铁道标准设计

2016, (06) 89-94+99

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

基于公路隧道内车辆对火灾影响数值研究
Numerical Simulation of Interaction of Fire and Vehicles in Road Tunnel

吴贤国;方伟立;姜洲;张立茂;刘文黎;

摘要(Abstract):

以武汉长江公路隧道为工程背景,利用FDS5.0数值模拟软件建立隧道实体模型,进行火灾数值模拟分析。研究不同火灾热释放率、车辆长度、火源车辆阻塞比以及附近车辆之间间距、附近车辆长度、附近车辆阻塞比6种因素下,隧道内拱顶温度和人平均身高Z=1.70 m处CO浓度的分布规律,并对这6种因素进行敏感性分析。结果表明:隧道的拱顶温度随着热释放率和阻塞比的增加而增加,随着着火车辆长度的增加而减小;Z=1.70 m处CO浓度随着火灾热释放率和车辆长度的增加而增大,随阻塞比的增大而减小;影响隧道火灾的主要因素是热释放率和车辆阻塞比,应有针对性地对这二种因素进行有效的管理。

关键词(KeyWords): 公路隧道;热释放率;阻塞比;敏感性分析;火灾;拱顶温度;CO浓度

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金(51378235);; 湖北省自然科学基金(2014CFA117);; 武汉市科技计划(201334)

作者(Author): 吴贤国;方伟立;姜洲;张立茂;刘文黎;

Email:

参考文献(References):

文章评论(Comment):

序号(No.) 时间(Time) 反馈人(User) 邮箱(Email) 标题(Title) 内容(Content)
反馈人(User) 邮箱地址(Email)
反馈标题(Title)
反馈内容(Content)
扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享