铁道标准设计

2018, v.62;No.675(03) 124-127+134

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兰新高铁大风区接触网正馈线悬挂结构适应性分析
Adaptability Analysis of Suspended Structure of Overhead Contact Line in Wind Areas along Lanzhou-Urumqi High Speed Railway

王玉环;

摘要(Abstract):

试验和运行经验表明,兰新高铁大风区接触网正馈线(AF线)疲劳磨损问题非常突出。通过理论结合实际的方法,利用有限元三维流体场仿真辅助手段,分析百里、三十里风区挡风墙后方大风运动特征及AF线风场内受挡风墙结构增速影响的运动特点,提出AF线受激励源干扰产生大幅振动的机理。利用现场样本空间数据累计及AF线V形悬挂铰接零部件的运动频次,提出AF线V形悬挂结构合理性设计的关键点及结构匹配重要性,以及限制零部件间磨损的有效措施。

关键词(KeyWords): 高速铁路;接触网;正馈线;悬挂结构;有限元流体仿真;大风区

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国铁路总公司重点课题(2015T002-B)

作者(Author): 王玉环;

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参考文献(References):

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