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<正> 6号对称道岔是在驼峰编组场使用的一种道岔类型,每米43公斤钢轨6号对称道岔(专线5800)是1960年设计的,这种道岔先后铺设于秦皇岛港口码头及株州北、武昌新余家湾、南京尧化门等编组站。通过使用及养护维修发现了一些问题。对此,我们曾进行了调查研究并作了现场测定,在此基础上修改了图纸,在上海铁路局南京工务段的大力支持下制造了一组,于1973年12月试铺于尧化门编组场。为了
1976年04期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：148 ] - 杨本梁;郭洁人;
交叉渡线钝角辙叉撞尖是比较普遍现象,撞尖的原因也是多方面的。该文介绍了他们的实践经验,应引起设计和工务部门的重视。
1976年04期 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：128 ] - 赵不波;
<正> 随着铁路运输事业的发展,线路上大量铺高了钢筋混凝土轨枕。为了更好地维修养护,工务部门在混凝土轨枕地段推行了一项垫板起道作业。它不但可以减轻养路工作的劳动强度,提高工作效率,而且对巩固线路轨面质量,延长轨枕和轨下垫层的使用寿命有着显著效果,深受现场工人同志们的欢迎。最初,我们用杨木或柳木劈成薄片作衬望,由于木片厚薄不均、不平整,而且容易顺
1976年04期 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：125 ] 根据今年二月在石家庄召开的“铁路地道桥经验交流会”要求,我处已将原有的《框架式地道桥(顶进施工)标准设计意见书》(草象)作了进一步的修改补充。现已报部审阅。为满足有关单位的需要,本刊先行发表,以供大家参考。并顺告各来函索取《意见书》的单位。
1976年04期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 235K] [下载次数：60 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：109 ] - 陈俊真;
<正> 在地形陡峻的深谷山坡及岩溶发达地区修建桥基,常常遇到基础一部分已到基岩,一部分还悬空很多的情况。苦加深基础将大大增加工程数量,以致出现高边坡影响安全,若加垫块又嫌太大太深,于是将基础一部分置于明挖地基上,一部分置于挖孔桩基上。这种形式通称为半边桩基础,也包括基础局部悬空的补角桩等。这种基础形式,近几年来已较广泛采用于西南各
1976年04期 13-18+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：113 ] - 范文田;
<正> (一)地基系数变化规律目前在各类基础工程(桩、管柱、沉井等)以及地下结构衬砌的设计中,将周围土层看作是弹性变形介质,构件某点的土壤抗力σ与构件该点的位移x成线性变化,即σ=K·x·b (1)式中b为基础计算宽度,K称为地基系数或称弹性抗力系数,随基础入土深度y而按下式变化。
1976年04期 19-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] [下载次数：40 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：96 ] -
<正> 用混凝土或钢筋混凝土作井管打地下井,从1963年起,曾经开始进行试验,但由于采用钢丝绳托底下管施工,故井深大都在数十米左右,而要打更深的井,目前还是使用钻机悬挂下管法施工。悬挂下管法,要求井管是抗拉构件。在特殊情况下,只要满足抗裂性的要求,即可使用。如南京第五建筑工程公司,于1969年进行试验,几年来已用钢筋混凝土作井管,打了200多口井(250米以上深井占25％以上),使用效果一般良好。
1976年04期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 176K] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：119 ] <正> 根据国家建委(71)建革函字第150号通知要求编制的《工业与民用建筑地基基础设计规范》(TJ7—74)已经正式批准试行了。这本规范是由国家建委建筑科学研究院会同中央有关部和省、市、自治区所属勘察、设计、施工、科研以及高等院校等62个单位共同编写的。在编制规范的过程中,以阶级斗争为纲,遵循社会主义建设的总路线,贯彻大中小并举,多搞中小的方针,根据因地制宜就地取材的原则,实行了工人、干部、技术人员三结合。进行了比较广泛的调查研究和必要的补充
1976年04期 32-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 548K] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：120 ] -
<正> 《工业与民用建筑抗震设计规范》(以下简称新规范)已经国家建委审批作为全国通用设计规范,于1974年12月1日起开始试行。为了便于广大工人、技术人员更好地掌握和使用这本新规范,将陆续撰写专题介绍材料。本文对新规范作简要介绍。一、关于编制原则 1.新规范的编制是在毛主席的无产阶级革命路线指引下,以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,贯彻独立自主,自力更生,艰苦奋斗,勘俭建国和地震工作要以预防为主的方
1976年04期 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K] [下载次数：108 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：123 ] <正> 在批林批孔运动的推动下,国家标准《木结构设计规范》(GBJ5—73)已经国家建委批准,于一九七四年五月一日颁发试行。这是全国基本建设战线广大工人、干部和技术人员遵照伟大领袖毛主席关于“认真搞好斗、批、改”的教导,积极贯彻全国设计革命会议精神所取得的成果之一。过去,我国使用的木结构设计规范存在的主要问题有以下六个方面: (一)板、方材的选材标准制订得不尽合理。以板材标准概括方木,不必要地提高了对
1976年04期 45-46+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K] [下载次数：65 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：134 ] -
<正> 在以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,抓革命、促生产的热潮中,铁一院、铁二院、铁四局、广州局等单位,在1957年标准设计工作中取得了较好成绩,并取得了一定经验。为了推动全路标准设计工作进一步发展,现将他们1975年开展标准设计工作情况及体会介绍如下,以供参考。铁一院开展标准设计工作情况及体会铁一院于1976年1月在兰州召开了“标准设计、业务建设工作座谈会”。会议总结了去年标准设计、业务建设取得的成绩和经验。一年
1976年04期 47-50+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 364K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：108 ] <正> 铁路地道桥经验交流会于1976年2月21日至26日在石家庄市召开。参加会议的有45个单位118名代表。这些同志来自运营、施工制造和设计科研等部门,代表着路内外广大工人、干部和技术人员,体现了三结合的原则。大会由石家庄市铁路地道桥建设指挥部、北京铁路局和铁道部第三设汁院共同主持的。大会期间,代表们认真学习了毛主席的重要指示和中共中央文件。坚持以阶级斗争为纲,狠批党内那个不肯改悔的走资派及其炮制
1976年04期 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 63K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：120 ] -
<正>~~
1976年04期 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 96K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：52 ] 下载本期数据