铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 爆扩桩基础在严寒地区和多年冻土地区桥涵上的应用

    <正> 前言爆扩桩在铁路桥涵上的应用还是初次尝试,在这儿,我们仅将一些肤浅的体会简单地介绍一下,以供参考。 1.爆扩桩按其制作,成孔类型和灌注来分,有以下几种: (1)在普通钢筋混凝土桩的下端加上一个扩大的桩尖,扩大的部分是靠炸药扩成,并填充混凝土,以增加土壤对基桩的正面承载能力。 (2)用特制机具,直接钻成桩身,桩身直径按设计要求决定,并在桩底用炸药爆扩成较大的端部,使基桩承载能力增加。此种桩为就地灌注的混凝土或钢筋混凝土桩。 (3)先用一定的机具在桩位形成小孔洞,然后将桩身和桩尖用炸药爆扩成形,桩底

    1971年Z3期 4-9+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K]
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  • 在隧道施工中推广使用錨杆噴射混凝土联合支护的情况介紹

    <正> 在伟大领袖毛主席《鞍钢宪法》光辉旗帜的指引下,在××铁路复线修建指挥部党委及铁三局革委会的正确领导下,在第三铁路设计院、煤炭科学研究院等单位的协作下,我们在××复线隧道施工中,推广使用了锚杆喷射混凝土联合支护新技术,取得了初步收效。在全线55座隧道中,有36座隧道(约3.7公里)采用这项新技术。初步统计,单线每公里隧道可节约劳力58000工天,水泥1100吨,木材600立方米,降低造价25万元。充分显示了在一般石质隧道施工中,采用锚杆喷射混凝土新技术代替旧的整体衬砌,有着十分优越的技术经济效

    1971年Z3期 10-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 489K]
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  • 带形輻射板設計簡介

    <正> 一、概述近几年来,带形辐射板采暖,由于具有投资省、节约燃料和钢材等优点,已经有不少的单位开始应用了。辐射板采暖,是利用辐射板设置在人员逗留区的附近(上方、侧方)进行采暖。辐射板的一部分热量(约占总散热量的50%),以辐射热的形式传到人员逗留区(传给人体、设备和地板)。利用辐射板可以在房间內进行全面采暖、局部区域采暖和局部工作点采暖。在室外的半遮蔽或不遮蔽的固定工作点,也可进行局部采

    1971年Z3期 19-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K]
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  • 滑动鋼模板施工技术

    <正> 一、概况“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”。遵照毛主席这一伟大教导,我们在2110线××大桥13号墩试用滑动模板施工。××大桥全长631.67m,二台十五墩,其中4~9号墩位于水中,13号墩位于入河的山沟內,洪水季节,河水可倒灌至该墩。桥位地区3~9月为洪水季节,一月分平均气溫-2°0,八月分平均气溫为33°0。 13号墩现改变设计为直坡圆形空心墩,內径3.0m,外径4.6m,壁厚0.8 m,墩身高25.6m,由于基础挖出后坍塌较严重,当时钢模正在加工,先用木模板灌注5 m墩身。从六月廾六日

    1971年Z3期 26-28+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 228K]
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  • 弦綫矢距法整正曲綫

    <正> 弦线矢距法整正曲线弦线矢距法适用于整正道岔后附带曲线和小曲线。此法计算简单,操作方便,曲线经整正后能够达到要求的精度。一、弦线各点矢距计算法 1. 曲线半径的确定: 用20m绳量取现場正矢时,R≈50000/平均正矢用10m绳量取现場正矢时,R≈12500/平均正矢用拉绳法找曲线交点:用4根铁飦定出①②,④⑤点,找交点。具体作法如下:在③点处,目视前方直线方向,定出①②两点;同

    1971年Z3期 29-31+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K]
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  • 鋼筋混凝土梁采用极限状态法的試探性設計和試驗

    <正> I.前言在毛主席关于“认真搞好斗、批、改”,“改革不合理的规章制度”的教导下,我桥规改革战斗组曾于1969年年底提出了“对改革‘桥涵设计规范’的几点初步意见”的报告,我们认为在今后桥梁设计的计算理论方面逐步采用极限状态法是适宜的。同时,我们也初步制定了我国铁路桥梁竖向活荷载系数和我国铁路桥梁混凝土材料强度系数。这为我们按极限状态法设计桥梁提供了一定的条件。为了进一步进行探讨,本着反复实践反复认识的精神,1970年我们曾对跨度为16米和2.4米的普通钢筋混凝土梁按极限状态法进行了试探性设计,并对跨度为2.4米的钢筋混凝土梁进行了试验。我们选用跨度为16米和2.4米的钢筋混凝

    1971年Z3期 32-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 644K]
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  • 应用蒸汽噴射器的热水采暖系統

    <正> 目前在热水采暖系统中,已经有许多单位采用蒸汽喷射器代替电动离心式循环水泵,节约了大量的电能。蒸汽喷射器成功地应用于热水采暖系统,是我国工人阶级和革命技术人员遵照毛主席关于“备战、备荒、为人民”“抓革命,促生产,促工作,促战备”的伟大战略方针,以“消灭煤老虎、电老虎”为战斗目标的节煤、节电群众运动中创造出来的,这是战无不胜的毛泽东思想的伟大胜利,是毛主席革命路线的伟大胜利。天津拖拉机厂于70年4月~11月对两个车间近2万3千平米建筑面积改用了蒸汽喷射器的热水采暖系统,由锅炉房集中供汽,在各厂

    1971年Z3期 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 201K]
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  • 站場照明的新方式——灯桥照明

    <正> 过去的站場照明,一般都采用投光灯铁塔、木塔、水泥塔以及配备马路弯灯进行照明。采用上述的照明设备在布置方面总是不可避免的存在阴影区,即使增加灯塔也不能完全克服这个问題。随着社会主义建设事业和铁路运输事业的日益发展,对站場照明也提出了新的要求。为了安全生产和提高作业效率,近年来有的铁路局对站場照明改用桥式照明,经过使用效果比较显著。因此各单位迫切要求改进站場照明,要求有灯桥照明的标准图。为了滿足现場急需,我处设计人员遵照伟大领袖毛主席关于“人的正确思想,只能从社会实践

    1971年Z3期 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K]
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  • 鋼筋混凝土橫腹杆双肢管柱計算中的若干問題

    <正> 一、横腹杆双肢管柱的受力状态目前对于在垂直与水平力共同作用下的双肢管柱受力状态的认识尚不一致,归纳起来,大致有如下几种看法:(1)认为受力状态与多层框架相同;(2)认为受力状态与单层框架相同;(3)认为一肢偏心受压,另一肢偏心受压(或受拉)。为了弄清楚双肢柱的受力状态,我们在试验时紧靠柱底的最危险截面处量测了混凝土的变形,变形沿截面高度的分布绘在图1与图2中。图下面写出了计算荷载和标准荷载值。从图中可以看出,在计算荷载作用下,横腹杆双肢管柱的內肢属小偏心受压,外肢是属偏心受拉。还可以看出,混凝土的变形(和应

    1971年Z3期 56-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 439K]
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  • 土石方計算方法的研究

    <正> 解放二十年来,参加铁路勘测设计施工的广大工人和工程技术人员,高举毛泽东思想伟大红旗在生产斗爭中,对从帝、修那里搬来的那套繁琐的土石方计算方法,进行了不少的批判和改革,提出了不少行之有效的方法,代替了那套不切实际的繁琐哲学。但是这些建议和技术革新沒有得到及时推广和采纳,却被一小撮走资派所包庇重用的反动技术“权威”和资产阶级知识分子利用职权全盘否定,打入冶宮。我们伟大领袖毛主席亲自发动和领导了这場无产阶级文化大革命,经过艰巨复杂的阶级大搏斗,把被一小撮走资派所篡夺的那部分权力夺了回来。工人阶级登上了上层建筑设计舞台,

    1971年Z3期 68-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 443K]
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  • 鋼筋混凝土梁計算資料及算例

    徐雪;

    <正> 目前我国铁路建设正在飞速发展,在这种形势下,出现了很多临时性的灌梁单位,进行现場制梁,或就地灌造等,工地钢筋的需要量大大增加,因而现場往往会遇到这样的情况,即所存有的钢筋与设计图的要求不符,有的直径粗细不一样,或因钢号不相同,而不能按原图施工,势必要改变设计,但手中又无原有设计计算数据,只能請原设计单位计算,这样躭误很多时间,延误了施工期限,影响了施工进

    1971年Z3期 78-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K]
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  • 食盐溶液的濃度和盐耗的统計

    <正> 伟大领袖毛主席教导说:“要节约闹革命”,我们为了落实中央34号文件,不断降低设备的盐耗指标,曾发动群众想了不少的办法。但有的软水所在月末统计盐耗量的时候,经常出现库存和賬面对不上賬,总是賬面盐的数量大,而库存的数量较小。经过不断摸索,感到盐溶液的比重和浓度测定对盐耗统计上影响很大。一方面是由于比重计不准确造成的。如玻璃管里的刻度纸因测量时经常甩动而向下窜动影响测定结果。一方面对盐溶液的比重和

    1971年Z3期 84页 [查看摘要][在线阅读][下载 58K]
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  • 大跨度鋼筋混凝土管芯拱桥首次建成

    陆宗伟;

    <正> 在祖国社会主义革命和社会主义建设一片大好形势鼓舞下,福建××铁路广大建设工人发扬敢想敢干的革命精神,第一次成功地修建了一座主孔净跨56米的新型桥梁——管芯拱桥。这是广大建桥工人、革命领导干部和革命技术人员,高举毛泽东思想伟大红旗,实行革命的三结合,发扬自力更生的精神,创造出来的革新成果。该桥是由南昌铁路局第一工程团勘测设计队设计,福建生产建设兵团××团施工,全桥长133米,主孔净跨56米,边孔净跨30米,桥

    1971年Z3期 90页 [查看摘要][在线阅读][下载 46K]
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  • 坑内“水沟通风”试验成功

    <正> 云南锡业公司所属第一矿第二分矿的革命职工试验成功坑内“水沟通风”,为矿山井下掘进作出了新贡献。“水沟通风”是利用一次成巷的大规格独头巷道掘进的水沟当作排风用的导风管(即水沟代替导风筒),使爆炸时产生的有害气体及岩尘通过局扇抽入水沟净化,从而达到通风目的。经在该矿两个重点工程施工中使用,证明“水沟通风”具有如下优点: (1)使用“水沟通风”,比原来用胶风袋及300毫米铁管通风,在同样功率情况下,风量增加2~3倍,放炮后20分钟,即可进入工作

    1971年Z3期 91页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K]
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  • 桥梁橡胶支座

    <正> 太原桥梁大修队革命职工,高举《鞍钢宪法》的光辉旗帜,树雄心,立壮志,同铁道科学研究院、专业设计院等单位一起,克服重重困难,制成了桥梁橡胶支座。这种橡胶支座足由橡胶与二毫米的薄钢板间隔压制而成。它与钢支座相比具有重量轻、弹性好、构造简单、

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  • 兰州局第一台大型联合卸煤机在天水胜利制成投入生产

    <正> 在毛主席“工业学大庆”的伟大号召指引下,我局第一台大型联合卸煤机,经过两个月日日夜夜的奋战,于“八一”前夕,胜利制成投入生产。这台卸煤机,高十一点八米,长七米,宽十三点八米,自重四十吨,用三个人操作十分钟左右就可卸完一辆五十吨煤车,凡是体积不超过二百立方毫米的其他散装货物也可使用。用这台机械比人工卸车减少人力四分之三,提高了效率七倍,从而大大减轻了工人劳

    1971年Z3期 93页 [查看摘要][在线阅读][下载 35K]
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  • 也谈“提高水灰比,节约水泥的意见”

    李联升;

    <正> 看到《铁路标准设计简讯》5-6期发表的第一铁路工程局桥梁工程处生产组“关于提高水灰比节约水泥的意见”一文,我们认为很好,这是一项大胆革新,对现埸混凝土施工节约水泥具有很大现实意义。作为施工部门也谈谈我们的看法和体会。以往我们单位在使用混凝土施工方面也是默守成规,迷信老框框、洋教条,对旧有混凝土施工规程不合理的地方不敢破,思想上受旧的规章制度约束很深,总是认为这些规章条文是神圣不可侵犯的,因此在施工中总是小心翼翼,明知不合理也不敢正视,不分清红皂白拿

    1971年Z3期 94页 [查看摘要][在线阅读][下载 61K]
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  • 对“桥涵挂图”的补充意见

    李宝粤;

    <正> 编辑同志: 见到今年5-6期刊登的“关于制作桥涵模型、挂图和涵洞二腊底图的情况介绍”一文中,介绍了铁四局技术人员为铁路建设适应大打“人民战争”的新创造。他们创制的桥涵模型,挂图及二腊底图是设计为施工实践服务的生动表现,是设计革命的可喜收获。我们应给予积极热情的支持。在涵洞立体图中,我提个补充修敌意见,供同志们参考。即在立体图中应利用透视原理来制图较好,否则容易给人以错觉,好象涵洞是一头(离读者远方)大,一头(离读者近方)小。对长度尺寸远比宽度尺寸为大的建筑物,其立体形象没有透视原理是表现不好的。现附

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  • 关于使用专桥1015及专桥1016补充图的問題

    <正> 在使用专桥1015与专桥1016补充图时,往往碰到这样的问题,即当采用10作蹬筋及水平筋时,其主筋按什么图布置。现就这个问题简要说明如下: 1.原专桥1015,1016设计图蹬筋及水平筋有两种,即8与10的16锰钢筋,由此主筋亦相应有不同的布置(可查原图)。 2.专桥1015,1016补充图蹬筋及水平筋也可采用两种,即8和10,采用这两种直径作蹬筋及水平筋时其主筋布置均一样,即仍按补充图直曲线主筋布置,蹬筋及水平筋布置分

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