- 李树德;
针对京沪高速铁路特点,研究提出其无碴轨道铺设原则和铺设地段,分析国内外无碴轨道结构形式,提出京沪高速铁路无碴轨道采用的结构形式,以及轨道设计需研究的几个问题。
2006年07期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K] [下载次数:334 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:19 ] |[阅读次数:136 ] - 颜胜才;罗强;
通过测试试验列车以不同速度通过路涵过渡段时的路基面动应力,分析研究行车速度、行驶方向等各种因素对路涵过渡段路基面动应力幅值变化的影响以及动应力沿线路纵向的分布规律。结果表明,列车行驶速度对路基动应力值影响很大,采用正梯形的过渡段结构型式,以及过渡段长度的设置基本能满足时速200 km客货共线铁路的技术要求。
2006年07期 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数:172 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:11 ] |[阅读次数:120 ] - 于兴义;
集装箱运输是先进的现代化货物运输方式,是实现铁路运输现代化重要途径的重要标志。指出目前铁路集装箱运输存在的主要问题,预测分析铁路集装箱运量的增长趋势,提出铁路集装箱专办站的运输组织原则。专办站是铁路集装箱网络之中的重要组成部分,根据集装箱专办站的设置和功能定位,提出专办站站址的选择原则。
2006年07期 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 79K] [下载次数:212 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:17 ] |[阅读次数:113 ] - 尤昌龙;刘彬;孙红林;
针对路基工后沉降量的控制标准,探讨影响客运专线路基工后沉降量的因素并提出建议。
2006年07期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 83K] [下载次数:274 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:29 ] |[阅读次数:151 ] - 吴麦奎;
结合青藏铁路格拉段的特殊性,建立基于其特殊性的组配方案优化目标和综合优化模型,经多种组配方案所标识的运输组织方案的综合优化比较,以综合经济效益最优为目标,分析货物列车牵引质量与运行速度、行车密度的组配关系,提出适应格拉段的列车速度、行车密度、列车质量的合理组配原则。
2006年07期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数:106 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:126 ] - 苏学波;
客运专线大范围铺设无碴轨道对我国铁路部门来说是一个难点,国内尚无成功经验可以借鉴。简述无碴轨道板制造的技术、工艺及质量管理工作,探讨无碴轨道板制造。
2006年07期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K] [下载次数:156 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:13 ] |[阅读次数:123 ] - 周榕生;
丰城矿务局曲江井铁路专用线某段路堤的设计,受征地及路堤两侧建筑物限制,该段路堤需做加筋土边坡防护工程,以保证路堤的稳定性,介绍加筋土边坡的设计。
2006年07期 17-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] [下载次数:126 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:132 ] - 张华;
陇海铁路电气化改造工程是我国第一批200 km/h的客货混用试验线,全线采用跨区间无缝线路,将既有道岔更换成SC325可动心轨提速道岔,并对岔内接头以及岔间渡线接头进行胶接处理,着重介绍道岔冻结施工的方法及施工中注意事项。
2006年07期 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 48K] [下载次数:96 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:132 ] - 孙永刚;
主要对济菏高速公路采用强夯施工处理湿陷性黄土地基的施工方法、施工工艺、质量检验以及注意事项进行了论述。强夯处理后经检验,湿陷性系数、干密度和承载力各项指标满足设计要求。
2006年07期 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] [下载次数:53 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:129 ] - 洪伟;丁新红;陈明德;
岩质边坡喷混植生是一种适用于岩质边坡坡面植草(灌)的植被护坡技术,结合多年在铁路路基工程中应用岩质边坡喷混植生防护技术及其试验研究成果,主要介绍其设计标准、使用材料、基材配比、施工工序、施工机械设备、验收评价标准。
2006年07期 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K] [下载次数:108 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:117 ] - 周全能;
针对高速公路软土路基搅拌桩、塑料排水板超载预压和塑料排水板欠载预压3种处理方式,分别对路基本体及路面结构层引起的沉降量进行研究,在此基础上提出了预留沉降量的计算模式。将该计算模式应用于实际工程中38个软基处理断面的预留沉降量的设计计算,并通过与实测沉降值进行对比分析,研究其计算精度和预留沉降量的实施效果。
2006年07期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K] [下载次数:143 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:7 ] |[阅读次数:128 ] - 栗伟;李克才;
针对岩质路堑边坡的喷混植生防护应用,介绍喷混植生的功能及特点、材料选择、设计施工工艺。
2006年07期 27-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K] [下载次数:48 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:68 ] - 李念;孙福申;
根据柔性防护系统的结构特征和防护目的,探讨边坡柔性防护工程质量检验评定标准,并提出各分项分部工程的评分评级方法和依据,以实现边坡柔性防护工程质量的客观评价。
2006年07期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K] [下载次数:95 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:115 ] - 席光勇;
结合工程实践通过对锚索预应力损失进行统计分析,总结预应力损失原因,提出防止或减小预应力损失的几点建议。
2006年07期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K] [下载次数:124 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:13 ] |[阅读次数:138 ] - 殷万寿;朱海涛;
通过揭示现行设计规范中有关钻孔桩承载力计算公式所持理论的不当之处,结合已完成的钻孔桩基础工程中所出现的承载力不足的事例,分析证明用现行基础设计规范指导设计大直径钻孔桩基础是不妥的,不宜继续使用,并进一步提出修改设计规范的建议。
2006年07期 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 175K] [下载次数:91 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:107 ] - 潘久诚;
胶济线东毛家庄铁铁立交框架桥,正交跨度9.0 m,斜交角仅16°6′47,″斜跨长达32.43 m。介绍该桥的设计原则、结构计算、结构配筋与施工的控制要点。
2006年07期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 274K] [下载次数:87 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:133 ] - 罗新梅;
主要介绍岩溶地区在各种地质情况下桥梁钻孔桩施工的一些方法和技术措施,以确保桩基施工质量。
2006年07期 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K] [下载次数:106 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:13 ] |[阅读次数:93 ] - 栾昌信;
结合工程实例,介绍移动导梁法悬臂浇筑预应力混凝土箱梁的施工工艺及技术要点。
2006年07期 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 86K] [下载次数:36 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:158 ] - 2006年07期 47+94+96页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K] [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:57 ]
- 常喆;
结合客运专线桥面设施、科研和实际情况,介绍RPC整体式声屏障构件的设计计算、实体试验及RPC混凝土的特点,就铁路客运专线采用高性能构件的必要性进行阐述。
2006年07期 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K] [下载次数:170 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:114 ] - 徐建中;
介绍洛湛铁路石良角浔江特大桥深水基础双壁钢围堰的设计与施工。根据该桥实际情况,通过多种工况的受力分析与计算,得出合理的结构方案,并对关键施工工艺作了具体陈述。
2006年07期 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K] [下载次数:109 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:128 ] - 崔圣爱;蒙云;黄志堂;
介绍“释能法”和释能拱的概念,以双龙桥为例,进行加固前无铰拱和加固后释能拱的计算结果和面积包络图分析,表明经“释能法”加固后双龙桥承载能力提高。经荷载试验验证,“释能法”加固后的双龙桥承载能力满足加固设计荷载正常作用下的使用要求。
2006年07期 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K] [下载次数:131 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:17 ] |[阅读次数:133 ] - 梁毅;
简要介绍六圭河特大桥工程概况、施工方法和水文地质情况,从地锚的设计总则、参数选择、设计计算、地锚施工和固结灌浆加固松散岩体等几个方面,详细阐述不利地质地形条件下地锚设计施工技术。
2006年07期 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K] [下载次数:69 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:139 ] - 任宗军;
以胶济电化工程D4K253+185.26(7+14+7)m辛化路立交框架桥施工为例,介绍在维持既有线运营的情况下,对斜交分段式框架采用中继间顶进的施工方法。对中继间顶进法施工中的顶进后背设计、斜交转正块设计、滑床的处理、线路加固及临时墩设计、顶进方向控制等技术要点进行阐述。
2006年07期 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 83K] [下载次数:40 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:138 ] - 胡安沁;
对重庆北碚碚东嘉陵江大桥主桥墩嵌岩桩基的施工组织和技术措施以及承台大体积混凝土内外温差控制进行介绍,对嵌岩桩承载力的特性进行分析。
2006年07期 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 83K] [下载次数:55 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:104 ] - 李日东;
以北京地铁10号线劲松站为例,介绍浅埋暗挖地铁施工过程中以监测数据指导施工的情况,包括监测项目的选择、监测点位的布置及埋设方法、监测频率的设定、监测警戒值设定、监测数据分析方法、监测信息反馈及组织管理方法。
2006年07期 64-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] [下载次数:179 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:11 ] |[阅读次数:113 ] - 王武现;
针对隧道仰拱施工或铺筑底板混凝土干扰出碴等作业影响隧道施工进度的问题,提出在进行隧道仰拱或铺底混凝土施工时,铺筑坍落度较小的干硬性混凝土,并在该混凝土面上铺设混凝土预制板,在较短时间内达到通行工程车辆的设想。通过数值计算,设计混凝土预制板,并通过工程试验预以验证,达到了预期目的。
2006年07期 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K] [下载次数:95 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:140 ] - 张亚凤;
根据者桑2号隧道洞口偏压的情况,采取地表加固,大管棚超前支护,右侧初期支护加强,仰拱钢拱架闭合成环作为偏压进洞方案,成功地保证了隧道进洞。
2006年07期 69-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K] [下载次数:44 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:106 ] - 吴东;
从杨干连拱隧道出口地质灾害造成初期支护变形的原因分析入手,通过对浅埋段围岩应力计算、前期临时加固方案确定、治理变形过程中诸多关键技术的叙述,形成了一套连拱隧道围岩变形治理技术。
2006年07期 70-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K] [下载次数:28 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:154 ] - 吴建和;朱家稳;
通过乌鞘岭隧道8号斜井同时施工多个正洞工作面时的施工组织,对设备配套、技术方案、通风保障、排水措施、行车调度、施工用水及高压供风的保障等方面作简要阐述。
2006年07期 73-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 79K] [下载次数:74 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:119 ] - 吴竞宇;
铁路隧道的防火工作对确保铁路行车安全具有重要意义。根据一系列较严重的铁路隧道火灾事故,就火灾种类、成因、特性等方面进行分析,结合我国现状和世界先进的隧道防火措施,对我国铁路隧道防火进行初步探讨。
2006年07期 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] [下载次数:319 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:135 ] - 牛西伦;
介绍北京地铁区间隧道在上部河流不截流的情况下,采用辐射井井点降水辅助工艺,降低隧道开挖范围地下水位和水压,隧道内实施超前全断面帷幕注浆,对开挖地段进行注浆加固,并进一步止水,然后采用分台阶暗挖,及时锚喷支护,隧道安全穿越护城河。介绍施工中的主要方案和工艺措施。
2006年07期 78-79+86页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] [下载次数:66 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:146 ] - 鲍海荣;
黄土围岩的蠕变特性及后期压力是黄土隧道的显著特点,黄土含水量的大小对施工的影响远远大于普通的岩石隧道。结合工程实际,从隧道开挖方式、支护手段、实测数据的分析等方面,总结大跨度富水黄土隧道的施工方法和介绍解决现场具体问题的思路。
2006年07期 80-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K] [下载次数:174 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:113 ] - 于国旺;
针对朔黄线发生的27.5 kV动力变保护动作逻辑回路设计不合理,导致的因两次保护拒动引起动力变烧毁的故障和因保护动作逻辑不完善导致的保护误动作影响供电的事件进行分析,找出保护动作逻辑功能设计上的缺陷,提出针对性的解决方案并进行技术改造,在现场应用后取得良好效果,确保供电安全与运输畅通。
2006年07期 82-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] [下载次数:42 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:109 ] - 康俐娟;
对车站道岔改造接触网过渡方案、改建车站正线接触网架设的过渡方案、既有接触网超载过渡方案和接触网站线延长的过渡方案进行分析、总结。结合京广线滠口站接触网施工过渡改造工程的实践,对既有电气化车站增加股道、安装提速道岔接触网的施工过渡方案和施工组织设计,论述最大限度减少垂直天窗的数量所采取的措施。
2006年07期 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K] [下载次数:67 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:127 ] - 赵建强;
介绍济南站风雨棚设计过程,重点介绍钢结构方案比选、结构计算模型及参数、施工组织方案。
2006年07期 87-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K] [下载次数:231 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:15 ] |[阅读次数:133 ] - 钱桂枫;
介绍南京站改造工程设计优化的内容,提出铁路客站建设“以人为本”的细节要求和具体做法,并根据工程实践得出新时期建设铁路客站的几点启示。
2006年07期 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 313K] [下载次数:82 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:125 ] - 孟彬彬;
介绍北京站新建售票综合楼的空调方式和气流组织,消防、消声减振,对设计施工中的问题进行了总结。
2006年07期 93-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K] [下载次数:64 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:116 ] - 孙路;
通过对地铁带有屏蔽门的地下站通风兼排烟系统的分析,论述可能出现的不满足消防安全方面的问题,给出通过改进可以达到要求的措施。
2006年07期 95-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 46K] [下载次数:257 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:105 ] - 郑建伟;
从电力机务段工艺流程角度,分析电力机车运用检修信息化的需求,从工程设计角度研究机务段运用检修信息化系统的构架,并提出具体设计方案。
2006年07期 97-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 439K] [下载次数:131 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:104 ] - 苏卫青;
列车运行噪声等效频率是铁路噪声治理必需的重要参数,其数值与列车运行速度密切相关。目前,旅客列车运行速度已平均达到120 km/h以上,根据大量实测数据及理论计算,给出时速120 km以上快速列车运行噪声的等效频率。
2006年07期 100-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 58K] [下载次数:103 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:114 ] - 2006年07期 102页 [查看摘要][在线阅读][下载 21K] [下载次数:30 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:98 ]
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