铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 关于提高水灰比 节約水泥的意見

    一局桥梁处試验人员根据十几年来,特别是参加××线施工实践经验,破了砼水灰比原来規程。文中所述论点可以引起重视。原規程是在水泥品种质量标号不全且较低的情况下适用。現生产水泥标号多数在400号以上,如仍用原規定会造成浪费。現場在实际使用时,可根据具体工程、使用范围来確定。但在抗寒地区及有侵蝕性水等影响时,一般水泥用量仍不宜太少,水灰比也不宜太大;如在一般地区冻融循环次数不多,可根据当地情况規定之。希望参加设計、施工的有关部门,結合当前大打人民战爭,多快好省地修建铁路的新形势,在实踐中,敢于打破旧框框、旧規范,修改、制订更符合实际的新規范。此文作为一个实例介紹给有关单位。各单位有新的革新意见,空投寄本刊,以期引起讨论,得出更正確的結论。

    1971年Z2期 14-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K]
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  • 鉄路桥梁钻孔灌注桩基础設計要点

    <正> 前言为了落实毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略方針,参加××鈇路建設的解放軍广大指战員和革命职工,高举毛澤东思想伟大紅旗,发揚敢想敢干的革命精神,在桥梁基础中大胆的采用了钻孔灌注桩实践証明这是一項多快好省的新技术,目前已在××鈇路建設中广泛采用。为适应設計工作的需要,于1966年會编有《鈇路桥梁钻孔桩基础設計要点(草案)》以供应用。經一年来的設計和施工的实践,并通过試驗,又积累了一些經驗,为补充内容使其更趋完善,在原有基础上并参考公路、鈇路有关单位的资料进行修改。毛主席教导我们:“我们需要本本,也是一定

    1971年Z2期 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 240K]
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  • 关于制作桥涵模型、挂图和涵洞二腊底图的情况介紹

    鉄四局参加設計工作的技术人員为了面向工农兵。适应大打“人民战爭”修建鈇路的需要 ,會采取了一系列措施,創制了許多模型,挂图及二腊底图。通过实踐,証明这些办法是有效的,深受工农兵欢迎。現将鉄四局生产指揮組送来“关于制作桥涵模型挂图和涵洞二腊底图的情况介紹”全文刊登,幷将挂图五张摘要縮印,附在本文內以便参考。图上技术名辞是编者加注的。至于涵洞二腊底图,限于幅,未能刊登介紹,如读者需要,可逕向四局索取。

    1971年Z2期 25-28+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 261K]
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  • 下撑式组合屋架設計及施工經验簡介

    <正> 在毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略方針指引下,我局已在二十多米厚的大孔土地区新修厂房,为了防止湿陷事故,除地基採用“石灰土桩”加固处理外,还採取了減輕屋盖自重和不在屋面設置天沟等措施。现将大孔土地区二跨十五米車間的屋架(图一)設計和施工经验简介如下:

    1971年Z2期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K]
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  • 圓拱式簡易工棚簡介

    <正> 北京工程段二连七○年十一月接到参加××线21#22#桥加固工程任务后,遵照偉大领袖毛主席“一定要棍治海河”的教导,立即投入施工战斗·二连是先头部队,担负着在短期內要建成3000平方米的工棚任务,工程量大,工期紧。以往的工棚做法是木框架,釘荆笆,抹大泥,这样就需要100立方米的木料,而木料却一点也没有。抹大泥在冬季也是有困难的,面对着这种情况,怎么办?我们就带着问题向毛主席著作請教,向貧下中农請教。毛主席教导我们說:“一切实际工作者必须向下作调查”。我们参观了海河工地民兵的工棚,发现他们用竹片弯成圓拱插入地下,上面用

    1971年Z2期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 136K]
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  • 鋼筋混凝土軌枕图紙使用情况介紹

    本刊于70年二、四期上刊登:钢筋混凝土轨枕图纸使用情况及钢筋混凝土轨枕及其它新型轨下基础扣件概况两文,很多单位来函要求索取。但第二、四期已发完,为了滿足各单位的需要。本刊特将该两文再版登载。以供参考。

    1971年Z2期 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 225K]
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  • 钢筋混凝土轨枕及其它新型轨下基础扣件概况

    随着我国铁路建设事业的飞跃发展,为了节約木材和改进线路质量,钢筋混凝土轨枕在我国铁路上大量推广使用,配合混凝土轨枕的使用专业院會編制了一些钢筋混凝土轨枕用扣件图紙(大部分图紙是与铁道科学研究院共同編制的)。十年来,在实践中现场对探用材质,结构型式尺寸等提出了不少改进意見,有些图紙先后作了一些改进。另外,为了配合其他新型轨下基础的铺设,如整体道床,无碴无枕砼梁等,只設計了一些扣件试铺或推广使用。现将常用的图紙及尚有参考价值的图紙的設計内容概况及修改情况,列述如下,供参考。

    1971年Z2期 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K]
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  • 新技术·新工艺·新产品

    <正> 承德地区车辆部门的革命职工高举《鞍钢宪法》的光辉旗帜、(?)针对京承线山洞多、坡道大,客车运行速度慢,电机发电量小、不能滿足用电要求的问题,大胆革新创造。在四方研究所的帮助下,試验成功客车照明自动控制器。从一九六九年十月按装在列车上使用以来,动作可靠,灵敏度高,效果良好。不仅減輕了乘务人员的繫功劳动,而且为国家节約了设备和资金。客车照明自动控制器用可控硅、硒光电池、三极管等电子原件组成。其用途是:当客车进入山洞或遇降霧、阴天、夜晚光亮度減弱需要照明时,它

    1971年Z2期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K]
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  • 道岔设计手册在编写中

    <正> 为了貫彻毛主席“备战、备荒、为人民”和“要多快好省地修建铁路”的伟大战略方針,为了总結建国21年来道岔设計工作方面的经验,适应国民经济及铁路大发展的需要,由交通部、冶金部批准联合編写的《道岔设計手册》編写工作座談会于1971年3月11日~13日在天津召开。与会同志高举毛泽东思想伟大红旗,以毛泽东思想为指針,在提高思想,统一认识的基础上,园滿地完成了会议的任务。手冊編写工作由冶金部道岔小组,铁道科学研

    1971年Z2期 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K]
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  • 问题讨论

    <正> 最近来函提出:关于大(65)138图(?)P=23.8m~31.7 m梁 1.进行百分之百的予施应力梁体吐強度要求; 2 站线牵出线处理法; 3.避车台设置等问题。经研究答复如下: (一) 位于直线上梁,按大(65)138图活载为中-26鈑者,进行百分之百的予施应力时,梁体砼強度要求如下:(?)P-23.8m梁強度须大于360級;(?)P-31.7 m梁強度须大于470船,如已按三设革生(70)字61号文已将活載改为中-22级.(?)P-2 3.8 m梁強度须大于350級,(?)P-31.7m梁強度须大于450级。

    1971年Z2期 53-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K]
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  • 合理的設計來源于实踐

    姜俊奎;

    <正> ××鈇路的××到××間,在选线測量时,为了減少工程土方数量,尽量使线路沿运河大堤最高点走。这样,就增加了线路的弯道,使这个区間出現了三个小折角。线路的弯道多了,不仅影响运輸效率,也给日常的养护維修带来困难,那么,这段线路上的三个小折角角能不能消灭? 問題刚提出来,有人指着图紙说:厂小折角一个也消灭不掉,否則,就会引起土方数量的增加怎么办?是相信图紙还是去現坊調查?伟大領袖毛主席教导我们:厂你对于那个問題不能解决么?那末,你就去調查那个問題的現状和它的历史吧!

    1971年Z2期 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 41K]
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  • 新图介绍

    <正>~~

    1971年Z2期 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K]
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  • 已出版的胶印缩图介紹

    <正>~~

    1971年Z2期 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K]
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  • 黄线二底图介绍

    <正> 第二底图紙的用途很广,在工程设计中,可用于制造标准设计、拼版設計以及“铅笔一次成图等的底图”过去,天津市會生产过一种棕线条的二底图紙,这种二底图紙虽然也能使用,但是由于質量上存在着一定的缺点,例如:线条遮光率不高,底色发紅易变,档案保存性不好等,所以不能滿足使用部門对二底图紙質量的要求。根据这个情况,天津市有关厂經过了两年的試驗研究,試制成功了一种新的二底图紙,即工农牌黄线二底图紙,这种二底图紙有下列优点: 1.氨熏以后,线条是黄色的,因此,它具

    1971年Z2期 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 39K]
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