铁道标准设计

Railway Standard Design

访问量:494451

  • 虚拟法计算曲线偏角

    张作容;

    <正> 此法用于偏角法测设曲线时由任意点至任意点的偏角计算。将虚拟荷载加在虚拟梁上,所求得的支座反力即为偏角。虚拟梁长等于观测距离,虚拟荷载有两种:圆曲线为矩形匀布荷载;缓和曲线为三角形分布荷载。不必记公式,只要有简单力学知识的人,用起来都是很方便的。

    1979年01期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K]
    [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:16 ]
  • 路堤、路肩重力式挡土墙库伦土压力通用计算公式(一般地区)

    郝立人;杨玉魁;

    <正> 目前,各种不同类型的挡土墙以及不同边界条件的挡土墙有着不同的计算公式。利用这些计算公式编制挡土墙的电算程序,使程序比较繁琐、冗长。现将10种不同边界条件下的库伦主动土压力的计算公式归成挡土墙的通用计算公式,以简化电算程序。一、库伦主动土压力通用计算公式

    1979年01期 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K]
    [下载次数:218 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ]
  • 沉井偏移简易测量与纠正方法

    刘汉宏;

    <正> 营业线桥梁改建工程中,为了保证既有线的行车安全,桥梁基础工程采用沉井施工是较为普遍的一种方法。沉井施工中,为了使桥墩基底受力处于最安全的状态,使墩身基底完全置于沉井顶上,并在容许偏心范围内。为此,沉井在下沉过程中,必须随时观测并纠正它的中线位置,使其保持正确与垂直。

    1979年01期 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K]
    [下载次数:20 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ]
  • 高锰钢辙叉设计介绍

    王玉堂;

    <正> 一、前言道岔是铁道线路轨道上的一个薄弱环节,而辙叉的有害空间所造成的行车几何不平顺是主要影响因素之一。由于辙叉存在着几何不平顺,使辙叉受到列车很大的冲击和震动,加速了对辙叉的磨耗和破损。特别是正、侧线两个方向的列车都要通过辙叉,这就进一步降低了

    1979年01期 11-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 584K]
    [下载次数:60 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:16 ]
  • 启事

    本刊编辑部;

    <正> 根据铁道部科技委(78)科技交字192号文转发国家科学技术委员会1978年12月1日(78)国科发条字495号文对出版《铁道标准设计通讯》等十二种刊物的批示,本刊列入国家出版计划,由邮局限国内发行。现自1979年起本刊改名为《铁道

    1979年01期 20页 [查看摘要][在线阅读][下载 59K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ]
  • 某编组站铺设减速器情况

    张杏琪;

    <正> 1978年6月下旬至7月上旬,在京广线某二级四场双溜单向机械化驼峰的既有编组站上铺设了10组66-11型油压重力式车辆减速器(以下简称减速器)。铺设工程按两期进行,每期5组,各分三次要点施工。减速器的基础系在七十年代初在站场扩建时予埋,路基填料采用底砂及石碴。减速器每组(3节)自重约22吨,实际长度11.995米,位于驼峰线路平面布置上的峰下及第一分支道岔岔后二级制动位式。(见图1)图中①、②、③为第一期工程的铺设顺序,④、⑤、⑥为第二期工程的铺设顺序。

    1979年01期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K]
    [下载次数:13 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:13 ]
  • φ250毫米混凝土压力管试制介绍

    <正> 用一阶段方法生产水泥压力管具有工序少、整体性好、管壁薄、成本低、便于机械化等优点,因而得到迅速的推广。我厂生产水泥压力管采用一阶段立灌工艺,到目前为止,只用在大口径管的生产上。根据铁路部门的需要,上级要求我厂生产φ400毫米以下的小管,因此,能否在小口径压力管上也采用一阶段立灌工艺,是这次试制的主要任务。

    1979年01期 24-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 839K]
    [下载次数:6 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:20 ]
  • 内燃机车冷却水的水质水量调查及对其废水处理的意见

    <正> 内燃机务段应设立供给内燃机车冷却水的设备,并对排放的冷却废水进行处理,防止污染环境,保护人民健康。冷却水的供水量及水质与冷却废水的废水量及水质有其一定的内在关系,必须调查清楚,才能更好地采取有效措施,以节约用水,控制废水排放量,并选择适当的废水处理方法。

    1979年01期 29-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 546K]
    [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:19 ]
  • 顶桥气垫试验

    <正> 通车线路下地道式立交桥的施工目前广泛采用顶入法。但顶入法施工中尚有不少问题仍有待进一步研究改进,以减少顶入法施工中许多较为繁重的准备工作,使立交桥的施工能达到多、快、好、省的目的。在这方面不少单位

    1979年01期 35-36+47+10页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K]
    [下载次数:9 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:12 ]
  • 建筑科学技术发展概况及趋向

    姜起周;

    国民经济要大发展,建筑业也必将来一个大发展。从国内外发展建筑业所积累的经验来看,只有走建筑工业化道路,才能取得建筑业的大发展。因此,不少读者要求介绍有关建筑工业化材料,以对其有进一步的了介和认识。为此,我们汇集了有关内容,将从本期起连续刊出,以供学习参考。主要内容有:建筑科学技术发展概况及趋向:建筑工业化发展概况;砌块简介;予制装配式大板建筑概况;我国框架轻板建筑概况;现浇墙体建筑概况;大模板与予制墙板相结合建筑概况;几种主要墙体材料的发展概况等。

    1979年01期 37-42+8+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 541K]
    [下载次数:47 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:18 ]
  • 关于日本予应力混凝土箱形梁的几个问题(上)

    <正> 前言予应力钢筋混凝土梁在日本以其列车走行时振动小、噪音小,较钢梁成本低等特点,故发展很快,现在正向大跨度、低高度,桥上线路采用养护省力的板式轨道方向发展。日本东

    1979年01期 43-46+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]
    [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:19 ]
  • 隧道堵水新工艺技术鉴定及经验交流会简讯

    <正> 1978年9月22日至26日,由铁道部科技委主持,在兰州铁路局定西工务段召开了“隧道堵水新工艺技术鉴定及经验交流会”。参加这次会议的有各设计院,各工程局,有关铁路局,铁道科学研究院,同时邀请了铁道兵及路外有关兄弟单位,共43个单位,75名代表。

    1979年01期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K]
    [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ]
  • 全国光面爆破和锚杆喷射混凝土支护施工技术经验交流会纪要

    <正> 国家建委,煤炭部于1978年10月9日至18日在安徽淮北煤炭基地召开了全国光面爆破和锚喷支护施工技术经验交流会。参加会议的有:国务院有关部委,省、自治区建委,省、市、自治区煤炭局、指挥部,大专院校、科研、设计、施工单位,及中国人民解放军有关单位代表,共480人。

    1979年01期 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K]
    [下载次数:18 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ]
  • 下载本期数据