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近来,我們先后收到了第一二四设计院和电务設計事务所的61年标准設計工作总結和62年标准设计工作意见。它們从許多方面反映了我們铁路标准設計工作的发展面貌,每个文件都以显著的事实和数据,反映了61年所取得的成績,特別是表明了标准設計文件質量获得較大的提高。証明了第五次全路标准設計座談会所指出的以整顿修改为主的方針的正确性。值得介绍的是,各地区管理单位和专业主管单位在过去的一年中,初步掌握了标准设计的发展规律,並开始摸索到一些经验建立了組织和制度。如电务設計事务所从实际出发,随着专业技术的发展,把标管工作步步深入,由一般性的管理进入了技术性的管理,第二,四设计院大力开展院內标管工作的經驗和它們加強地区标管工作的計划措施以及第一設計院的西北地区开展62年标准设计工作七項措施等等,都是值得学习的。第一設計院的七項措施,可以作为各单位参考,我們己专文轉发各有关单位,本文不赘述。由于时間关系我們还没有收到第三设计院这方面的文件,不能作体的介紹。但据了解,三院在标准設計编制与管理工作方面取得了很大进步,而且在地区等工作方面积累了較多的经驗,给其他单位树立了榜样。限于我們的工作水平和本刊篇幅,对这些文件的摘要可能会有不尽全面,希予指正。再者,摘录时对原文某些字句略有改动,特此说明。
1962年Z1期 2-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 231K] [下载次数:8 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:100 ] <正> 铁路旅客站規模和客流計算的研究工作今年一月下半月,由部客运局和铁路专业设计院主持,在广州召开了第二次討論会。到会者有各設計院,部份铁路局和中南工业建筑設計院等十多个单位的代表。会前十七个铁路局曾提出过二百余車站的普查资料。各設計院也向会上提出了有关計算方法的总结材料。会议对各設計院既有的計算方法进行了广泛的討論。其中的不少論点,已取得了基本一致的意見。並统一成为全路经济勘察设計部門的共同的計算方法。会議討論了旅客乘車率、旅客发送人数
1962年Z1期 5+9+54+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 210K] [下载次数:6 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:72 ] - 秦淞君;王效良;
<正> 現阶段人们正通过各种方法对铁路隧道衬砌計算理論进行大力的研究。几年来我們在实际計算工作中也曾遇到过不少問題,本文仅就有关影响直墙式衬砌計算强度和精度的問題,谈談自己的实际体会,希望得到大家的指正和补充。一、与衬砌强度有关的几个因素一般講来,衬砌結構在强度上最薄弱的即对强度起控制作用的位置是顶截面。經驗表明,直墙式衬砌强度的影响問題,应分拱部和边墙而言,因为有关拱部和边墙的备物理力学因素,对衬砌强度影响的比重是不一样的,一般說来拱部影响大些,边墙小些
1962年Z1期 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K] [下载次数:90 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:142 ] - 徐克純;孙彩文;周其文;
<正> 合理地結合地形来設計线上式和綫下式铁路旅客站,可以节約大量土石方工程,和妥善地組織旅客流綫,並能由于充分利用地形条件而創造出和周围环境密切配合的旅客站建筑。但是线上式和线下式旅客站设计与平线式旅客站設計有着不同的要求和方法。因此必須充分掌握其特点,才能合理解决設計中的问题。 (一)中、小型旅客站的几个有关設計原則: 用于一般中、小型旅客的下述几个設計原則,对线上式和线下式的站房設計有着重要影响。 (1)基本站台的利用率: 基本站台利用率系指基本站台的发
1962年Z1期 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 271K] [下载次数:25 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:120 ] - Я·Н斯傑班诺夫;范文田;
1961年3月苏联铁路运输出版社出版了B·и格里沙也夫所著“铁路隧道通风”一书(格里沙也夫同志曾两度来华协助我国铁路建设),这是第一本阐述铁路隧道运营通风的书籍,引起了有关人员的兴趣。本文是苏联一位工程师对该书所作的评价。文中在全面估价该书的同时,指出了目前在苏联及其它国家的铁路隧道运营通风中的许多关键性问题。如:内燃机车牵引时丙烯醛的危害性;如何计算燃料耗量;在什么样的情况下才考虑不设机械通风;最好及最新的通风方式,顺向吹风还是迎面吹风;列车的活塞作用;通风时的排烟现象是冲淡还是挤出;考虑挤出时苏联所采用的另一种计算风量的方法等。这些问题也正是1961年我国铁路隧道运营通风专业技术会议上所着重讨论的问题(详见本刊第1期报导)。文中对上述问题,虽未作具体介绍。但提供了极有价值的线索是一篇值得介绍的有关铁路隧道运营通风的情报资料,特摘译出供有关单位及同志参考。
1962年Z1期 15-16+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 176K] [下载次数:104 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:143 ] - 陈永強;李常华;
<正> 在党的正确领导下,通过学习苏联先进技术理論和吸收现场丰富经驗,十多年来,道岔标准设计工作有了很大发展。目前已由抄襲,模仿开始进入独立設計的阶段,道岔标准設計已基本上滿足了铁路勘測設計和运营的需要。由于經驗不足,技术水平不高,在设计工作大发展的同时也走了一些弯路,道岔图纸变化頻繁,类型复杂,图紙混乱等缺点。几年来,虽几經整頓改正,然而现场对道岔标准设计的全部演变情况仍不够了解难以正確使用图紙,个別单位还有使用作废的图紙的現象。因此,拟就十多年来道岔标
1962年Z1期 17-18+20+59+2+14页 [查看摘要][在线阅读][下载 780K] [下载次数:24 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:105 ] - 吴樹棉;
<正> (一)前言涵洞是铁路建筑中使用最广的过水建筑物,而园形涵洞結構簡单,便于工厂制造和工地拼裝,因此使用更广。大家对其设计、制造、施工、养护等一系列问题都很重視。早在1958年,有关单位即进行了不少研究工作,1959年铁道部修訂桥涵設計規范村也放棄了过去採用卸力拱计算土压力的理論,而改按等沉陷层理論設计,並規定了各种涵洞的受力图式,使涵洞的設計較接近于实际。去年成都桥梁专业标准设計座談会決定由各設計院共同組成了一个涵洞調查研究小組,在全国七条錢路上进行了周密的实地調查。
1962年Z1期 19+21-25+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 372K] [下载次数:33 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:105 ] - 王沭;胡人礼;
<正> 作图說明: 1.先按比例,根据投影几何和平面几何原理绘制椎体护坡的正视图、剖面圈及俯視图。 2.在俯視图中,任意选a、b、c………等几个点,将护坡顶面四分之一椭园周长分成n+1等分(毋需十分精确)。同样在榷体护坡底面选择a、b、c………等个点,亦将真四分之一椭园周長分成n+1等分。然后将a与a'連接直线,B与B'连接直线
1962年Z1期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 46K] [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:126 ] - 金怀贤;
<正> 随着我国鈇路运輸事业的迅速发展,技术水平的不断提高,低频感应裝置在某些机务段已被采用或正在試驗之中,如輪箍加热炉,軸源内套感应加热器、熔化白合金炉等今后在一般的体积热处理、表面淬火和鍛造加热上都可广泛的应用低频感应装置。这种装置比高频感应装置设备简单,功率因数也高。可为0.5~0.54,与电阻加热裝置比较。在效率方面可以提高,可为70~72%,但这种装置还存在着缺点,如感应加热装置的单相性,所用功率的不均匀性,及加热制度的调整,都值得进一步的研究和
1962年Z1期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 207K] [下载次数:19 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:102 ] - 陈士仲;
<正> 专业院編制的电动給水所亩动控制文件中會設計了员籠型电动机全压起动,鼠笼型电动机降压起动:繞线型电动机附起动电阻器起动三个方案。为了便于选择起动器介紹一些簡易方法如下。一、全电压起动: 全电压起动是最簡单的起动方法,初开动时电动机定子线捲內不产生应电势,电源电压全部变为阻抗电压降。这个阻抗中的电阻部分是定子和轉子的全电阻,电抗部分主要是漏电抗,所以起动电洗在这忸抗里所产生的电压降,必須等于起动瞬间的电源电压用公式表示上述关系则
1962年Z1期 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K] [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:124 ] - B·N·樂茵;王起才;
<正> 水文地質勘探工作中,确定透水系数的基本方法之一是利用多孔或单孔的抽水试验此时透水系数一般按齐姆-久毕公式求得(图1):
1962年Z1期 37-39+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K] [下载次数:26 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:109 ] - 苏锵武;张书学;
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1962年Z1期 40-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K] [下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:75 ] - 蔣邦宏;
<正> 标准軌距铁路設計技术規范第P352条:“车輛段的規模应根据工作量的大小确定之。各种定期修理的生产組織原则上按流水作业方式設计。生产过程应广泛采用机械化、自动化、电气化的生产联动线和生产自动线。车辆段内应设有修车庫、輔助車間和办公、生活福利房屋。其建筑面积、房屋限界尺寸及所需设备应根据业务量、定員、劳动条件,卫生标准和防火要求等设计之。车辆段內应有合理的运輸网、卫生设备、照明設备、通信设备、取暖防暑设备、通风設备、安全设备及上下水道。車輛运用段根据业务量大小和地区气温条件,可设修车庫与修车棚。
1962年Z1期 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K] [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:76 ] <正>~~
1962年Z1期 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 167K] [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:41 ] -
<正> 各地区标准设计簡报,自去年6月以来,已先后創刊出版。目前有的单位,第二期也已经出版了。第一步既已迈出,胜利就在于坚持行进了。办刊物,同做其他任何事情一样,如不持之以恒而朝兴夕废,或操之过急,一步登天其结果必终归于落空。一事无成。正确的态度应该是:从坚持中求改进,第四設計院的同志正是这样,他們主编的中南华东地区标准設計簡报,从今年的头一期来看,內容已较前有所改进和充实,版面布置也开始给以注意。这必将提高刊物的宣传效果,有利于标准設計工作据了解,四院的同志們自簡报創刊以来便坚持了上述的正确态度,一直固定编辑负责人
1962年Z1期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 20K] [下载次数:6 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:88 ] 下载本期数据