铁道标准设计

Railway Standard Design

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标准规范

  • Rheda2000无碴轨道施工中亟需解决的几个问题

    徐振龙;刘中华;丁满录;

    为确保武广客运专线无碴轨道现场施工的顺利进行,对影响无碴轨道施工质量和施工进度的因素进行分析,提出线下工程评估方法、运输通道、二次振捣等施工过程中亟需解决的几个问题,并提出一些初步建议。

    2006年12期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K]
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  • 布袋注浆桩在时速200km客运专线铁路上的应用

    吴裕铭;

    以甬台温铁路台州南车站、温岭车站软土地基加固为例,介绍布袋注浆桩加固深层软土地基的施工工艺、质量控制、检测办法和标准、施工中常见问题及处理措施等。经试验结果分析,布袋注浆桩加固后的地基承载力得到显著提高,地基沉降量得到有效控制,可以较好地满足设计要求。

    2006年12期 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 218K]
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  • 真空-堆载联合预压地基沉降计算方法分析

    李时亮;

    真空堆载联合预压技术已在道路工程领域得到推广应用,但地基沉降还没有一个成熟的计算方法。结合工程试验资料,对真空堆载联合预压作用下真空度传递规律、地基沉降的计算荷载、计算深度、侧向变形等问题进行分析,提出真空堆载联合预压地基沉降计算方法,并通过计算资料与试验工程实测资料的对比验证该方法的正确性。

    2006年12期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K]
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  • 60kg/m钢轨12号复式交分道岔的改进设计

    袁宝军;刘强;

    交分道岔是站场改造中的重要道岔品种,60kg/m钢轨12号改进型复式交分道岔针对既有交分道岔在使用中出现的问题,对道岔的结构、轨下基础等进行改进,并解决绝缘的设置、轨距扩张、尖轨磨耗严重等技术难题,提高整组道岔的稳定性及综合性能。

    2006年12期 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 173K]
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  • 铁路客运专线过渡段施工技术研究

    刘彬;

    铁路客运专线由于设计列车运行时度超过200 km以上,对路堤、路堑以及各种构造物的过渡段提出了更高的要求,对目前客运专线各种过渡段的施工进行了一些技术性的研究。

    2006年12期 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K]
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  • 信息

    2006年12期 16+92页 [查看摘要][在线阅读][下载 54K]
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  • 特殊岩土条件下人工开挖桩板墙桩井的施工实践

    陈德超;

    人工挖桩井有利于节约工期,降低成本,保证质量。淤泥质黏土、粉砂层,当其成饱和并在不同涌水量状态下,施工实践中处理护壁施工问题,采取缩短循环开挖深度、回填柔韧性材料、下钢套筒、帷幕注浆等多种施工方案,成功地解决若干工程问题。

    2006年12期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K]
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  • LEICA GRP1000用于无碴轨道施工测量

    肖书安;白洪林;

    建设铁路客运专线,对于铁路建设者的管理、设计和施工部门来说,是一个全新的课题。世界铁路的最高试验速度已达500 km/h,在我国,对于高等级铁路客运专线的设计、建造技术和管理标准,正处在国外技术引进阶段。介绍瑞士安伯格技术公司生产的高精度轨道测量设备LEICA GRP1000的特点、工作原理及方法,对国内客运专线无碴轨道的建设和监理单位认识和了解无碴轨道的测量技术有一定意义。

    2006年12期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 884K]
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  • 铁路桥梁设计横向刚度指标限值的研究

    刘建瑞;沈平;

    结合修订2005年版《铁路桥梁设计规范》,在近期既有铁路桥梁加固试验成果基础上,汇总分析提出对新建铁路桥梁为满足安全行车要求必需的横向刚度控制指标,以满足2004年《铁路桥梁检定规范》的要求,并为(2005年版)《铁路桥梁设计规范》的修订提供桥梁设计中的横向刚度限值指标。

    2006年12期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K]
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  • 轻轨高架站大跨度三柱刚架墩设计研究

    饶波;盖红环;

    横梁、立墩尺寸及钢束钢筋的配置成为大跨度刚架墩设计中的难点,而横梁与墩的相对抗弯刚度是设计优化的核心点。以该核心点为基础,对城市轻轨高架车站的刚架墩的控制设计因素进行优化设计,并总结设计中的规律。

    2006年12期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 239K]
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  • 32m箱梁翼缘板后浇施工技术

    金耀;

    结合新建铁路福厦线二标段桥梁与隧道分布,大型桥梁架桥机架设,32 m梁体过隧运输受隧道限界限制的实际情况,采用箱梁翼缘板后浇施工方法,解决箱梁预制后运输过程中翼缘板超限界的问题。对翼缘板后浇施工方案进行设计,提供完整可靠的施工方法。

    2006年12期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 269K]
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  • 轨道交通高架区间桥梁结构选型的探讨

    范征;赵启儒;

    论述对占轨道交通线路长度相当大比重的高架线路区间桥梁结构型式研究的重要性。对目前轨道交通区间几种常用高架桥梁结构型式的优缺点、适用范围进行宏观分析。指出在决定高架线路区间桥梁结构型式时,要将梁部结构、梁的跨度、墩柱一并考虑,才能收到适用、经济、美观的效果。

    2006年12期 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 492K]
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  • 超宽桥面挂篮设计与施工

    胡永;杨仲杰;罗贤辉;

    针对主桥桥面宽度41 m的柳州三门江大桥主梁施工,介绍超宽桥面挂篮的设计方案与整幅悬浇施工工艺,重点介绍挂篮的总体设计构思、各构件的传力机理、挂篮的构造、安装及行走过程。

    2006年12期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 447K]
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  • 几座特殊框架桥的设计与施工

    吴克聪;刘杰;

    结合工程实例,介绍大斜交角度、高路堤、既有梁桥改造等几种特殊情况下框架桥的设计与施工,阐述在框架桥的设计过程中,必须结合具体工程情况,在总体布置、结构形式及架空顶进方案上要采取灵活多样的形式。

    2006年12期 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 837K]
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  • 百米空心高墩翻模施工技术

    周文清;

    以金水沟特大桥为例介绍百米高墩施工技术的方案选择和施工难点,以及模板设计和工艺流程,特别是解决了百米高墩墩身施工线形控制的技术难题。

    2006年12期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K]
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  • 大体积高性能混凝土的裂纹控制

    张炜烽;

    通过分析大体积高性能混凝土裂纹产生的原因,从混凝土原材料、配合比及施工工艺三方面加以控制,理论和实践证明不采用特别降温措施能够满足混凝土裂纹控制的要求。

    2006年12期 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 248K]
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  • 曲线钢箱梁顶推施工技术

    杜越;

    介绍位于小半径平面圆曲线及竖曲线地段的钢箱梁,采用分段拼装空间曲线顶推技术施工时的支墩及滑道设计与施工,以及顶推施工工艺、施工方法、质量安全控制措施等。

    2006年12期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K]
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  • 地震区铁路矩形桥墩设计

    陆传菁;

    根据刚颁布的《铁路工程抗震设计规范(修订)(报批稿)》进行玉蒙线实体和空心矩形桥墩参考图的设计,就地震区铁路矩形桥墩的设计方法、计算时考虑的主要因素、钢筋布置等方面进行论述,并提供桥墩主要尺寸。

    2006年12期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K]
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  • 沙湾沿江特大桥水中大直径钻孔桩施工技术

    任文祥;

    结合浙江沙湾沿江特大桥水中大直径钻孔桩施工,介绍其施工方案的确定及施工要点。经现场勘探,决定采用冲击钻成孔,深水区采取搭设水中钻孔平台,滩地和浅水区采用筑岛法搭设钻孔平台,挖埋钢护筒。

    2006年12期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 80K]
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  • 浏阳河隧道关键技术问题的探讨

    赵勇;

    根据大断面浏阳河水下隧道的特点,对隧道纵坡方案、防水型衬砌结构、水下段工程措施、非爆破开挖、疏散定点等比较敏感的几个技术问题进行分析探讨,供水下隧道和浅埋城市隧道的设计与施工参考。

    2006年12期 54-56+73页 [查看摘要][在线阅读][下载 882K]
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  • 铁路客运专线特长隧道的TBM导洞扩挖方案构想

    王新线;雷升祥;柴永模;

    根据国内外小直径TBM在15 km左右特长隧道中快速施工的业绩,提出长度15~20 km的铁路客运专线特长隧道,采用TBM快速掘进导洞后,再用钻爆法扩挖及模筑衬砌的方法建成,可充分利用小直径TBM技术成熟、价廉和我国隧道钻爆法施工优势,快速地修建特长隧道。重点介绍两并行且长度为20 km的客运专线隧道导洞扩挖法施组总体思路:“采用直径3.5 m和4.2 m的TBM各1台,从两并行隧道的低端洞口的底部中央始出,向隧道高端方向以月均1 000 m速度快速掘进导洞,在两隧道的地面不设斜井、竖井等辅助坑道,通过两并行导洞间设置横通道,形成互为平导依托,组成巷道式通风换气系统和互通式轨道运输系统,可通过多设横通道以增加工作面,实现长隧短打、快做,总工期48个月”。

    2006年12期 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 435K]
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  • 薄壁高边墙混凝土表面裂缝治理技术

    李铁翔;

    裂缝是混凝土施工中的通病,影响到混凝土结构的防水性、耐久性及外观质量。通过对薄壁高边墙裂缝的综合治理,详细阐述裂缝治理的施工工艺和方法。

    2006年12期 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]
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  • 巴新线大巴山越岭方案的选择

    谭军;赵璧;

    对巴新线翻越全线地形最高点大巴山进行综合的分析,并提出切实可行的越岭方案。

    2006年12期 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 220K]
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  • 小洋山小净距群洞隧道施工技术

    孙忠成;

    小洋山隧道为一结构极为复杂的小净距群洞系统工程,阐述其施工原则、施工方法及关键施工技术。

    2006年12期 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 850K]
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  • 地源热泵空调技术在铁路建筑采暖、供冷中应用的设计研究

    熊伟;尹旭光;

    地源热泵属于可再生能源,是国家重点推广的节能新技术,也是铁道部一项重要的节能措施。通过地源热泵空调技术的工作原理、工程设计和典型案例的研究,阐述地源热泵空调技术发展应用的前景、主要技术指标的设计原则和典型案例设计经验,对铁路沿线建筑的应用有借鉴意义。

    2006年12期 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 253K]
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  • 利用车载式钢轨涂脂器减缓曲线钢轨磨耗

    魏连峰;

    钢轨是铁路轨道的重要组成部分,钢轨磨耗一直是制约铁路安全生产的重要问题。传统的轮轴润滑方式是在地面用人工涂油的方法,效率低,效果差,而车载式钢轨涂脂器是进行涂脂的一种专用工具,对减缓曲线磨耗效果较好。通过实践得出一些使用经验,对于减缓曲线钢轨磨耗收到了更好的效果。

    2006年12期 74-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K]
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  • 曲线正矢偏差管理值设置原理及应用

    武勇;韩清强;

    对曲线正矢偏差管理值设置的原理进行推导,建立静态保养标准与动态平稳性之间的关系,为曲线正矢偏差管理值的设置提供理论依据,提出提速线路曲线分类和正矢偏差管理标准,对保证曲线动态平稳具有重要指导意义。

    2006年12期 76-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K]
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  • 大机维修线路质量的影响因素分析及对策

    何永昶;

    结合多年的现场经验,分析在大机维修作业中影响线路维修质量的八大因素,据此提出解决大机维修质量不稳定问题的三大对策。通过实践,在施工单位和设备管理单位的密切配合下,京沪、京九等线路的维修质量得到稳定提高,动静态检查均为优良。

    2006年12期 80-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 61K]
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  • 客运专线噪声的环境影响及防治对策

    刘海玉;

    以改建铁路胶济线增建四线工程为例,分析高架客运专线噪声对环境的影响,介绍国外高速铁路和国内准高速铁路的噪声水平及噪声防治技术,并提出铁路噪声防治的对策。

    2006年12期 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K]
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  • 接触网腕臂结构分析软件的开发与应用

    阮杰;戚广枫;阮云斌;

    对于接触网腕臂结构,传统设计依赖解析方法求解,并伴有许多假设和简化。通过编译针对腕臂结构、基于ANSYS的有限元分析软件,对这类工程问题能进行高精度、高效求解。

    2006年12期 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 493K]
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  • 客运专线信号系统基本组成

    吕永宏;刘红燕;

    近年来,国家大力发展客运专线,以满足国内铁路运输市场的需求。客运专线建设和运营对信号系统有更高的要求。主要介绍客运专线信号系统的基本组成,即列车运行控制系统、计算机联锁系统、CTC集中调度系统、集中监测系统等。

    2006年12期 87-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K]
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  • 铁道标准设计2006年目次索引

    <正>~~

    2006年12期 93-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K]
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