铁道标准设计

Railway Standard Design

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  • 检查坑、灰坑裂缝初步分析

    曹起凤;

    本文是1966年写的,由于本刊停刊而未发表,至今虽已相隔较长时间,但从內容上看,该文根据现場实际调查的资料,对检查坑、灰坑裂縫的产生原因,从理论上进行了分析和计算,并提出了改进意见。因此,有一定参考价值,经本刊编辑组修改后发表,以供参考。

    1971年07期 51-54+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K]
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  • 交通部关于铁路标准设计和管理工作的通知

    <正> 各铁路设计院、铁路工程局、铁路局、铁路桥梁工厂革委会、铁道科学研究院革委会: 在交通工作会议期间,第一、二、三铁路设计院、第四铁路工程局等单位参加会议的同志,座谈了当前铁路标准设计和管理工作,认为:几年来铁路标准设计工作,在党的领导下,广大革命职工活学活用毛主席光辉哲学著作,沿着“鞍钢宪法”指引的道路,大搞现場设计,取得了不少成绩。标准设计工作在铁路基本建设中发挥了很大作用。仅在一九七○年第三铁路设计院就印发标准图六万二千多份,供部內外近千个单位使用。

    1971年07期 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 41K]
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  • 预应力折叠式V型屋面板

    <正> 预应力折叠式V型板是房屋建筑中屋面结构新产品。昌平构件厂的革命工人怀着为伟大领袖毛主席爭光,为伟大的社会主义祖国爭光的一颗红心,勇敢地承担了这项试制工作。他们与石油部设计院、建筑科学研究院、北京市建筑设计院的设计科研人员一起,高举毛泽东思想伟大红旗,发扬敢想敢于的革命精神,经过多次试验,终于试制成功,并正式在×××炼油厂首次使用。经各方面鉴定,这种预应力屋面板,重量轻、用料省、防火、防酸、防潮性能优越,成本低廉。 V型板是由两块能折叠的厚2.5毫米,宽

    1971年07期 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 41K]
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  • 新型轨缝调整器试制成功

    赵凤山;石常山;

    <正> 轨缝调整器,是铁路工务部门调整钢轨缝隙的一种专用工具。我厂过去生产的是仿苏的(SY-1型),它具有结构庞大、操作不便、重量大,(实际重量83公斤)外观差等问题。(见照片1)。经过无产阶级文化大革命锻炼的我厂革命职工,胸怀全局,放眼世界,遵照伟大领袖毛主席“人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进”的伟大教导,在厂党委的领导下,在亲人解放军的大力支持下,由工人老师傅和革命技术人员紧密结合,高举《鞍钢宪法》的伟大红旗,破除迷

    1971年07期 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 523K]
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  • 高压油泵综合试验台

    <正> 高压油泵是柴油机的心脏。高压油泵的工作状态,将直接影响到柴油机功率的发挥和耗油量,而高压油泵试验台是检修油泵必不可少的器械。高压油泵小组的革命工人,牢记毛主席关于“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进水平”的教导,在有关单位的帮助下,制成了质量良

    1971年07期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]
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  • 线路道床清筛机

    <正> 线路大修工人,高举《鞍钢宪法》伟大红旗,满怀无产阶级的雄心壮志,创出了效率高、质量好、造价低的清筛机。

    1971年07期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]
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  • 修改一批图纸

    <正>~~

    1971年07期 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K]
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  • 一批图纸作废

    <正>~~

    1971年07期 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K]
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