铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 拼装拱涵试验工点的设计、施工介绍

    <正> Ⅰ、概况解放初期铁路拱涵采用重力式圬工结构,体积比较大。后来,做了一些修改,结构尺寸有所减小,但基本上仍属于原来的结构形式,圬工体积仍然很大,对于山区铁路,尤其跨越黄土深沟的铁路,涵洞很长,在那些缺砂、缺水,缺石料地方,给施工带来很大困难。重力式拱涵有其构造简单,易于取材的优点,但是遇到上述情况,体积问题就成了施工中的主要矛盾。

    1972年05期 1-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 2437K]
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  • 单柱伸缩缝在工业建筑中的应用

    <正> 一、概述以往,在工业建筑中多采用双柱伸缩缝,即在厂房横向伸缩糙处采用双柱和双屋架。因而这些地方的柱子和屋架不能充分发挥其承重作用,造成建筑材料的浪费。我们遵照伟大领袖毛主席关于:“节省每一个铜板为着战争和革命事业,为着我们的经济建设,是我们的会计制度的原则”的教导,在工人同志的指导下,于1966年开始在某车间采用单柱伸缩缝,即在横向伸缩缝处,柱子和屋架的数量只有一个。该车间最大吊车起重量为125吨中级工作制,柱子为混凝土双肢柱和工字形柱,屋架与

    1972年05期 19-23+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K]
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  • 铁路桥台背与填土间外摩擦角模型试验

    <正> Ⅰ、前言铁路桥台设计中,土压力计算是否考虑外摩擦角,各国尚不一致,采用数据也不相同。我国现行铁路桥涵规程,以不考虑外摩擦角进行计算。但据估算,在一般情况下,考虑外摩擦角比不考虑外摩擦角(其他条件相同),其桥台倾复力矩减小20%。可见外摩擦角对减小桥台截面有显著影响,所以有必要进行外摩擦角试验。本试验结构为模拟桥台,结合现埸实际情况,对桥台背与填土问在不同情况下(包括平行移动、转动、振动、模拟雨季)的台背状态、土壤含水量、机械振动等,进行了外摩擦角及土压力变化规律的测试。

    1972年05期 24-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 968K]
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  • 优选法简介及应用

    “优选法”,是我国数学工作者,坚持理论联系实际,坚持走与工农相结合道路,把数学用于生产斗爭和科学实验所取得的丰硕成果。“优选法”是以少的试验次数,迅速找到生产和科学实验问題的最优方案的方法。实践证明,运用“优先法”可以节省人力物力,宿短时间加速进程,有较大的经济效果。目前已被积极推广在合成、配方、操作条件、仪器调试等方面采用,取得了显著成效。这里汇编了华罗庚等同志在有关单位关于“优选法”的讲话材料,供读者参考。希广大读者能将本单位在铁路基本建设中,铁路运营、养护、维修等工作中,推广“优选法”的情况,及时来稿报导,以便交流介绍。

    1972年05期 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 230K]
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  • 预应力钢筋混凝土岔枕初步试制试铺技术鉴定

    <正> 对1970年12月京广线黑石铺车站第一次试制试铺的两组每米50公斤钢轨12号单开道岔预应力钢筋混凝土岔枕,由交通部工电组主持,于1972年元月15日至20日在长沙铁路分局召开了现埸技术鉴定及今后扩大试铺座谈会。参加会议的有:沈阳、锦州、北京、郑州、济南、上海、广州、兰州铁路局,丰台、株洲、山海关、宝鸡桥梁厂,交通部科学研究院及第三铁路设计院等14个单位的工人、干部和科研、工程技术人员代表共48名,交通部基建组亦派员参加了会议。与会代表认真学习了中央“两报一刊”1972年元旦社论武装了思想,统一了认识;听取了交通部工电组负责同志的讲话,明确了会议的意义、目的和任务。

    1972年05期 36+44页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
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  • 对施工中隧道进出口、横洞、斜、竖井的调查情况

    <正> 我们于12月到2107线5760部队所在的施工点,分别在几座隧道进行了出口、进口、横洞、斜井、竖井的调查。召开了座谈会,征求了参加施工的广大指战员、技术人员的意见。现将调查材料整理介绍如下: 一、隧道设计、施工必须贯彻党的方针政策隧道规范的改革,是一埸革命,新的规范,要体现党的领导,体现实践第一的思想,体现社会主义制度的优越性。规范必须是为多快好省地修建铁路服务。

    1972年05期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K]
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  • 对某线隧道施工、选线、结构型式的调查

    <正> 结合“隧规”改革工作,我们对参加修建2107线的5751部队等单位进行了学习调查,现将隧道施工、隧道选线、隧道结构型式等问题的调查纪录整理如下: 一、隧道施工 1.开挖与支撑 (1)有一段隧道为变质岩层,被火成岩穿插侵入,岩质较差,片理性较大,含云母及绿泥质较多,易风化,受水易软化,易顺层理滑动(f=1~1.5及2~3)。该段中长短隧道采用上下导坑先拱后墙法施工,也有个别短隧道采用上导弧形导坑先拱后墙法施工。边墙开挖及砌筑,地质好(f=2~3),拉短距离中槽再跳挖马口做边墙,

    1972年05期 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 249K]
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  • 粉煤灰加气保温材料的生产

    <正> 我段修建连预制排的职工在兄弟单位铁一院三总队同志们的密切配合下,经过向兄弟单位学习,已试验成功粉煤灰加气保温材料,并开始投产。粉煤灰加气保温材料(又称土加气)是在粉煤灰、石灰、石膏料浆中加入发气剂(铝粉)与石灰作用发出气体而形成密闭微孔结构。“上加气”需进行热处理才能获得较高的

    1972年05期 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K]
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  • 射流技术在水源井的应用

    <正> 一、概况我厂水源井较多且分散。每井设专人看管,按水位高低来开停水泵,既费事又不及时。厂三结合射流小组经十几天的研究试验,实现了用射流技术控制水井水位,能按规定的高低水位自动开停水泵。经实际使用,效果良好。二、动作原理控制线路如图。采用两个或非元件:一个控制高水位,另一个控制低水位。设置一个高水位水槽,作为向元件供水的稳压水源。当水位上升堵住水位管口时,或非元件(一)由原来的右边流水变换到左边流水,水电转换器动作,接通了磁力开关的常闭接点。水

    1972年05期 46-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K]
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  • 机车锅炉内石墨水处理

    <正> 在毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略方针指引下,彰武机务段广大革命工人、干部、技术人员,高举“鞍纲宪法”伟大红旗,以两条路线斗争为纲,发扬了敢想、敢干的革命精神,在学习北京城子煤矿固定锅炉使用石墨经验后,结合本单位实际情况,把它应用到机车锅炉内水处理。七○年九月开始在前进型385号机车上实验,经过两个架修期一年的时间,分析509个样品,积累了实验数据,边实验,边总结,边改进,反复实践,反复认识,初步取得较好的效果。实践证明,石墨在机车锅炉内水处理是可行的。

    1972年05期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K]
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