

    介绍路堑地段边坡渗水整治方案。在不引起大的工程量前提下,因地制宜地选用设置纵向截水渗沟、集水井和横向引水渗沟相结合的路基边坡渗水整治方案。

    2008年08期 No.552 39-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K]
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桥梁

  • 野芷湖大桥连续梁拱组合主桥设计

    朱志荣;

    野芷湖大桥主桥为(28+56+28)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,目前该桥型在铁路上的应用较少。介绍野芷湖大桥主桥情况,着重阐述其主梁结构构造、施工方法、考虑施工阶段的静力计算分析及受力特点。

    2008年08期 No.552 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 188K]
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  • 万州长江大桥吊索塔架设计

    王东辉;

    阐述宜万铁路万州长江大桥钢桁梁架设中采用的吊索塔架的设计过程,主要包括塔架中心立柱设计,吊索设计,以及吊索的挂设张拉等。

    2008年08期 No.552 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K]
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  • 广州地铁4号线节段拼装梁设计

    申兆繁;

    回顾和概述桥梁节段拼装技术在国内外的发展过程,针对广州地铁4号线高架桥的具体情况,从截面设计、节段分块、预应力设计、剪力键设置、制造方案、线形控制等方面进行了详细的研究,提出了镶合预制技术的节段拼装梁设计及节段预制线形控制方案,不仅有效保证施工质量,也为标准化施工和批量化生产提供了可能,有利于降低桥梁工程造价和加快建设速度。

    2008年08期 No.552 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 383K]
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  • 忠县长江大桥深水桩基础浮式工作平台施工技术

    陈骁博;

    通过忠县长江大桥11号主墩基础施工,详细介绍采用浮式钻孔平台进行大孔径深水桩基础的施工方法及工艺。

    2008年08期 No.552 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K]
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  • 单箱多室箱形梁截面抗扭转刚度计算

    郗宏庆;杨宏;

    应用扭转虎克定律的基本原理,从单室箱梁入手,介绍单箱单室及单箱多室箱梁抗扭刚度的具体计算方法,并结合设计实例加以应用。

    2008年08期 No.552 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K]
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  • 武广客运专线悬灌法施工连续梁线形控制技术

    赵秀典;刘胜路;

    随着铁路客运专线大跨度连续梁的应用,现场施工过程中如何保证桥梁的外观质量越来越重要,而控制大跨度连续梁获得优美的线形是保证外观质量最为重要的部分。从挂篮设计方案、挂篮预压及变形分析、混凝土浇筑工艺、预应力施加、梁体变形实测、合龙段施工方法等方面介绍控制技术及监理要点,确保得到优美并符合要求的线形。

    2008年08期 No.552 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 203K]
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  • 吊拉组合索铁路桥斜跨比分析

    张付宾;

    以某座大跨度吊拉组合铁路桥为原型,分别计算分析桥型采用罗布林型和迪辛格尔型,在不同斜跨比的情况下,结构的刚度和内力特性,选择较优的斜跨比和结构形式。

    2008年08期 No.552 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 321K]
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  • 高强碳纤维在桥墩加固中的应用

    陈波;

    某桥桥墩因意外受到撞击产生裂缝,需进行加固处理。在加固中使用高强度碳纤维布,加固完成后的桥墩结构及外观均达到设计要求,使用后经过一段时间的观测,未发现任何异常,取得了很好的效果,对其工艺技术进行总结。

    2008年08期 No.552 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K]
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  • 客运专线预制箱梁高性能混凝土质量控制技术

    周玉华;赵秀典;李平;

    铁路客运专线工程相继开工,高性能混凝土预制箱梁大量用于客运专线,桥梁在线路工程总量中的比例越来越大,地位也愈加显得重要。预制箱梁高性能混凝土质量好坏不仅影响桥梁施工质量,也影响整条客运专线建设的成败,必须对预制箱梁高性能混凝土的质量加强控制。监理单位要在高性能混凝土质量控制过程中,全面掌握技术要求和控制要点,关键是从原材料、配合比、耐久性、混凝土拌和、浇筑养护、温度控制等方面全过程把好关。

    2008年08期 No.552 63-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K]
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  • 贝雷梁钢管柱支架在同安湾大桥中的应用

    宋志洪;

    以同安湾大桥及两端接线调整工程为例,系统介绍箱梁钢管柱式支架的架设要点、设计方案及支架计算内容。

    2008年08期 No.552 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 479K]
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  • 福厦客运专线柯珠大桥80m钢桁结合梁跨高速公路施工

    孙坤;

    结合福厦客运专线柯珠大桥80 m双线下承式钢桁结合梁的施工实践,通过方案比选,介绍80 m钢桁结合梁跨越福泉高速公路,改移高速后采用膺架原位部分拼装后再顶升后拼装的施工方法。

    2008年08期 No.552 69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 222K]
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  • 苏通大桥主5号墩超高索塔施工测量控制技术

    孙立功;杨蕾;张碧;

    以苏通长江公路大桥为工程背景,针对其主桥索塔采用倒Y形结构,阐述索塔测量的方法,塔柱断面的几何控制方法,索塔施工控制应考虑的主要因素,钢锚箱施工测量要点,下横梁施工测量要点。

    2008年08期 No.552 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 209K]
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  • JQ900型下导梁架桥机设计与施工技术

    庞凤起;

    阐述JQ900型下导梁架桥机的总体方案、结构形式及操作控制系统,着重介绍架桥机的现场安装与架梁机理,简要论述架桥机在施工现场的变跨方案和过隧道方案等施工技术。

    2008年08期 No.552 75-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K]
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  • 部分斜拉桥施工监控技术

    朱伟;

    部分斜拉桥施工中受到来自主梁、塔和斜拉索间的刚度差、风力、日照、温度变化、混凝土收缩徐变、施工临时荷载等多种因素的影响,因此对主桥的线形控制非常严格。通过前期仿真分析,适时监控,建立自动信息采集和分析系统等手段和方法,确保大桥的施工精度和施工质量。

    2008年08期 No.552 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 727K]
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  • 4×40m简支转连续小箱梁设计

    何黎君;

    重点介绍简支转连续梁的一些体系特点和受力特征,并以4孔40.0 m简支转连续箱梁为例,对活载横向分布系数的计算取值和设计、施工中必须重点注意的一些问题作简要描述。

    2008年08期 No.552 82-83+90页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K]
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隧道/地下工程

  • 国内大直径盾构隧道的设计技术进展

    肖明清;

    自上世纪90年代以来,我国大直径盾构隧道的建设得到较大的发展,特别是近期建设的武汉、南京和上海越长江隧道以及广深港客运专线狮子洋隧道,无论是在工程建设规模还是建设难度方面,均堪称世界级工程,也代表了当前国内盾构隧道的设计水平。对目前国内几座有代表性的大直径盾构隧道的概况进行介绍,对设计技术的进步进行总结。

    2008年08期 No.552 84-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K]
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  • 软弱围岩隧道竖井进入正洞过渡段快速施工技术

    谭侃让;

    针对某隧道3号竖井进入正洞过渡段软弱围岩地质条件,分析其工程特点及难点。为保证过渡段安全、快速施工,该过渡段施工采用工作面预加固等综合施工技术,分三台阶开挖,采用弱钻爆法顺利通过过渡段施工,形成正洞作业空间。

    2008年08期 No.552 88-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 299K]
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  • 谈当前铁路隧道设计的倾向

    张剑;

    我国铁路隧道设计和施工技术水平日新月异、不断提高,但如何更好地适应铁路高标准、高速度的发展需要,如何掌握质量安全和节约投资的度,值得有关技术管理部门和广大工程技术人员研究和总结。对单、双线隧道的支护参数,建筑材料等方面进行对比,铁路隧道设计的总体趋势是结构安全、施工安全、耐久性不断提高。

    2008年08期 No.552 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K]
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  • 公路双连拱隧道开挖支护施工技术

    姚伊;

    双连拱隧道作为一种较新的隧道结构形式,存在施工工期长,工序繁琐、技术要求高等缺点,特别是左右洞开挖与支护交错进行,导致围岩应力变化和衬砌荷载转换复杂化;中墙顶部围岩受多次开挖爆破的扰动,极易发生塌方。结合济晋高速公路双连拱隧道的施工,对双连拱隧道的开挖施工技术进行归纳总结。

    2008年08期 No.552 93-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K]
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  • 乌蒙山2号特长隧道横洞工区施工设计

    石雪峰;李向海;柴永模;

    乌蒙山2号特长隧道位于第三亚欧大陆桥的中国云贵山区,隧道横洞工区独头掘进约6.4 km且处于工期关键线路。就该工区横洞、平行导坑和正洞多工作面的有轨施工方案、洞外场地布置、轨道运输系统、通风设计、资源配置及工期安排等进行实施性优化设计,尤其在轨道布置、设备选型和通风设计方面有独特之处。

    2008年08期 No.552 96-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 488K]
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  • 地铁车站超深基坑的围护结构设计

    黄健;张兴刚;

    介绍某地铁车站超深基坑围护结构的设计,总结关于地铁车站超深基坑围护结构设计和施工的几点经验。

    2008年08期 No.552 101-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 327K]
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  • 庙堡隧道东口滑坡处治

    武旭升;

    受平面线形制约,庙堡隧道东口滑坡处治增加下部坡脚清方的施工措施。从施工单位角度客观介绍该滑坡的发生,抗滑桩及偏压明洞处治方案的提出和实施情况,为类似地质自然灾害处治及预防提供可供参考的经验。

    2008年08期 No.552 104-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K]
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  • 明挖地铁车站深基坑施工监测方案设计研究

    琚国全;漆泰岳;刘传利;

    以杭州地铁1号线滨和路站深基坑为工程背景,根据深基坑工程施工监测基本方法和原理,结合该深基坑工程的开挖围护方案,对其进行包括围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测设计,给出监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法。

    2008年08期 No.552 107-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K]
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  • 秦东隧道穿越远望沟负浅埋段施工技术

    蒋红英;陈党辉;

    根据郑西铁路客运专线秦东隧道穿越远望沟负浅埋段施工实例,就穿越负浅埋段的几种施工方案进行选择,主要介绍在黄土地层条件下,隧道穿越浅埋段沟谷的施工技术,通过工程实例验证,取得理想的效果。

    2008年08期 No.552 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 499K]
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房屋建筑

  • 张家界车站无站台柱雨棚结构设计与分析

    陈强;

    介绍张家界车站无站台柱雨棚结构设计,包括结构平面布置,屋面主桁架结构方案,以及整体结构计算;详细介绍悬挑桁架斜拉索的受力分析。

    2008年08期 No.552 112-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K]
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  • 济南站无站台柱雨棚大跨度拱形空间钢管桁架施工技术

    刘志坚;

    济南站新建无站台柱钢结构雨棚,设计为单跨大屋面钢结构,总建筑面积45 000 m2,无站台柱雨棚的主体为单跨刚架结构,刚架由钢管格构柱和拱形空间钢管桁架横梁组成,拱形空间钢管桁架跨度80.56~109.55 m,建筑高度22.25 m,横跨4个站台10股线路,采取现场整体预制,分3段火车运输,2台吊车抬吊、空间对接的安装方案,介绍其施工技术。

    2008年08期 No.552 115-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K]
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  • 赤峰铁路旅客车站设计

    李梅;

    赤峰铁路旅客车站通过总平面、平面的设计,合理的组织流线,保证人流顺畅,避免过多的干扰。同时,站房采用独特的门窗设计,突出反映外立面蒙元文化的地域特色。

    2008年08期 No.552 119-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 923K]
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电力

  • 广州轨道交通换乘车站变电所综合自动化系统设计

    颜小平;陈小林;李万略;

    随着城市轨道交通网络化快速发展,换乘车站越来越多。对换乘车站变电所综合自动化系统提出合理可行的设计方案,讨论供电设备的控制权限,对于指导城市轨道交通换乘车站变电所综合自动化系统设计具有借鉴意义。

    2008年08期 No.552 122-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 484K]
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  • 地铁车站自动扶梯运行方式节能分析

    袁青平;

    通过对地铁车站自动扶梯运行方式节能分析,探讨选取自动扶梯运行方式的现实意义,为加强地铁车站自动扶梯的运营管理及节约能源提出建议。自动运行方式、星三角运行方式、变频调速运行方式均能满足地铁车站自动扶梯节能的要求,变频调速运行方式节能最经济适用;星三角运行方式节能应根据自动扶梯提升高度采用;自动运行方式节能一般不宜采用。

    2008年08期 No.552 125-126+131页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K]
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给水排水

  • 援利比里亚大学给排水工程设计

    李蕾;

    介绍援利比里亚大学工程给排水系统设计要点。重点阐述饮用水处理系统及工艺,介绍消防系统及室外排水系统的设计方法。

    2008年08期 No.552 127-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
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  • 铁路客站优质饮用水设计

    茹旭;马敏杰;

    结合铁路客站特点,论述各等级客站优质饮用水系统的选择,提出在缺乏系统服务人数的情况下以瞬时高峰用水秒流量作为管道直饮水系统的主要设计参数,以及城市自来水作为管道直饮水水源一般情况下的净水深度处理工艺。

    2008年08期 No.552 129-131页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K]
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