- 贺挨宽;
基于基础理论研究分析各种缓和曲线线型的几何及物理特征,结合国内外研究成果及运用实践,给出缓和曲线线型选择及长度标准确定的原则。
2007年01期 1-3+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K] [下载次数：473 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：37 ] |[阅读次数：136 ] - 石志国;孙学先;胡自忠;
针对小半径曲线改建中新建曲线中桩坐标不易确定的问题,介绍用全站仪采集既有铁路曲线夹直线四点中线坐标,就可计算出改建曲线的曲线要素及改建线路任意里程中桩坐标的快捷方法,并提出在改建铁路中线不能贯通时,用解析法计算新旧两线线间距也可确定桥涵接长长度的办法;最后分析了某提速改造工程中一涵洞接长长度不足的原因。
2007年01期 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：123 ] - 秦向贤;
结合东北东部铁路通道通化至灌水段铁路工程设计,对本线引入引起的地区运输格局变化进行重新规划研究,确定总图规划方案。在满足运输生产及适应运量增加需要的同时,使各期工程均在框架内实施,最大限度实现铁路及地区规划可持续建设和发展。
2007年01期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：120 ] - 申国锋;
双向后张预应力轨道板是Ⅰ型板式无碴轨道中的重要部件,具有形状复杂、制造精度高的特点,从模型制造、模型组装、钢筋骨架绑扎、预应力钢筋加工及就位、预埋件安装、混凝土浇筑、蒸汽养护、脱模、后期养生、张拉、封端、存放等关键工序进行详细说明。
2007年01期 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] [下载次数：127 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：114 ] - 王华川;
主要介绍地铁线路维修标准的现状,提出编写地铁线路维修规程框架的设想,讨论几个重要的维修标准,并对地铁线路维修标准值得研究的几个方面进行分析。
2007年01期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 80K] [下载次数：215 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：127 ] - 贾志强;常召雷;郭汝涛;
为指导武广客运专线无碴轨道施工,将国外成熟的Rheda2000型无碴轨道技术同武广客运专线的具体情况相结合,总结出Rheda2000型无碴轨道的施工工艺流程及施工工艺要点,以便于提前进行相关设备和机具的研制,确保无碴轨道的顺利实施。
2007年01期 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 83K] [下载次数：170 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：152 ] - 侯小康;袁宝军;
60 kg/m钢轨30号改进型可动心轨单开道岔,采用近几年提速道岔的先进技术,针对提速道岔上道运营后出现的一些问题,进行了多项改进和优化。介绍其平面布置和结构特点,并结合其多为长大钢轨件,简要介绍大号码道岔的制造加工特点。
2007年01期 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：144 ] - 费月英;杨有海;
水泥土挤密桩作为复合地基中的竖向增强体来处理软弱地基,得到了越来越广泛的应用。针对郑(州)西(安)客运专线建设,在郑州至新巩义(不含)ZXZQ01标段地基土中掺入无机结合料水泥进行改良。通过大量的室内试验,对水泥改良黄土的物理力学特性、强度特性等进行分析研究,得出水泥改良黄土的强度在不同因素下的影响规律,总结出水泥挤密桩地基不同的强度要求所需要的施工方案建议。
2007年01期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K] [下载次数：147 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：129 ] - 王有科;陈志强;
边坡绿化防护可削弱雨滴溅蚀,阻止坡面风化剥落,降低坡体孔隙水压力,改善生态环境,满足景观需求等。详细阐述牙买加SSC综合体育设施项目挖方岩石陡边坡绿化防护的设计构想及设计中采用喷射厚层基质植被绿化防护的具体方案,并详细介绍该项目挖方岩石陡边坡绿化防护的施工方法。
2007年01期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K] [下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：113 ] - 曹沂海;
冲击碾压是采用强大的冲击力对土体施加冲击压实功能,土体中原有的水分和空气被挤出,土颗粒在强大的冲挤力下重排列,较小的颗粒被挤到大颗粒的缝隙中,形成二次沉降,从而使土体形成密度很高的板块,提高了路基的承载力,有效减少了路基工后沉降。结合平正高速公路路基的施工,介绍其施工工艺及施工注意事项。
2007年01期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：142 ] - 杨鸣;
针对城市轨道交通,地铁、轻轨、磁浮、城际快轨等实际情况,与国铁工务行政区划分及组织定员的标准进行对比分析、总结,采用适当折减的办法,得出适宜城市轨道交通工务行政区划分及组织定员的合理方法。提出适宜城市轨道交通设计中工务维修组织定员及维修机具应采用的标准。通过对工务维修组织及定员在城市轨道交通设计中采用合理的应用方法,探索出适宜的设计标准和可行的方案。
2007年01期 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K] [下载次数：182 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：153 ] - 杨启维;
厚层基材植被护坡技术是一种新兴的边坡防护技术,结合诸永高速公路金华段边坡防护的实际工程应用情况,介绍该技术的特点、优点、护坡原理和施工工艺。
2007年01期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K] [下载次数：138 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：144 ] - 肖新华;
结合烟大铁路轮渡工程,阐述铁路轮渡栈桥钢梁安装的施工方案选择与施工技术,包括提升架立柱预埋件劲性骨架定位控制技术、固定安装技术、桥墩台上钢梁临时支撑技术,吊装用扁担及索具技术、钢梁三向精确定位技术及钢梁连接安装技术。
2007年01期 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K] [下载次数：75 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：119 ] - 吴春朝;孔祥艳;包全坡;
靖江马洲路十圩港桥为V形连续刚构,采用自行加工组合钢支架配合拉杆构成自锁定平衡支架进行施工。组合钢支架利用型钢按照梁体结构空间焊接成几片平面桁架作为支撑体系和拉杆端,按照设计要求把桁架片拼装起来,相互通过联结系和拉杆锁定构成空间承载结构,介绍其设计施工关键技术。
2007年01期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：144 ] - 赛铁兵;
结合重庆市轻轨跨座式单轨PC轨道梁架设,详细介绍轨道梁的线形调整技术。轨道梁的线形调整分为3个阶段:第一次为线形初调,是在架梁过程中进行;第二次线形调整是在架梁完成后进行;第三次为线形精调,是在车辆试运营3个月后进行的调整。通过成功运用此线形调整施工工艺,安全优质完成了全线PC轨道梁线形调整任务,保证了重庆轻轨一期工程按期通车运营。
2007年01期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 86K] [下载次数：182 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：111 ] - 李奇;吴勇;吴定俊;
基于轮轨滚动接触蠕滑理论和准定常抖振力,建立风-车-桥系统空间耦合振动分析模型并编制相应的计算程序。研究不同车速、不同风速下轻轨列车通过大跨度斜拉桥的走行性。结合列车走行特性,对列车各项安全性评定标准进行具体分析。研究表明将轮重减载率作为强风作用下列车运行安全性评定标准的是不合适的。建议将倾覆系数作为强风作用下列车运行安全性主要评定标准。
2007年01期 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K] [下载次数：238 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：202 ] - 袁长春;
位于东海近海海域的三门口跨海大桥,主跨为270 m的中承提篮式钢管混凝土拱桥,拱肋轴线采用悬链线,单肋拱肋纵向分13段,采用无支架缆索吊机安装、钢绞线斜拉扣挂法施工。介绍其拱肋节段吊装系统,拱肋分段悬拼的施工方案、主要施工工艺等。
2007年01期 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K] [下载次数：146 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：141 ] - 郭希庆;
通过工程实例,介绍在不中断运营线行车的情况下,既有铁路桥下强风化岩钻孔桩双护筒法施工技术,该技术在12根钻孔桩施工过程中获得成功应用。
2007年01期 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：107 ] - 马骏;王赞芝;
介绍在宜万铁路马水河大桥1号墩承台大体积混凝土施工中,最高温度的预测和防止温度裂缝的温度监控措施。
2007年01期 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K] [下载次数：91 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：116 ] - 曹云明;
大体积混凝土的防裂一直是混凝土施工中研究解决的课题,研究出来的成果和工法也不少,但由于地域、环境的不同,不可能形成标准的模式供大家采用。现就包西铁路通道仁不营子黄河特大桥大体积混凝土施工的防裂问题进行专题研究,以便指导施工。
2007年01期 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：181 ] - 李松;强士中;唐英;彭友松;
拱肋混凝土灌注是钢管混凝土拱桥施工过程中一个必不可少的重要阶段。在此施工阶段,钢管混凝土拱桥的结构体系和材料性能均随施工进度和时间而变化,属于非线性施工时变结构。目前,关于混凝土灌注阶段钢管混凝土拱桥的结构非线性时变行为的研究尚不多见。依据时变结构力学的原理,采用时间冻结法将拱肋混凝土灌注阶段的时变结构转化为时不变结构体系进行分析和研究。
2007年01期 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：143 ] - 邱东国;
SMW工法是近年来在我国得到较广泛应用的地下工程围护结构施工方法。由于此类工法施工周期短、工程造价低、抗渗能力较强,在基坑围护中具备技术和经济优势。基于北京地铁某区间隧道明挖基坑这一具体工程,进行数值分析,分析结果表明:SMW是一种较为合理的支护结构,能满足基坑施工规程中桩墙内力、变形及坑边地表沉陷等要求。
2007年01期 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 520K] [下载次数：133 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：154 ] - 杨旭初;
介绍喷射钢纤维混凝土作为永久支护在铁路双线隧道中的施工应用,重点介绍钢纤维混凝土配合比设计、作业要点和采用带刚性组件的普通液压实验机进行钢纤维混凝土韧度系数和等效抗弯强度试验的方法,取得很好的效果。
2007年01期 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K] [下载次数：105 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：114 ] - 李国英;
武九线某隧道运营开通后,由于集中强降雨造成隧底局部地下水位上升,地下水对仰拱形成较大水压力,导致仰拱结构裂损及对应段落线路轨面高程发生变化。通过对该隧道仰拱及填充的处理,取得注浆预期效果。
2007年01期 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数：218 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：106 ] - 申志军;
介绍武汉铁路局管段内改建铁路沪汉蓉通道武汉至安康增建二线隧道工程的设计概况,包括建设概况、工程地质与水文地质、隧道主要技术标准、洞口工程、支护和衬砌、既有隧道加固、监控量测、防排水和辅助坑道等设计内容。
2007年01期 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K] [下载次数：105 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：126 ] - 晁庚奇;
青海省新建柴达尔至木里地方铁路海拔3 900 m,具有高原、高寒、缺氧和环境生态系统十分脆弱等特点。结合这些特点,根据工期要求,本着安全第一的原则,详细介绍高原高寒地区长大隧道施工通风设计标准、设计原则、风量风压计算、风机风管选配、通风防漏降阻措施、辅助通风降尘措施以及生氧补氧方案。
2007年01期 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K] [下载次数：436 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：28 ] |[阅读次数：102 ] - 张远飞;
根据保龙高速公路九标段原设计户冲河3号隧道施工中存在的问题和云南省公路规划勘察设计院后期补充对户冲河3号隧道所处斜坡进行的工程地质勘察报告,主要分析户冲河3号双跨连拱隧道改路基方案的可行性。
2007年01期 77-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：99 ] - 周焱;王哲浩;郝亚光;
利用安全数据传输系统,对基于光纤传输自动闭塞站间信息工程实施技术方案进行研究。结合工程实际,充分利用通信系统数据传输平台,特别针对自动闭塞车站间方向电路信息的传输,介绍两种适于工程实施的技术方案,是现行信号电缆传输方式的一种经济实用的替代方案,并从多方面对两种技术方案进行分析和比较,对今后我国客运专线或普速铁路自动闭塞站间信息传输的研发和工程设计均有很好的利用价值和指导作用,工程应用前景广阔。
2007年01期 80-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：135 ] - 陈建国;于秀梅;魏显峰;
通过对国内外城市轨道交通对环境影响的分析,指出轨道交通对环境振动影响研究的必要性和紧迫性,对轨道交通振动的3个部分:车-结构相互作用,振动的传播,振动对建筑物的影响的国内外研究现状分别进行阐述;并对该领域需要研究的问题提出建议。
2007年01期 82-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K] [下载次数：419 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：115 ] - 蔡金火;2007年01期 85页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：132 ]
- 王传琦;牟瑞芳;王芃;
通过对高寒地区给排水管道铺设和管道保温层厚度设计的研究,提出一种新的高寒地区给排水管道保温层厚度设计计算的方法,即利用计算机通过Ansys进行数值模拟计算分析的方法,并通过实例得以证明这种计算方法是有效的,从而丰富了高寒地区给排水管道保温层厚度的设计计算方法,并为其他计算方法提供了验证性方法。
2007年01期 86-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K] [下载次数：281 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：144 ] - 2007年01期 89页 [查看摘要][在线阅读][下载 9K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：76 ]
- 2007年01期 90页 [查看摘要][在线阅读][下载 27K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：60 ]
下载本期数据