铁道标准设计

2013, (06) 22-24+64

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CRTS Ⅰ型轨道板中部砂浆离缝对轨道竖向变形与受力研究
The Influence on Track Vertical Deformation and Stress State Caused by Seamed Mortar Layer in the Middle of CRTS-Ⅰ Track Slab

杨俊斌;刘学毅;梁东;代丰

摘要(Abstract):

以CRTSⅠ型轨道板中部砂浆离缝为研究内容,采用有限单元法,建立该型轨道结构的弹性地基梁-板模型,分析不同长度和高度的离缝对轨道竖向位移及应力变化情况,结果表明:离缝长度变化较高度变化对轨道结构的竖向变形及应力影响要大;离缝长度在1个扣件间距(0.6m)范围内时,长度一定,高度的变化对轨道结构的变形及受力几乎没有影响;离缝长度不大于1m时,高度大于0.42mm后,离缝区域轨道板处于完全脱空状态。建议在对板中离缝进行养护维修时,应将防止离缝长度的发展作为主要工作,并将轨道板应力作为衡量离缝对轨道板影响的主要指标。

关键词(KeyWords): CRTSⅠ型板;离缝;CA砂浆;扣件上拔力;轨道板拉应力

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 杨俊斌;刘学毅;梁东;代丰

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