铁道标准设计

2016, (06) 121-126

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高速铁路接触网风致振动与风偏的动态计算方法
Dynamic Calculation of Wind-induced Vibration and Deviation of High-speed Railway OCS

韩佳栋;

摘要(Abstract):

利用ANSYS软件建立接触网弹链、简链风致响应有限元模型,从导线弛度、张力及弹性角度,验证有限元模型的准确性;采用谐波合成法(WAWS)模拟针对接触网结构特点的脉动风场;计算系统在风荷载作用下的动态响应,利用空气动力学理论计算接触网平均位移,采用时程分析方法计算接触网动态位移,并将二者叠加得到接触网风致响应总位移。通过开展接触网气动弹性风洞试验,结果表明:提出的基于有限元的风致振动与风偏的动态计算方法与风洞试验结果基本吻合;该方法计算结果准确,具有较好的工程应用价值。

关键词(KeyWords): 接触网;风致响应;风致振动;风偏;风洞试验;高速铁路

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 铁道部科技研究开发计划(2010G019-G)

作者(Author): 韩佳栋;

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