铁道标准设计

1964, (10) 5-7+14

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

隧道衬砌計算中閉合誤差的初步分析

范文田;

摘要(Abstract):

<正> 一、现有的校核方法及存在問題 目前在校核隧道衬砌計算結果的精确度时,是按拱顶截面的相对位移是否为零的公式进行,即: ∑(M△S)/(EJ)+β_0=0 (1) ∑(My△S)/(EJ)+fβ_0+y_0=0 (2) 由于計算过程中存在着各种誤差,上两式常常不能满足,而实际为: ∑(M△S)/(EJ)+β_0=△_β (3) ∑(My△S)/(EJ)+fβ_0+y_0=△_y (4) 式中的△_β及△_y可称为拱顶截面轉动及水平移动的絕对閉合差。計算結果的精确度则用相对閉合差δβ及δy来判别,即:

关键词(KeyWords):

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 范文田;

Email:

文章评论(Comment):

序号(No.) 时间(Time) 反馈人(User) 邮箱(Email) 标题(Title) 内容(Content)
反馈人(User) 邮箱地址(Email)
反馈标题(Title)
反馈内容(Content)
扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享