铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 在全路标准设计管理工作研讨会上的总结(摘要)

    周朝伦;

    <正> 会议开了几天,总的讲会议是很成功的。参加会议的都是对标准设计工作比较熟悉的同志,都是有准备、层次相当高,讨论的问题也很深入。会议上研究的问题,《纪要》中基本上都反映了。《纪要》里明确的一些问题,要认真抓落实,“立项”如何真正立准?脑子里应有个程序。还有专业活动应围绕着什么开展?应当围绕立项,还应当围绕规划,这都是基础。为什么这么讲呢?我认为这个问题很重要,仅与会参加讨论的同志清楚了还不够,

    1989年02期 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K]
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  • 在电气化铁路交叉渡线上设置绝缘接头的方法

    王玉堂;周建中;

    本文为科研成果报告,介绍了在电气化铁路交叉渡线上设置绝缘接头的原则、方法及试验情况,可供电气化铁路人员在交叉渡线上设置绝缘接头的参考资料。本项科技成果已通过铁道部鉴定,并在全国电气化铁路上推广使用。

    1989年02期 3-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K]
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  • 关于直线地段轨底坡标准的探讨

    戴光辉;

    轨底坡设置是否正确,关系到轮轨的接触条件和使用寿命等许多方面。我国从1965年起,直线地段轨底坡由1/20改为1/40,这个改动妥否?本文通过在陇海线及宝成线某些地段,分别对1/40及1/20直线轨底坡地段轨顶垂直磨耗进行的抽样调查分析,对轨底坡标准问题进行了探讨。

    1989年02期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]
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  • 有碴正交异性板钢桥面系铁路钢桥的设计研究及优越性的探讨

    刘春彦;

    有碴正交异性板钢桥面系是铁路铜桥桥面结构的一种新形式。我院桥梁专业在“七五”规划中,把研制这种结构列入发展计划,先后进行了大量的社会调查、资料收集及论证研究工作,本文将探讨这种结构应用在我国铁路建设中的优越性,并对其设计计算中的一些原则问题提出看法。

    1989年02期 11-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 326K]
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  • 全路第二届房屋基础加固与地基处理学术讨论会在成都召开

    徐秀英;

    <正> 由中国铁道学会工程委员会房屋建筑专业委员会和全路地基处理、基础加固技术交流站会同北京铁道学会、四川省铁道学会、铁道部第二工程局、第二勘测设计院及西南交通大学等单位主办的全路第二届房屋基础加固与地基处理学术讨论会于1988年11月14日~17日在成都召开。共有50多个单位,80余名代表参加了会议。

    1989年02期 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K]
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  • 对《铁路桥涵设计规范》中有关问题的认识

    胡人礼;

    为了便于读者了解和掌握《铁路桥涵设计规范》中有关常用条文的内容,特刊登此文,供作参考。

    1989年02期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K]
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  • 曲线上无碴无枕钢筋混凝土梁的设计体会

    沈在志;

    采用弹片扣件的无碴无枕钢筋混凝土梁,是近几年发展试用的新型梁体结构,它具有梁体轻、行车稳、架设快、养护工作量少及结构高度低的优点。本文介绍了在运营线上更换无碴无枕梁的设计、施工经验;首次在曲线及坡度上使用新型扣件弹片乙方案,并对梁体式样、超高处理、坡度调整、承轨台布置、换梁措施等提出了一些改进意见。

    1989年02期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K]
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  • 水鹤操作台

    万邦炎;

    上水水鹤加设操作台后,可节省劳力,减少定员,利于安全生产。本文介绍了操作台的结构和尺寸选择,可供参考。

    1989年02期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K]
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  • 给水站技术改造的论述

    郭宏顺;

    全路大约有1700多个给水站,随着铁路运输事业的不断发展、人民生活水平不断提高和水源、给水设备的变化,给水的供需矛盾日益扩大,这就对给水科技人员提出了需对给水站进行技术改造的课题。本文侧重对供、用水量分析;水泵和吸、扬、配水管道的技术改造以及净软水设备能力的加强,较详细地进行了论述。

    1989年02期 23-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 354K]
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  • 轮乘制地勤组织及其生产办公房屋的配置

    傅先荣;刘世兴;张泉林;

    我国内燃、电力机车牵引线路上,实(试)行轮乘制,已有10余年,积累了大量资料和经验。我们在1987年对全路19个内燃、电力机务段进行调查中发现,各段轮乘制地勤组织及房屋面积差别很大,而以前在这方面的研究和论述较少。本文在调查研究的基础上,提出了轮乘制地勤组织机构的划分及各班组定员,以及按昼夜整备机车台次的多少配置生产办公房屋的间数、面积及设计要求。

    1989年02期 28-31+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K]
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  • 关于给水管道水压试验方法的探讨

    翁美农;

    分析现行给水管道水压试验方法存在的空气排除与标准不一致的问题后,笔者提出了改进的水压试验方法和适当的合格标准,使试验正确地反映管道的实际严密性。

    1989年02期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 225K]
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  • 日本建筑业的新技术

    徐显忠;

    本文扼要介绍了日本近年来建筑业方面的一些新技术、新结构情况。主要有:新交通系统——连接东京都中心与羽田机场的“单轨铁路”;直径为210m的圆形大跨空气膜结构的东京后乐园体育馆;日本建筑界迅速发展的一个动向——免震及制振结构;斜拉桥的现状及发展。

    1989年02期 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K]
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  • 电阻制动与避难线设计问题的探讨

    赵学红;

    本文通过对我国目前设置避难线的长大陡坡铁路地段电阻制动运用情况的调查资料进行,分析提出在有电阻制动系统的内燃、电力机车牵引区段,应排除原铁道部1397号部令规定的“第一次制动有效,第二次制动失效”的检算办法,铁路线路在内燃牵引区段25‰以下坡度、电力牵引区段30‰以下坡度时,一般无须设置避难线,并阐述了这一论点的理由,指出电阻制动装置的使用可最大限度地减少避难线的设置数量。

    1989年02期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K]
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  • 新型混凝土挡土墙简介

    F.A.Randnll;冯长康;

    挡土墙是各类土建工程的常用构筑物。传统的重力式、悬臂式和扶壁式挡土墙造价高,建造费时,正在逐步被各种新型的挡土墙所代替。本文搜集了目前国外广泛使用的加筋土、锚杆式、加钉土以及九种不同类型的预制装配式构件等新型挡土墙,并逐一介绍其特点和适用范围,可供土建技术人员参考。

    1989年02期 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 383K]
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  • 跨度24m、32m《道碴桥面后张法预应力混凝土梁标准图设计意见书》通过部级鉴定

    黄坚;邓运清;

    <正> 铁道部于1988年11月15至17日对文件进行了审查。会议由部鉴定委员会主持,部基建总局、工务局参加,安宝琪副主任、周朝伦和杨家荃副局长均亲临指导,并邀集设计、科研、制造、养护、施工和质检等各方面专家进行了认真的研究和评议。与会代表达45人。会议指出在充分研究和总结各历史时期设计图纸优缺点的基础上,本着扬长避短、博采众长恰当的选择参数和采用成熟技术的原则,编制出安全可靠、技术先进、经济合理并有兼

    1989年02期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K]
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  • 五功能通用的养路机械

    孙静姝;

    本文介绍了国外对采用通用部件,设计多功能机械的性能、结构及用途,向关心养路机械的同志提供了这方面的信息。

    1989年02期 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 59K]
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  • 以可靠性理论为基础修订《铁路桥涵设计规范》工作概况

    李铁夫;

    <正> 一、吉林会议为部署和研究以结构可靠性理论为基础修订现行铁路工程结构设计规范工作,铁道部基建总局于1985年8月15日~22日在吉林召开了铁路工程结构可靠性科研工作会议,参加会议的有国家计委标准定额局、部科技局、工务局及路内外有关研究院、设计院、工程局、铁路局、院校等29个单位的代表71人,会议由基建总局李曙明总工程师主持。会议以(85)基技字第217号文印发了“铁路工程结构可靠性科研工作会议记要”。会议成立了国家标准《铁路工程结构设计统一标准》编制组;讨论了以可靠性理论修订《铁

    1989年02期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K]
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